Reifenbewertungen Nitto NT830+. Страница 2 23

Прям видно как уменьшается высота протектора, а так тихая, мягкая, комфортная

Довольная мягкая и тихая резина, но совершенно нет защиты от удара, влетел в яму не особо глубокую, сразу вылезла боковая грыжа, купил балон за замену. Ездил в деревню, дорога песочно-гравийная словил щебенку в бок, покрышку тоже выкинул. На гудиер раньше ездил такого небыло, стерлась по пробегу,отличная была резина. Нитто больше не куплю......

Очень хорошие шины . Приобрёл второй комплект в размере 235/45/18 на Камри в 30 кузове V6. До этого отъездил на Nt830 три полных сезона и продал нынче за 12 тысяч . Была ещё достойная . Теперь производитель выпустил NT830 plus . Купил . Огонь . Тот комплект испытал везде . Шины отрабатывали всё . Гравийную убитую дорогу , на приличной скорости , затяжные продубасы по ровным скоростным шоссе . Старт без срыва , кобыл конечно всего 186 , но всё же . Торможение на 5 . Резина мягкая , ям не боится , грыжь не было , ей вообще пофиг на всё , она тяжелая как мне показалось и прет как утюг . Мне эти шины друзья земляки из Ангарска посоветовали . Привет коллегам стоматологам . Значит и в Сибири шина работает , а там дороги у нас ух .

А для Москвы и области вообще огонь . Цена у неё приличная , брал за 8500 балон , топ за 12 тысяч брать не стал . Говорят старается быстро .

Планирую взять комплект Nitto для LX 570 . В 20 радиусе есть очень хорошие nitto 420s .

Всем ровных дорог .

Шины покупал ориентируясь на отзывы по предыдущей модели NT830.
Также понравился дизайн и то, что страна изготовления Япония.
Первые впечатления - дорогу держать отлично, колейность очень низкая, отличное торможение, по мокрому асфальту высокая устойчивость.
Но все плюсы перечеркнул один минус - слабая боковина.
На пробеге 1500 км вылезли "грыжи" на трех шинах.

Leider hat der Benutzer keinen Kommentar zu seiner Bewertung geschrieben.

Leider hat der Benutzer keinen Kommentar zu seiner Bewertung geschrieben.