Reifenbewertungen Nitto NT860. Seite 2 298

Ich hatte im vergangenen Jahr 195/55/15 bei Mosavto auf Bestellung bestellt, aber sie schickten mir 18er-Modelle. Sie sind schwer im Vergleich zu den ursprünglichen Continental (Premium Contact 2), was den Beschleunigungswert beeinflusst. Aber ich bin kein Schumi oder Hamilton, also ist das nicht das Wichtigste für mich an diesen Reifen.

Im Vergleich zu

Ich vergleiche diese Nitto Shins mit meinen vorherigen Dunlop Lm 704, weil ich diese Shins in der Hinsicht mag, dass sie mir gefallen, aber sie waren sehr laut und nach 3,5 Saisons war der Profilrest immer kleiner und sie hielten Wasser nicht mehr. Es war Zeit, sie zu ersetzen. Ich suchte nach einer Schiene, die nicht zu laut ist, aber trotzdem für die schn

Gute Reifen vom japanischen Hersteller (das ist auch der TOYO-Werk für den japanischen Inlandsmarkt, zumindest bis vor kurzem) Reifen sind für das Komfort gut, sowohl auf trockener als auch im Regen. Für die Lautstärke nicht ideal, aber für ein Auto mit mittlerer Lärmdämmung gut genug (zu viel vom Straßenbelag hängt davon ab). Für die

Vorteile: Weichheit (sie sind erheblich weicher und fahren über kleine Unebenheiten sowie auf Parkplatzmarkierungen). Leise Laufleistung (es ist, als hörte man gar nicht, dass die Reifen laufen; hingegen hörte ich alle Defekte an der Federung, offensichtlich muss man da etwas ändern). Diese Technologie mit perforierten Wänden der Kanäle scheint tats

Leistung: Mehr als 3000 km. Gegeben die durchschnittliche Schalldämmung der CIVIC, ist im Innenraum die Ruhe herrschend. auf nasser oder trockener Straße verhält sie sich ausgezeichnet. Winterreifen reife ich mit, daher kann ich nichts zur Lenkbarkeit auf Eis und Schnee sagen. In meinen Augen ist die Reifen sehr gut. Wenn ich mich nicht täusche

Ich habe eine ausgezeichnete, schnelle und weiche Reifenmarke gefunden, die mit dem Wasser ableitung noch immer auf 5+ liegt und bei 15.000 km in Malaysia produziert wird. Ich habe mich für Malaysia entschieden, weil ich vorher mit einem Jeep von malaysischer Produktion unterwegs war und sehr zufrieden war. Ohne Angst habe ich daher einen unbekannten, aber preiswerten malaysischen

Der Protektor ist ziemlich abnutzungsbeständig, jedoch werden die Reifen relativ schnell hart. Es wird notwendig sein, sie auszutauschen, auch wenn noch genügend Protektor übrig ist.

Toyota Camry V40 Std. 2,4. Ich habe in vier Tagen rund 3000 km mit dieser Reifen zugebracht. Ich muss zugeben, dass ich mich lange mit mir selbst gestritten habe und vorsichtig war, als ich diese Marke Reifen wählte. Ich bin der erste Eigentümer meines Autos seit 13 Jahren und habe bis heute 165.000 km auf dem Tachometer. In dieser Zeit habe ich zum

Erworben am 9.06.18. Getestet am 20.06.18: M-4 - Gelendzhik-Brücke - Krim (Jewpatorija) und zurück. M-4: 3-mal gefangen in Gruben und Hochwasser von LKW (unterwegs nachts) einfach verschluckt, keine Gruben, Gelendzhik mehrmals abrupt bremsen bis zum Stillstand auf einer

Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, habe in 215/55 R17 (weich, laneabwehrreich, schallisoliert), lautlos (abhängig von der Fahrbahnoberfläche), auf Beton und Neuasphalt läuft es still, auf altem Asphalt, der bereits abgetragen ist und Gesteinsbrocken herausschauen, ist es bei jeder Reifenmarke laut. Japanisches Qualitäts