Reifenbewertungen Nordman 5. Seite 7 412

Ich habe diesen Reifen bereits zum zweiten Mal. Der erste hat 4 Jahre lang gedient. Ich habe ihn gegen neue ausgetauscht, da die Schneidekanten verloren gegangen und Risse auf zwei Reifen festgestellt wurden. Wahrscheinlich ist die Ursache in der immensen Anzahl von Reagierstoffen, die auf die Straßen im Winter ausgegossen werden. Der Reifen ist ein bisschen laut, aber er

Viele unverdiente, negative Bewertungen für sie! Hält gut sowohl auf Eis als auch im Schnee, giebt gut Gas, ist in Maßen laut! Für ihren Preis, eine super Reifen!

Lärmender Asphalt

Der Reifen ist nicht eindeutig. 205/65 15 99T XL. Die Seitenwand ist mittelhart, aber gleichzeitig sehr weich. Der Reifenbelag besteht ebenfalls aus weicher Gummi. Der Reifenprofil ist aggressiv und die Reifen haben einen deutlichen Schlag. Die Schlitze treten auch über den Reifenbelag hinaus. Die Reifen haben sich sehr gut im Bremsen auf Eis, Matsch

Die Reifen sind sehr gut. Sie sind gut ausbalanciert. Ich habe im Laufe der Saison über 20.000 km gefahren. Die Reifen gefallen mir sehr gut. Vor den Vorderrädern sind noch etwa 50-60% Schleift zu finden, dies bei einer Laufleistung von 20.000 km, bei einer nur spärlich schneereichen Wintersaison, bei trockenem Asphalt auf der Autobahn

Nordman 5-Reifen wurden für den Suzuki Jimny gekauft. Es waren tatsächlich Schneeketten erforderlich, da die Kurzachse und die Neigung zu Schleudern auf glatten Straßen ein Problem darstellt. Bewertungen sind kontrovers und möglicherweise nicht objektiv, aufgrund der idiotischen Arbeit der ABS. Eines sagen ich jedoch genau: Diese Schneeketten halten überhaupt nicht

Ich habe diese Reifen zusammen mit dem Wagen gekauft. Der Wagen ist ein Jahr 2014. Nach 4 Saisonen sind auf einer Seite der Reifen 2 Schlitze aufgetaucht... jeweils auf der Seite, etwa die Hälfte des Umfangs voneinander entfernt.

Sehr bequeme Reifen, sehr weich.

Normale Mittelradreifen, teuer für Budgetreifen, aber nur noch günstiger als das Voll-Extreme.

Ich habe auf dem Nordschleife 5 Laps mit 15|65|195 gefahren, mehr als 100.000 km, egal ob Winter oder Sommer. Beim vierten Saisonwechsel wurden die Vordreifen ohne Schneide abgebaut und fast abgenutzt, die Hinterräder verloren 10 Schneide und blieben fast neu. Wir tauschten sie aus, kamen zu 3 Punkten und die