Reifenbewertungen Nordman SX 250

185/65/15 отлично держит в дождь, нешумная, по сравнению с Бриджстоуном,уверенно едет по грунтовке,на уровне всесезонной Кама-217,хорошо тормозит по сухому и мокрому асфальту,не визжит в поворотах,лучше ханкоков и кумхо.

Очень мягкая и комфортная резина. Хорошая управляемость как на сухой так и на мокрой дороге.

Единственный минус,слабая износостойкость,но зато очень мягкая.

В сентябре прошлого года пришлось внепланово заменить комплект отслужившей Amtel Planet T-301, т.к. радиальные грыжи делали дальнейшую эксплуатацию... неспокойной. К слову сказать, эта модель от Amtelа на удивление отслужила верой и правдой и, кроме шума, нареканий не вызвала. Укатал два комплекта лет за 6.

Т.к. эту модель выпускать перестали, пришлось выбирать. Выбор пал на "шедевр" от Nokian Nordman (кто не в курсе - это российский производитель посредственной, как выяснилось, резины под брендом финской качественной резины). Комплект резины с монтажом обошелся примерно в 12 т.р. По отзывам резина характеристиками не блистала, но должна была стать хорошим середнячком за небольшие деньги.

Фактически же после 4 месяцев не жесткой эксплуатации на резине появились боковые грыжи, одно колесо имеет радиальное биение в пару сантиметров, а другое - осевое биение сантиметра полтора. Это выяснилось после замены дисков на беспробежный штамп из Японии (поначалу казалось, что проблема именно в дисках).

По характеристикам резина не может похвастать особо ничем. Все на троечку...

Повторюсь: при пробеге не более 10000 км резина разбилась до такого состояния, когда авто начинает ощутимо подпрыгивать и трястись.

На месте корпорации Nokian я бы открестился от российского производителя и запретил использовать свое имя.

Думаю, это была последняя российская резина, которую я приобрел.

Вполне приличные летние покрышки по доступной цене. Хорошо держат дорогу. На шоссе ведет себя вполне предсказуемо. Склонности к аквапланированию на мокрой дороге не заметил, хотя возможно это от того, что в дождь я не езжу быстро. Думаю, что любой нормальный человек снижает скорость перед лужей и в условиях недостаточной видимости.

Шины были куплены после износа штатной летней резины. За три летних сезона прошел на них 46 тыс.км. Остаточный протектор на передней оси 2.5 - 3 мм., зад - 6. Теперь перекину шины по осям, надеюсь, еще на пару сезонов хватит. За время эксплуатации грыж не было. Дорогу на универсале держат исключительно и в сухую, и в мокрую погоду. Шумность отметил бы как среднюю. Считаю, цена/качество, вполне заслуженным.

приятно был удивлен, очень комфортная шина, тихая,дорогу держит замечательно, что по мокрой, что по сухой. Аквапланирования нет, мягкая, и главное бесшумная.

Отличная шина: очень хорошее сцепление с асфальтом (особенно чувствуется при интенсивном торможении), управляемость, высокая стойкость к аквапланированию и езде по щебеночным объездам, аккустический комфорт. Испытано при поездке от Урала до Черного моря и обратно. Износ: 1 мм из 10.

Отзывы завышены, я не хочу даже писать про комфорт, воду и тд, т.к самая ужасная резина- в плане того что, износ 20-30% а резина идёт грыжами по беговой, поверьте у меня шиномонтажка, все кто не приезжает на такой резине жалуется, ну и много кто выбрасывает,. а на протекторе ещё 6-5, а резину перекосило, были кривые и с 7ками, не брать-однозначно, к зимним нордманам почти нет претензий -ходит долго

Тонкая канавка в центре (шириной 2-3мм) долго держит мелкие камни . При покупке 4-х летних шин в Мосавтошине - одна досталась с вспучиванием беговой дорожки - при 130-140 км / час , на ровной дороге из-за этого вибрация , видимо хранили не идеально. Шина нареканий больше не вызывает , но ощущения на скорости немного хуже , чем от стоявшего до нее ContiEcoContact 3 .

За рулем более 20 лет.Такой паршивой резины давно не попадалось.За 25000 корд пошел рваться на всех колесах-бьют страшно.