Reifenbewertungen Nordman RS 199

Laufzeit: 2. Saison
Nach der ersten Saison waren nur positive Eindrücke übrig geblieben. Es fährt, bremst und lenkt sich. Alles in allem ist es gut.
Nach der zweiten Winterperiode hat sich die Meinung geändert. Entweder ist der Verschleiß eingetreten (obwohl optisch alles in Ordnung war), oder die Zeit, oder die

Hatten vor allen Krisen und "Ereignissen" für 2000-2400 Rubel/Stück gekauft)) für Autoparks waren die Preise kein Problem !!! Keine Konkurrenten kamen auch nur in die Nähe (nehmen / testen wir das Beste: Goodys, Michys, Pirelli, Conti, Yoko, Dunlops, Bridgs). Angenehmes +/- Preis-Leistungs-Verhältnis!

Würden auf nasse Straßen ein bisschen besser bremsen, wenn man mit höheren Geschwindigkeiten fährt... Die Kanten sind nicht vom Werk aus abgerundet: scharfe Seitenlamellen greifen gut, erlauben aber keine Rennen auf Eis / Schnee / Kolonnen, beim Anfahren rutschen sie ein bisschen, beim Beschleunigen weniger. Im Schnee ist alles jedoch gut, dank der Tanne des Protectors fahren sie normal durch den Schnee und die "Kasche" (alle unsere Autos haben 4WD). Der Verschleiß ist erträglich, um 5-10% mehr an der Kante, aber die Seitenwände sind weich, und die Stapel fallen ein bisschen auseinander.

Ein bisschen lauter im Vergleich zu den RS-2, die sie ersetzt haben, sparen sie jedoch Treibstoff (rollen ohne Gas, fast ohne Widerstand). Qualitativ mittelhartes Material: wie ein Indikator werden sie nicht hart und bei -30°C - die Rasse und die Technologie, jedoch )) wegen der dichten Kraft (informative durch das Lenkrad), bei normaler Fahrt über 7-9 Jahre keine Risse (einfach richtig lagern). Gut gemacht (von 300 Reifen kein einziger Mangel), obwohl in ihren "eltern" finnischen Nokian Hakkapeliitta so Reifen- und Formfehler nicht vom Werk aus vorhanden sind. Bei uns in der Region mittelmäßige Straßen: im Allgemeinen schlagen bei 100 Reifen nur 2-3 Glatteisstellen, etwa 60> km/h halten sie den Durchbruch (was normal für Europa ist, und die Härte des Kords geht nicht auf Kosten des guten Komforts).

** im Winter nehmen Sie eine kleinere Breite (bei häufigem Glatteis / Schnee - nehmen Sie sogar schmale) für den Druck auf die Straße und den Flug durch den Schnee (aber nicht enger als der Felgenradius). Die Bewertungen - von Jeeps / Limousinen / Vans... und offensichtlich unterscheiden sich die Meinungen (Gewicht, Federung, Region, Verschleiß, Fähigkeiten sind bei allen unterschiedlich) - lesen Sie über Autos, die ähnlich wie Ihres sind

Man kann sie kaufen, sogar gebraucht !!! aber weniger als 40% Verschleiß

Meine erste Saison mit den Reifen war 2010, ich bekam sie mit dem Auto. Die Eindrücke waren sehr positiv. Auf Schnee schneidet es einfach hervorragend, auf trockener und nasser Straße hält es sich prächtig. Nur auf glattem Eis fährt es etwas locker, aber voraussehbar und nicht gefährlich. Ein paar Mal konnte ich mich nicht von der

Eine gute, vergleichsweise günstige Reifenmarke, die ich auf die Pressung gewählt habe. Eine hervorragende Lenkbarkeit, sehr effektiv auf nasser Fahrbahn, keine Probleme im lockerem Schnee. Auf glattem Eis ist die Lenkbarkeit schlechter, keine Wunder geschahen und du musst vorsichtig sein, hier hilft auch die Schneekette nicht besonders. Etwas la

Gute Lattungsbereifung, tolle Preis-Leistung. Optimal für die Stadt. Leise, relativ weich im Winter, gute Fahrdynamik im Schnee.

Auf Eiskreisen, wo die Lattung naturgemäß gegen Gummibereifung verliert, muss man mit dem Kopf denken: Hier gibt es keine 100-Prozent-Sicherheit. Im Grunde ist Nordman RS (Hersteller:

Auf trockener Strecke bis 140 km/h kein Problem.
Im Schnee - im Vorort - in der Stadt - alles vorhersehbar, die Lenkbarkeit mehr als ausreichend.
Einmal passierte es - bei dem Bremsen auf eisbeschichtetem, nach dem Regen gefahrener Asphalt (dass der Asphalt mit einer Eisschicht überzogen war, verstand ich erst, als

Die Reifen sind einfach großartig! Ich fahre mit ihnen in die Vororte von Jekaterinburg. In der Saison habe ich auf dem Profil mit 8 mm Profil 12.000 Kilometer gefahren. Der Profilzustand ist wie am Anfang geblieben. Sie gleiten auf Schnee großartig. Ich habe sie in unbeschreiblichen Matsch gefahren, wo der Schnee bis zum Knöch

Wer nach weichen, leisen Reifen sucht, ist bei Nordman RS richtig!
Größe R15/185/65
Dazwischen stand die Wahl zwischen Dunlop SP Winter Sport 3D (D) und Nordman RS (N). Im Laden stellte ich die beiden Räder nebeneinander: (tactile) (D) – Plastik, (N) – Gummi; (Seitenwände)

Erstmal mit nicht gestanzten Reifen in die Winterzeit gefahren und habe keine Bedauern! Die Reifen sind wie geschaffen. Sie greifen auf Schnee und Schlamm einfach super, bin sogar überrascht. Ich bin die ganze Winterzeit nicht einmal einmal festgefahren. Sie sind so leise!!! Auf dem Fokus sind sie fast nicht zu hören. Sie sind weich, gurren die Stoßwellen von der winterlichen Straße

Ich habe mich sehr lange zwischen Spikes und Furchens entschieden. Als Mitarbeiter in einem Reifen-Center weiß ich die Vor- und Nachteile beider. Die unvorhersehbaren Winter im Ural haben mich jedoch dazu gebracht, schwer zu entscheiden. Ich habe mich für die RS entschieden, weil das Preis-Leistungs-Verhältnis besser ist. Für meinen Zigauchen zu viel Geld zu zahlen, um eine teure