Reifenbewertungen Triangle TH202 EffeXSport. Seite 8 5177

Ich beginne damit, dass Reifen ihren Preis wert sind.

Auf trockener Oberfläche ist der Reifen auf einer Geschwindigkeit von 0 bis 220 km/h nicht zu hören, darüber hinaus habe ich es nicht getestet. Das Handling ist bei allen Geschwindigkeiten angemessen und vorhersehbar. Die Bremsung ist effektiv. Nach 10.000 km ist der Verschleiß nicht groß, der Rest beträgt 6 mm. Das bedeutet, dass es auf trockener Straße keine Beanstandungen gibt.

Weiter, auf nasser Oberfläche, aus meiner kürzlichen Erfahrung: bei einer Geschwindigkeit von 60-70 km/h fuhr ich in eine Pfütze mit einer Tiefe von bis zu 5 cm - ich übergoss das ganze Auto bis zur Dachhöhe, das Auto bremste auf 40 km/h ab. Von einer Wasserableitung ist keine Rede. Bei einer Geschwindigkeit von 100-110 km/h in einer langen linken Kurve (Wasserfluss nach Regen): ich wechselte von der äußersten linken Spur in die mittlere Spur, also nach rechts, bei gleichzeitig links gedrehtem Lenkrad. Es war gut, dass rechts keine Autos waren. In diesem Moment wurde es unangenehm.

Fazit: Wenn man diese Nuancen berücksichtigt, kann der Reifen verwendet werden, aber bezüglich der Wasserableitung, wie vom Hersteller angegeben, gibt es Fragen.

Sehr guter Grip!

Ich bin von TH201 auf diese umgestiegen. Was kann ich sagen - Himmel und Erde!

Auf nasser und trockener Fahrbahn, als ob festgenagelt. 150 km/h auf nasser Fahrbahn geflogen - bewährt, kein Aquaplaning. In Kurven hält sie sicher, sehr leise und weich. Einziges Manko - mir scheint, sie steht schlechter in der Fahrrinne als die 201, wehrt sich ein bisschen dagegen. Wahrscheinlich wegen der festeren Seitenwand in der 202er-Variante, die zweifellos gute Handhabung, Lenkreaktion und Vorteile in Kurven bietet...

Ansonsten ist es fast nicht gewohnt, dass so ein konkreter Grip aufgetaucht ist.

Zusammenfassend - für dieses Geld gibt es keine bessere Reifen, man kann sie getrost kaufen, auch für aggressives Fahren. Die Chinesen sind toll. Beim Verschleiß sehen wir uns am Ende der Saison an. Allen ein gutes Gelingen!

Während des Sommerhalbjahres betrug die Gesamtfahrtstrecke etwa 9500
Im März montiert, aufgrund des Wetters Ende Oktober demontiert. Sehr respektabel !

Empfehlenswert!

Ich habe Erfahrung mit Michelin-, Continental-, Hankook- und Pirelli-Reifen. Diese Reifen sind, denke ich, in puncto Lautstärke mit Michelin gleichzusetzen. Sie sind deutlich besser als Continental und die anderen sind niedriger in der Klasse. Ich bin 2 Monate lang unter allen Bedingungen gefahren. Sowohl auf der Autobahn mit bis zu 200 km/h als auch bei den ersten Frösten auf trockenem Asphalt und bei strömendem Regen. Überall haben die Reifen sich bewährt. Sogar besser, als ich erwartet hatte. Das ist mein erster Erfahrung mit chinesischen Reifen. Letztendlich habe ich für den Winter auch chinesische Reifen genommen. Sie sind auch hervorragend abgestimmt. Ich habe sie auf neue Felgen gezogen. Ich empfehle sie allen. Für dieses Geld gibt es keine Alternativen. Außer vielleicht Sailun.

Reifen sind völlig in Ordnung.
Balance ist innerhalb der Norm.
Maßvoll laut, quietschen nicht.
2000km Laufleistung - alles ist in Ordnung.

Die Reifen sind hervorragend, genau wie das vorherige Modell TH201 ohne Beanstandungen. Ich bin sowohl im Regen als auch Anfang November sogar auf Schnee gefahren. Bis 200+ auf der Autobahn ohne Probleme, 170 im Regen ohne Aquaplaning, in Kurven halten sie gut. Ich hatte TH201 auf meinem BMW X5 F15, daher habe ich sie für meinen Škoda ohne Zögern genommen. Als Besonderheiten: sie stellen sich ein bisschen wie ein Dom dar, sind leicht geräuschvoll, aber für diesen Preis halte ich es nicht für logisch, dies überhaupt zu erwähnen.

Hervorragende Reifen, sehr zufrieden. Ich habe sie für die Hinterachse gekauft, bin in den Sommerurlaub 4,5 Tausend km gefahren und fahre jetzt in der Stadt herum, sehr zufrieden.

Es ist noch zu früh, etwas zu sagen, ich bin erst ein paar tausend Kilometer gefahren, aber soweit so gut, die Reifen 255/30/20, unter Berücksichtigung, dass ich von Michelin Pilot 4 S umgestiegen bin, wurden ab dem zweiten Mal ausbalanciert - als die gelben Markierungen auf dem Gummi mit den Ventilen übereinstimmten, ohne Markierungen betrug der Ausgleich 60-80 g.

Die Reifen sind nicht laut, offensichtlich ist die Herstellungsqualität sehr gut, sie wurden hervorragend ausbalanciert, das schwerste Gewicht war 30 g. Das Äußere gefällt mir. Davor waren Michelin Primacy 3 montiert, nach dem Gefühl sind diese nicht schlechter, wir werden sehen, wie viele Kilometer sie halten.