Reifenbewertungen Triangle TR292. Seite 34 1050

Ein durchaus gutes Reifen. Das Fahrzeug ist auf allen Straßenoberflächen kontrollierbar. Natürlich ist diese Reifen im Vergleich zu einem reinen Asphaltreifen ein bisschen lauter, aber ich suchte genau nach einem Kompromiss für die Fahrt auf Asphalt und moderatem Gelände. Mich stellt alles zufrieden. Nachdem ich von einem Volvo XC70 mit reinen Asphaltreifen auf einen Santa umgestiegen bin, empfinde ich nur Freude. Ich empfehle den Kauf.

Hervorragende Reifen, ich kaufe sie bereits zum zweiten Mal. Ich habe viele Bewertungen gelesen, dass sie nur im Sommer verwendet werden sollten, für den Winter seien sie schlecht, das Gummi verhärte und die Bremsleistung verschlechtere sich, daher habe ich sie 3 Jahre lang nur im Sommer verwendet. Aber vor zwei Jahren, als es aufgrund der langen Wartezeiten in der Reifenmontage nicht möglich war, die Räder rechtzeitig zu wechseln, und es schneite, beschloss ich, das Wechseln der Räder zu verschieben, und ich riskierte es, dachte, was passiert, wenn ich ein bisschen fahre, bis zur Arbeit und zurück, und ich merkte, dass sich das Gummi im Winter hervorragend verhält, ich hatte keine Beanstandungen, sogar nach langer Abnutzung des Gummis im Sommer. Es war Zeit, sie zu ersetzen, und ich kaufte wieder das gleiche Modell, dazu kommt, dass das Preis-Leistungs-Verhältnis hervorragend ist! Obwohl ich alle diese Qualitätsmerkmale nur für ein Fahrzeug mit Allradantrieb gebe, wie sich das Gummi auf einem Fahrzeug mit Hinterradantrieb verhält, wage ich nicht, darüber zu sprechen…

P.S. Kein Tadel, keine Kritik für euch!

Die Reifen sind gut. Optimaler Preis-Leistungs-Verhältnis. Halten nicht schlecht die Straße.
Mit dem Kauf bin ich zufrieden. Empfehle ich.

Ich habe sie als Ersatz für meine acht Jahre alten Dunlop-Reifen gekauft. Ich bin damit in den Urlaub und zurück gefahren, etwa 4,5 Tausend Kilometer, und die meisten Straßen waren regennass. Ich kann genau sagen, dass sie auf nasser Straße mit großen Pfützen adäquat fahren. Wenn man in Pfützen einfährt, wird das Auto nicht weggeschleudert. Es gibt Lärm, relativ stark bei 110-120 km/h, bei höheren Geschwindigkeiten verschwindet er. Zunächst wurden sie gut ausbalanciert. Bei der Fahrt durch Schlammpisten bleiben kleine Steine hängen, aber wenn man auf die Autobahn kommt, fallen sie alle wieder heraus. Auf aufgeweichter Erde fährt das Auto mit Hinterradantrieb nicht, aber mit Allradantrieb gibt es keine Probleme, ich weiß nicht, ob das ein Verdienst der Reifen oder des Autos ist. Insgesamt sind die Erfahrungen sehr positiv, wir werden sehen, wie lange sie halten.

Die Reifen haben uns gefallen, sie halten Wasser hervorragend, sind nicht schummrig, weich, im Sand graben sie sich ein bisschen ein, wir haben bereits 6000 km zurückgelegt, sowohl bei Hitze als auch auf bergigen Straßen, und sie haben sich von ihrer besten Seite gezeigt. Wir haben dieselben Reifen für das zweite Auto gekauft. In unserer Familie gibt es zwei Volvo XC 90.

Nicht laut. Im Vergleich zur Asphaltstraße fährt sie über nasse Grasflächen und Schotter. Meine Frau ist zufrieden.

Beim Kauf dachte ich, dass sie laut wären, urteilend nach dem Protektor, aber es stellte sich heraus, dass dem nicht so ist. Ausgezeichnete Reifen!

Hervorragende Reifen, halten die Straße, für einen solchen Protector ist der Lärm praktisch nicht vorhanden. Empfehlenswert.

Hervorragende Reifen waren das.
Feste Seitenwände.
Sie machen auf der Autobahn keinen Lärm.
Ich empfehle sie.

Hallo, ich möchte eine kurze Bewertung der Reifenmarke Triangle TR292 265/70 R17 115S hinterlassen.

Ich benutze diese Reifen seit Juni 2023, sie wurden sehr gut ausgewuchtet, das maximale Gewicht der Gewichte betrug 70 Gramm an einem der Räder, die anderen hatten 45-50 Gramm, was für die Reifengröße angemessen ist. Ich bin 4000 km in den Urlaub gefahren, davon 600 km auf Schotterstraßen. Auf trockenem Asphalt fährt sie bis 160 km/h problemlos und ohne Geräusch, auf nasser Fahrbahn habe ich bei vernünftiger Geschwindigkeit von 110-120 km/h keine Aquaplaning-Effekte festgestellt. Auf trockenen Schotterstraßen (Gleis) war ich sehr zufrieden, sie fährt zwischen 80-120 km/h sehr sicher, auf feuchten Straßen bis 80 km/h. All dies auf Hinterradantrieb. Ich bin noch nicht im Gelände gefahren, da gibt es wahrscheinlich, wie bei jedem AT-Reifen, keine Wunder zu erwarten. Bis jetzt habe ich keinen Verschleiß festgestellt. Im Vergleich zu den serienmäßigen Bridgestone-AT-Reifen sind sie komfortabler. Das Preis-Leistungs-Verhältnis hat mich sehr positiv überrascht. Ich plane nicht, sie im Winter zu benutzen, ich habe bereits Winterreifen montiert.