Reifenbewertungen Triangle TR968. Seite 3 797

Die Schiene ist leise, hält super, was mich überzeugt ist, dass der Kontakt zwischen dem Reifendesign und der Straße fast 100% ist, das habe ich bei Michelin, Goodyear und Dunlop noch nie erlebt.

Schon der vierte Saison ist vergangen, und die Reifen sind wie neu. Keine Spuren von Abnutzung, aber wie sich herausgestellt hat, ist das auch ein Nachteil. Die Reifen sind sehr laut, ich bin ein paar Mal gefahren, um die Lager zu wechseln, und die Reifen zeigen sich auch schlecht auf nasser Oberfläche, besonders im Sommer, wenn die Straßen gewässert werden. Wenn sie auf einem Camry 2.5 rutscht, kann man sich fragen, wie sie sich auf einem stärkeren Auto verhält. Insgesamt sind die Reifen auf trockener Fahrbahn nicht schlecht, halten die Straße nicht schlecht, sind robust, und ich muss mich nicht um unnötige Schäden kümmern, aber auf nasser Oberfläche sind sie sehr schlecht. Würde ich solche Reifen wieder kaufen? Ich denke nicht, ich würde mich nach nicht richtungsgebundenen Reifen umsehen.

Ich bin 3 Saisons gefahren und kann daher mit Sicherheit Schlussfolgerungen ziehen. Die Reifen haben mich mehr enttäuscht als begeistert. Die Hauptnachteile sind der schreckliche Lärm und die sehr schlechte Leistung auf nasser Fahrbahn, besonders beim Anfahren, sie rutschen wie auf Öl. Bei trockenem Wetter sind sie nicht schlecht, abriebfest, robust, ich bin viele Male in Schlaglöcher gefahren, keine Beschädigungen.

Schlechter als diese Reifen bin ich noch nicht gefahren, auf nasser Fahrbahn hört das Auto überhaupt nicht aufs Lenkrad, und auf trockener Straße ist der Grip auch nicht besonders gut, sie versuchen ständig ins Rutschen zu geraten, sind auch noch laut, der einzige Vorteil dieser Reifen ist die Abnutzungsbeständigkeit

Ich hatte Reifen von 2020. Im Grunde war ich mit allem zufrieden, außer dem unrealistischen Lärm. Ich bin eine Saison gefahren und habe sie verkauft. Ich werde sie nicht wieder kaufen. Die Akustik ist für mich der wichtigste Faktor. Ich habe TN201 gekauft, um den Unterschied zu überprüfen.

Ich habe sie bereits zum zweiten Mal. Ein bisschen laut, aber es nervt nicht.

Abgesehen von einer Schiene wurde alles normal aufgegleist. Hält sehr gut auf nasser und trockener Straße, in Kurven ist sie sehr greifbar, ein bisschen lärmig, aber für den Preis auf jeden Fall 100-prozentig wert! Kauf bin sehr zufrieden!

Die Jungs sind super. Seid nicht auf die Pioniere und ihre Tricks hereingefallen. Der Verschleiß ist minimal. Die Kombination aus Preis und Qualität ist top. Ich kaufe sie jedes Jahr für den Sommer. Ich habe damals solche Fehler gemacht, dass es mich noch graust. Ich kann sie nur für den Sommer empfehlen!

BMW-Premium-Sedan sieht man oft auf großen und breiten Rädern, die natürlich eine große, schmale, breite Reifen benötigen. Aus dem Budget-Angebot fiel die Wahl auf die Triangle TR968. Die Parameter sind bescheiden, R17/245/45. Bei der Auswahl des Designs „Pinienkern“ stand klar fest, dass man diese Reifen im Regen fahren kann, was sich durchaus bestätigte, als ich beim

Zwei Fahrzeuge standen auf der Autobahn auf der E60 und auf der Gs300, 160er Schrägheck
Am Lexus war der Lärm einfach unerträglich, bei einer Geschwindigkeit von 40-60
Bei der BMW war die Geräuschentwicklung natürlich besser, aber sie schlug auch nicht richtig
Der größte Nachteil dieser Reifen ist seine Lautstärke,