Reifenbewertungen Triangle TR968. Seite 46 797

Sehr gut im Gleichgewicht, super im Handling usw.
Das Aquaplaning hinkt zwar, aber das sieht man ja auch am Muster der Nuss.
Aber das ist doch alles egal, wenn man für so viel Geld sonst nichts findet.
(Ich jedenfalls weiß nicht.)
Wenn jemand nicht einverstanden ist, korrigieren Sie.

Normale Landung.

Ich bin mit den Reifen zufrieden, der Lärmpegel ist in Ordnung, auch wenn die Mazda im ersten Generation nicht gerade eine Stille-Maschine ist. Im starken Regen halten sie die Straße gut, bei Einfahrten in Hügel mit Kurven auf nasser Fahrbahn, keine Abnutzung zu sehen. Empfehlung!

Bei scharfen Kurven auf trockenem Asphalt gerät er bei über 100 km/h in Schleudern – was es wert ist. Wenn Sie nicht für Städte-Tracks!

Ein bisschen zu laut. Im Nasser hat er ein bisschen mehr geschliffen als die vorherigen Bridgestone. Aber auf der matschigen Straße hält er sich sicher. Über die Abnutzung kann ich noch nicht viel sagen. Zu wenig gefahren. Alles in allem für sein Geld sehr interessant.

Ich habe die Reifen im Drift getestet. Leider sind sie nicht für die Vorderachse geeignet, da sie bei kalten Reifen nur schlecht haftet. Für die Hinterradausbildung aber sehr geeignet. Die Preise sind angemessen und die Qualität stimmt.

Reifen fahren in der Trockenheit prinzipiell gut, fuhr mit 245-40 19, halten gut. Aber die Reifen sind sehr laut! Bei Regen muss man vorsichtiger fahren, besonders wenn die Reifen schon abgenutzt sind. Das sind für sein Geld!

Gute Reifen für ihr Geld.
Der Reifenhalter ist top, die Reifen sind weich. Bei 180 km/h fahren sie sehr gut.
Ein Minuspunkt ist, dass sie lauten, aber das liegt an der Laufkultur.

Vorzeigende Sommerreifen mit einem beeindruckenden Profil-Rückspur.

Ein bisschen laut, aber sonst alles super!