Reifen und Felgen für Nissan Altima, Felgengröße auf Ниссан Алтима

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Параметры дисков на Ниссан Алтима

  • PCD 5x114.3 диаметром от 16 до 17, шириной от 7 до 7.5 и профилем от ET45 до ET50как у Honda Accord

Reifen für den Nissan Altima (Ниссан)

Der Nissan Altima ist ein von dem japanischen Hersteller produzierter PKW, der seine Geschichte im Jahr 1992 begann. Die Hauptmärkte für den Verkauf waren die USA, Australien und der Nahe Osten. Nach der Veröffentlichung von vier Generationen erschien das Modell auch in europäischen Ländern unter dem Namen "Teana".

Anfang

Als es 1992 erschien, war das Modell eine Exportversion des zuvor produzierten Nissan Bluebird. Das Auto wurde mit einem neuen Motor KA24DE ausgestattet, der 150 PS leisten konnte. Die Innenausstattung sah die Unterbringung von nur vier Personen vor, und die Aufhängung bestand aus einer unabhängigen Konstruktion mit Querstabilisator.

L30 - so wurde der Körper der zweiten Generation bezeichnet, die speziell für den amerikanischen Markt entwickelt wurde. Das Auto erhielt eine einfachere Innenausstattung, aber mit verbesserter Ergonomie. In seiner Struktur unterschied sich das Fahrzeug nicht wesentlich von der ersten Generation. Aber ein umfassender Facelift im Jahr 2000 veränderte nicht nur das Äußere, sondern auch die Antriebseinheiten. So leistete der Motor 160 PS, und die Arbeit des Getriebes verbesserte sich. Vorne erschien ein einheitlicher Scheinwerferblock.

Entwicklung

Im Jahr 2001 begann die Produktion der dritten Generation, die auf der neuen FF-L-Plattform basierte. Der PKW wurde größer, was es ermöglichte, den Innenraum zu erweitern. Unter der Haube wurden Motoren mit 2,5 und 3,5 Litern Hubraum eingebaut. Letzterer, ein V6, leistete 245 PS, was dem Fahrzeug eine beneidenswerte Dynamik verlieh. Dank dessen wuchs die Zahl der Fans des Modells deutlich, was sich in höheren Verkaufszahlen niederschlug.

Im Jahr 2006 startete die Produktion der vierten Generation, die auf der Nissan-D-Plattform basierte. Als Antriebseinheiten kamen die auf der dritten Generation getesteten Aggregate zum Einsatz, die jedoch leicht modifiziert wurden: VQ35DE mit 3,5 Litern Hubraum und 270 PS sowie QR25DE mit 2,5 Litern Hubraum und 175 PS. Zu den Ausstattungsmerkmalen gehörten nun eine Rückfahrkamera, ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung, Bluetooth, elektronische Stabilitätskontrolle und vieles mehr.

Gegenwart

Im Jahr 2012 startete die Produktion der fünften Generation. Ihre Besonderheiten waren zwei Motoren mit 2,5 und 3,5 Litern Hubraum, die 182 bzw. 270 PS leisteten. Als Getriebe kam ein Variator zum Einsatz, der es ermöglichte, den Kraftstoffverbrauch zu optimieren, während die dynamischen Eigenschaften erhalten blieben. Der PKW wurde größer und näherte sich in seinen Abmessungen dem Flaggschiff "Maxima", während sein Gewicht deutlich abnahm. Dieser Effekt wurde durch den Einsatz von Aluminiumelementen erzielt. Der Facelift im Jahr 2015 brachte neue, LED-basierte Scheinwerfer, auf der Mittelkonsole erschien ein 5- oder 7-Zoll-Bildschirm (je nach Ausstattung) sowie eine Reihe von Zusatzsystemen.

Die letzte Generation, die bis heute produziert wird, erschien im Jahr 2018. Das Auto, das seine Abmessungen beibehielt, wurde auffälliger und weniger trivial. Neben dem klassischen 2,5-Liter-Motor erschien eine Version mit einem 2-Liter-Motor, ausgestattet mit einem Turbolader. Seine Leistung betrug 248 PS, und das Drehmoment 370 Nm. Zu den Besonderheiten gehörte die Verfügbarkeit von Allradantrieb, den die Konkurrenten in diesem Segment nicht bieten konnten. Das Getriebe wurde nur als Variator angeboten, und die Aufhängung erhielt eine moderne Ausführung - hinten eine Mehrlenkerkonstruktion, vorn eine MacPherson-Konstruktion. Die Innenausstattung des neuen Modells wurde einfacher und ergonomischer, das Armaturenbrett halb digital, und auf der Frontverkleidung prangte ein 8-Zoll-Bildschirm.

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