Reifen und Felgen für Nissan Lannia, Felgengröße auf Ниссан Ланниа

Подбор шин и дисков по автомобилю Ниссан Ланниа

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Параметры дисков на Ниссан Ланниа

    Reifen für den Nissan Lannia

    • Reifenmaße von R16 bis R17, Breite von 195 bis 205 und mit einem Querschnitt von 50 bis 60.
    • Mindestreifengröße: 195/60 R16, maximal: 205/50 R17

    Reifen für den Nissan Lannia (Ниссан)

    Der kompakte Nissan Lannia-Sedan war von 2015 bis 2022 Teil des Modellangebots der japanischen Marke. Das Auto wurde im Rahmen eines Joint Ventures mit "Dongfeng" entwickelt und war ausschließlich für den chinesischen Inlandsmarkt bestimmt. Seine Zielgruppe waren junge Menschen, die individualisierten Transport mit emotionalem Design und guter Ausstattung bevorzugen. Aus diesem Grund fiel der Sedan durch sein aggressives Frontdesign mit einer charakteristischen V-förmigen Kühlergrill, einer geneigten Dachlinie und Elementen auf, die stilistisch den Konzepten der Marke jener Jahre ähnelten. Im Inneren versuchte das Modell ebenfalls, sich von den üblichen asiatischen Sedans seiner Klasse abzuheben, indem es eine sportlichere Sitzposition, digitale Schnittstellen-Elemente und reiche Ausstattung bereits in den "Mittel"-Versionen bot. Im Modellangebot von "Nissan" befand es sich zwischen den "globalen" Sentra und Sylphy, von denen es sich im Wesentlichen nur wenig unterschied.

    Design als wichtigstes Verkaufsinstrument


    Mitte der 2010er Jahre wurden die meisten Sedans der C-Klasse in China als praktisches Transportmittel für die Familie und den Unternehmenseinsatz wahrgenommen. Das Modell war ein Versuch, diese Einstellung durch ein ausdrucksstarkes Äußeres zu ändern, das es von den Bestsellern - Hyundai Elantra, Kia K4 und Toyota Corolla - abhob. Hauptsächlich dank der schmalen "Schnauze" der Scheinwerfer, des massiven Stoßfängers, der in die Kotflügel überging, mit integrierter Kühlergrill-Struktur V-Motion. Die Seiten des Körpers erhielten ausgeprägte Rippen, und die hintere Säule erzeugte das Gefühl einer "schwebenden" Dachlinie. Der Luftwiderstandsbeiwert erwies sich als vergleichsweise niedrig für diese Klasse, was sich positiv auf den Kraftstoffverbrauch und den akustischen Komfort bei hoher Geschwindigkeit auswirkte.

    Je nach Version wurden 16- oder 17-Zoll-Räder verwendet, und selbst die Basisversionen sahen nicht zu sehr vereinfacht aus. In den teuren Modifikationen wurde LED-Beleuchtung, Chromdekor und Zweifarben-Lackierung verwendet. Für den chinesischen Markt war diese Auswahl visueller Lösungen besonders wichtig, da das Äußere oft zu einem der wichtigsten Faktoren bei der Auswahl wurde.

    Fahrgestell und Plattform


    Beim Positionieren als eigenständiges Modell war der Lannia technisch tief mit den meisten kompakten Fahrzeugen des "Renault-Nissan"-Bündnisses vereinheitlicht. Vor allem mit dem Sylphy, von dem die Plattform und das Fahrgestell mit MacPherson-Federbeinen vorne und einer halbunabhängigen Hinterachse übernommen wurden. Die Unterschiede lagen in den Einstellungen, bei denen man versuchte, einen Kompromiss zwischen der Fahrgeschmeidigkeit und der Handhabbarkeit unter Berücksichtigung der Straßenqualität in den chinesischen Regionen zu erreichen. Die Federung zeichnete sich durch einen vergrößerten Hub aus, und das Lenksystem durch erhöhte Präzision und Schnelligkeit der Reaktionen. Dazu kamen eine große Menge an Schall- und Schwingungsisolierungen, die sogar in den Radkästen vorhanden waren. Infolgedessen wurde das Fahrzeug im Vergleich zu den Konkurrenten als "erwachsen" wahrgenommen.

    Die meisten Exemplare wurden mit einem 1,6-Liter-Benzinmotor mit 126 PS und 154 Nm Drehmoment ausgestattet, der mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem Xtronic-variator kombiniert wurde. Beide "Verbindungen" boten keine hohe Dynamik. Ihre Stärken lagen in moderatem Kraftstoffverbrauch, Zuverlässigkeit und reibungslosem Betrieb bei "städtischen" Geschwindigkeiten, was den Vorlieben der meisten "Ziel"-Zuhörer entsprach. Später kamen Versionen mit einem 1,8-Liter-Motor hinzu, der 139 PS und 174 Nm entwickelte. Sie zeichneten sich vor allem auf Autobahnen und bei der Nutzung des Sedans mit voller Beladung aus.

    Innenraum mit Fokus auf junge Käufer


    Ein Pluspunkt des Modells war sein Innenraum, der einen großen Teil der Konservativität verloren hatte. Hauptsächlich dank der Frontkonsole, deren zentrale Zone zum Fahrersitz geneigt war. Dies wurde durch den "sportlichen" Design der Lüftungsdüsen ergänzt. Bereits in der Standardausstattung war ein Multimedia-System mit einem 7- oder 8-Zoll-Display vorhanden. Es unterstützte Bluetooth, Navigation und Smartphone-Integration. In den teueren Versionen war ein Around-View-Monitor-System vorhanden, das für diese Klasse sehr seltenes Equipment darstellte.

    Das Armaturenbrett kombinierte analoge Skalen und einen farbigen Display des Bordcomputers. Die Ausstattungsmaterialien wurden unter Berücksichtigung der lokalen Vorlieben ausgewählt: Weicher Kunststoff auf der Frontkonsole neben dekorativen Metall-Einlegern und kontrastreicher Näharbeit auf den Sitzen.

    Die vorderen Sitze hatten eine deutliche Seitenstütze, und die Rückbank bot ausreichend Platz für zwei erwachsene Passagiere. Dank der Plattform des Sylphy hatte der Sedan eine Radstand von 2700 mm, von dem der größte Teil der Rückbank zugute kam, deren Passagiere viel Platz im Fußbereich hatten.

    Im Vergleich zu den Konkurrenten bot der Sedan eine breite Palette an Ausstattungen. Bereits in den "Mittel"-Versionen wurden schlüsselloses Zugangssystem, Startknopf, Klimaanlage, Rückfahrkamera und elektischer Parkbremse angeboten. In den Top-Versionen wurden Systeme zur Warnung vor Frontalkollisionen, Überwachung der "toten" Zonen angeboten.

    Im Innenraum wurden kontrastreiche Ausstattungsversionen verwendet, die die unkonventionellen Karosserie-Lackierungen und zusätzlichen Dekor-Elemente-Pakete harmonisch ergänzten. Infolgedessen wurde das Modell weniger utilitaristisch im Vergleich zu traditionellen Sedans der Klasse wahrgenommen.

    Seriell waren 16- und 17-Zoll-Räder und Reifen mit einem Profil von 50 bis 60% erhältlich. Eine wichtige Eigenschaft solcher Modelle ist die Fähigkeit, einen Ausgleich zwischen Fahrgeschmeidigkeit und Handhabbarkeit zu gewährleisten. Im Sortiment des Online-Shops "Mosavtoshina" sind sowohl Original- als auch alternative Räderoptionen für eine komfortablere oder dynamischere Nutzung des Sedans erhältlich.

    Vorteile der Reifen-Auswahl auf unserer Website für den Nissan Lannia:


    - Es ist immer eine große Menge an Reifen vorhanden, die alle Stärken des Modells hervorheben können; - Das Sortiment an 16- und 17-Zoll-Rädern umfasst sowohl Standardversionen zum Erhalt des Werksstils als auch ausdrucksstärkere Alternativen, die mit dem unkonventionellen Äußeren des Sedans harmonieren; - Es besteht die Möglichkeit, den Kauf von Rädern rationaler zu gestalten, dank der langen Garantie; - Die Spezialisten können immer dabei helfen, die Komplekte mit optimalen Parametern in Abhängigkeit vom Baujahr und der Ausstattung des Sedans zu finden.