Reifen und Felgen für Nissan Pathfinder, Felgengröße auf Ниссан Патхфайндер
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- PCD 5x114.3 диаметром от 18 до 20, шириной от 7.5 до 7.5 и профилем от ET50 до ET50как у Infiniti JX35
- PCD 6x114.3 диаметром от 16 до 18, шириной от 7 до 7.5 и профилем от ET30 до ET30как у Suzuki Equator
- PCD 6x139.7 диаметром от 15 до 15, шириной от 5.5 до 5.5 и профилем от ET45 до ET45как у Isuzu Como
Reifen für den Nissan Pathfinder
- Reifenmaße von R15 bis R20, Breite von 215 bis 265 und mit einem Querschnitt von 50 bis 75S
- Mindestreifengröße: 215 R15, maximal: 265/70 R16
Beliebte Sommerreifen
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Reifen für den Nissan Pathfinder (Ниссан)
Der Nissan Pathfinder ist eine Reihe von mittelgroßen SUVs. Er wird seit 1986 produziert. Bis zum Modell der vierten Generation, das 2012 vorgestellt wurde, teilte sich der Wagen die Plattform mit dem Pick-up Navara und hatte ein identisches Äußeres im Frontbereich. Nach 2012 zog es der Hersteller vor, von der alten Konzeption mit Rahmen abzurücken und eine klassische für Crossover-Modelle mit selbsttragendem Körper zu bevorzugen.Modell YD21/WD21
Die Premiere dieses Modells fand im Mai 1986 statt. Es handelte sich um ein 2-türiges SUV, das auf einem Leiterrahmen aufgebaut war und die Plattform und die meisten Komponenten mit dem Pick-up Hardbody teilte. Eine einzigartige Eigenschaft des Fahrzeugs zu dieser Zeit war das optional angebotene Getriebe mit elektronischer Steuerung, das es ermöglichte, während der Fahrt den Antrieb auf die Vorderräder zu verbinden und zu trennen. In den "Basis"-Versionen war das SUV hinterradangetrieben. Auf mittlerem Ausstattungsniveau wurde das Getriebe zu einem Allradantrieb mit manueller Steuerung. Der "Basis"-Motor war ein Reihen-Vierzylinder mit 2,4 Litern Hubraum, später wurde die Motorenpalette um einen Diesel-Motor mit 2,7 Litern Hubraum und Turbolader erweitert, der in seinen leistungsstärksten Versionen mit Turbolader ausgestattet war.Eine weitere wichtige Eigenschaft des SUV war die Hinterradaufhängung. Trotz der Verwendung der Plattform des Pick-ups wurde sie vom größeren Safari "entliehen", der später in Patrol umbenannt wurde. Als Ergebnis erhielt dieses Modell hinten eine 5-Lenker-Aufhängung mit Stoßdämpfern und Federn. 1987 wurde das SUV mit einem leistungsstärkeren V6-Motor ausgestattet, der 140 PS entwickelte. Und zwei Jahre später wurde eine 4-türige Version vorgestellt, die die gleiche Rahmenkonstruktion und die gleiche Radstand wie das "Original" hatte. 1990 blieb sie die einzige verfügbare Version, da die 2-türige Variante aus der Produktion genommen wurde.
Modell R50
Ende 1995 stellte die Marke ein SUV der zweiten Generation vor. Der Wagen änderte sein Aussehen vollständig, behielt aber die Konzeption des Vorgängers. In der Motorenpalette erschien eine überarbeitete Version des V6, der 168 PS entwickelte, anstelle von 140 PS. Im Rahmen der Modernisierung von 2000 wurde er durch einen neuen V6 mit 240 PS ersetzt. Zu diesem Zeitpunkt wurden die Reihen-Vierzylinder-Motoren aus der Motorenpalette entfernt.Modell R51
Der Release des Fahrzeugs der dritten Generation erfolgte 2004. Das SUV verwendete eine neue Plattform F-Alpha. Die Motorenpalette wurde um einen 4-Liter-V6-Motor mit 266 PS und einen Diesel-Vierzylinder mit Turbolader und 2,5 Litern Hubraum erweitert, der 171 PS entwickelte. 2008 wurde das Modell einem Facelift mit geringen Änderungen im Äußeren unterzogen. Die Version für den nordamerikanischen Markt erhielt einen V8-Motor vom vollständigen Pick-up Titan mit 5,6 Litern Hubraum und 310 PS. 2010 wurden die überarbeiteten SUVs für den europäischen, asiatischen und südamerikanischen Markt vorgestellt. Sie unterschieden sich durch die Anwesenheit eines turbogeladenen Diesel-Motors mit 3 Litern Hubraum und 230 PS in der Motorenpalette, sowie einer modernisierten Version des zuvor verwendeten 2,5-Liter-Motors, der 190 PS und 450 Nm Drehmoment entwickelte. Dies ermöglichte eine erhebliche Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um 1,4 Liter.Modell R52
Das im zweiten Halbjahr 2012 vorgestellte Fahrzeug der 4. Generation unterschied sich erheblich vom Vorgänger. Es verwendete keine Lkw-Konstruktion mehr, sondern einen selbsttragenden Körper und eine Plattform, die von den mittelgroßen Pkw und SUVs von Nissan "entliehen" wurde, vor allem vom Infiniti QX60, der das Interieur "teilte". Zu Beginn des Verkaufs wurde das SUV mit einem unveränderlichen V6 mit 3,5 Litern Hubraum und 260 PS angeboten, der mit einem stufenlosen Variator von Jatco arbeitete. Es wurde erheblich wirtschaftlicher als der Vorgänger dank der verbesserten Aerodynamik und des reduzierten Gewichts. Später fügte die Marke eine noch wirtschaftlichere Turbodiesel-Version mit 2,5 Litern Hubraum hinzu. Ein weiterer grundlegender Unterschied davon war das Erscheinen der Türgriffe der hinteren Türen an den üblichen Stellen. Ab der ersten Generation waren sie in die hinteren Säulen integriert. 2014 erschien eine Variante mit "Hybrid"-Antrieb, bei der ein Reihen-Vierzylinder-Benzin-Motor mit 2,5 Litern Hubraum an einen 20-PS-Elektromotor angeschlossen war. Im Rahmen des Facelifts 2017 änderte das Fahrzeug sein Äußeres leicht und erhielt serienmäßig LED-Scheinwerfer. Gleichzeitig erschien in der Motorenpalette ein neuer V6-Motor mit Direkteinspritzung und 284 PS, der den vorherigen V6 ersetzte.Modell R53
Im Winter 2021 stellte der Hersteller das Modell der 5. Generation vor. Das Fahrzeug ist eine tiefgreifend modernisierte Version des Vorgängers, die die meisten konstruktiven Besonderheiten beibehalten hat, sich aber am meisten im Äußeren und Innenraum geändert hat und ähnlich wie andere mittelgroße SUVs der Marke wurde. Eine wichtige Neuerung war der Ersatz des stufenlosen Variators von Jatco durch einen neuen 9-Stufen-"Automatik"-Getriebe von ZF. Es ist auch zu erwähnen, dass eine Vielzahl von elektronischen "Helfern" in die Ausstattung aufgenommen wurde, vor allem das System zur Überwachung des Geländes mit 7 Betriebsmodi der Lenkung, des Motors, der Bremsanlage und der Getriebe. Trotz der offensichtlichen "Crossover-Eigenschaften" hat das Fahrzeug immer noch eine hohe Effizienz im Gelände, was zusätzliche Möglichkeiten für die Auswahl von Reifen und Felgen bietet. Solche Modelle werden in großer Zahl im Online-Shop "Mosavtoshina" angeboten.Vorteile der Reifenwahl auf unserer Website für den Nissan Pathfinder:
- breite Auswahl an Reifen, die speziell für mittelgroße SUVs entwickelt wurden und die schwersten Bedingungen berechnet sind;- das automatisierte Auswahlsystem ermöglicht es, direkt auf unserer Website verschiedene Optionen für alle Versionen und Modifikationen dieses SUVs zu finden;
- umfangreiche Auswahl an Stahl- und Leichtmetallfelgen, die zum SUV passen, sowohl in Bezug auf das Aussehen als auch auf die technischen Eigenschaften;
- unsere Mitarbeiter können Ihnen immer umfassende Informationen zu allen Modellen geben, die Sie interessieren.