Reifenbewertungen Gislaved ArcticControl. Seite 1 77

Ich habe sie auf Empfehlung des Verkäufers in einem Geschäft in Minsk gekauft. Ich war lange nicht so zufrieden mit Reifen. Auf den neuen Reifen war der Ungleichgewicht 40-50 Gramm. Ich bin 1000 km gefahren und habe sie neu ausbalancieren lassen. Jetzt sind es im Durchschnitt 15-20 Gramm. Zuvor bin ich mit allen möglichen Reifen gefahren, wie Nokian, Pirelli, Dunlop, Continental usw. Dieses Modell ist günstiger, aber seltsamerweise sehr sicher und vorhersehbar auf der Straße. Es hält Schneematsch, reißt durch Schnee, Aquaplaning ist minimal, sehr leise. Auf Eis muss man vorsichtig sein, es sind schließlich keine Spikes. Es hält die Straße bei hoher Geschwindigkeit. Ich fahre schnell, auf der Autobahn 180-200 km/h. Ich bin etwa 28.000 km gefahren, der Verschleiß beträgt 50%. Ich bin sehr zufrieden. Ich habe die gleichen Reifen für mein Jetur T2 gekauft.

22560 R18

Bin mit den Rädern zufrieden. Auf Schnee bei Vorderradantrieb fahren sie hervorragend, auch durch schneebedeckte Straßen kommen sie gut voran. Bei Eis ist es schwierig zu sagen, weil man sie sofort mit anderen Rädern vergleichen muss. Ich bin auf einen Straßenabschnitt gestoßen, der auf den ersten Blick sauberer Asphalt war, sich aber tatsächlich als Eisbahn herausstellte. Die ABS-Bremse ratterte mit allen Rädern, aber das Fahrzeug kam innerhalb von 10 Metern vor einem LKW zum Stehen. Insgesamt gebe ich für das Eis eine Bewertung von 4. Auf trockenem Asphalt in einer engen Kurve wäre ich mit Sommerpneus vom Typ Pirelli Scorpion bei 80 km/h eingebogen, ohne dass das Fahrzeug ausbrach, mit diesem Winterreifen beginnt es bei 80 km/h auszubrechen. Der Reifen ist nicht laut. Bei 160 km/h fährt es sich hervorragend, mehr habe ich nicht ausprobiert.

Als Haupttest habe ich auf meinem Landhaus einen Hügel. Und wenn ich früher nur mit Anlauf darauf gefahren bin, fahre ich jetzt ruhig. In der Stadt ist alles normal, ohne Wunder und Zwischenfälle.

Sehr ordentliche Reifen für den Euro-Winter. Weich, nicht kritisch laut. Im Schnee akzeptabel. Auf Eis verhält sich leider schlecht

Vorteile: Sitzt sehr gut. Reifen sind gerade. Ausbalancieren ist leicht.
Nicht besonders laut. Normale Reifen

Tatsächlich habe ich bereits nach Neujahr die "Lippen" installiert. Davor glaubte ich noch, dass ich die Saison mit den alten Reifen beenden könnte.

Also, zum ArcticControl: Auf schneebedeckten Straßen gewährleisten die Reifen ein stabiles Fahren, es besteht keine Neigung zu Schleudern. Der Bremsvorgang verläuft gleichmäßig, ohne plötzliche Änderungen der Fahrtrichtung.

Auf vereisten Oberflächen ist erhöhte Aufmerksamkeit erforderlich. Dennoch ist das Haftniveau ausreichend, um die Handhabbarkeit im Normalbetrieb zu erhalten. Bei der Fahrt auf trockenem Asphalt bleibt der Geräuschpegel niedrig, was den Erwartungen an den Komfort entspricht.

Zum ersten Mal habe ich ein Reifenpaar ohne Spikes genommen. Auf der schneebedeckten Straße fährt es sich genau, im Hof kann ich parken, ohne dass ich eine Schaufel benötige. Auf blankem Eis muss ich vorsichtig bremsen, es rutscht ein bisschen. Ansonsten ist es still im Innenraum.

Habe diese Reifen gekauft und beschlossen, meine ersten Eindrücke zu hinterlassen.

Ich bin etwa 1000 km gefahren, sehr zufrieden mit den Reifen. Die Qualität ist hervorragend. Sehr leise. Komfortable Fahrt. Das Auto wird sehr gut gehalten. Besonders gefallen hat mir die Handhabung auf schneebedeckter Straße. Sehr guter Schneeantrieb aus der Bereifung. Ich bin viel mit Continental-Reifen unterschiedlicher Modelle gefahren. Gislaved ist ein hervorragender Nachfolger der Qualität. Ich empfehle sie allen.

Der Grip ist gut, er kommt selbst durch schneebedeckte Straßen sicher durch. Er ist weich, wird bei Frost nicht hart. Auf blankem Eis ist er rutschig, wie alle anderen ohne Spikes.

Ich habe mich entschieden, etwas Neues auszuprobieren. Bisher bin ich nur ein paar tausend Kilometer gefahren, aber die Erfahrungen sind angenehm. Sie sind sehr komfortabel, im Innenraum ist es still. Auf festgefahrenem Schnee in den Höfen greifen sie gut, rutschen nicht auf ebenem Boden. Auf sauberem Asphalt verhalten sie sich fast wie Sommerreifen, "schwimmen" nicht. Bei den starken Frösten, die kürzlich kamen, haben sie normal funktioniert.