Reifenbewertungen Gislaved Terracontrol ATR 40

Diese Reifen sind sehr gut, aber sie haben einen Nachteil - der weiche Protektor wird schnell von kleinen Steinen verstopft. Bei regnerischem Wetter halten sie die Straße hervorragend, und der Schotter ist für sie einfach ideal. Mehrmals musste ich mit einer Geschwindigkeit von 150 km/h stark bremsen, und die Reifen haben das hervorragend bewältigt. Durch den Wald und auf Feldwegen fahren sie gut.

Gute Reifen, ein bisschen laut.
Halten die Straße in jedem Wetter perfekt.

Ich habe Reifen des Typs Terracontrol ATR für meinen Mitsubishi Outlander gekauft. Ich habe lange nach einem geeigneten Modell gesucht und mich auf Bewertungen und Eigenschaften konzentriert: Ich wollte Reifen, die sowohl für Stadtstraßen als auch für Fahrten auf unbefestigten Wegen geeignet sind.

In städtischen Verhältnissen zeigen die Reifen ein komfortables Fahrverhalten: Sie glätten kleine Unebenheiten, im Innenraum bleibt es still, es gibt keine unnötigen Vibrationen.

Auf der Autobahn bei einer Geschwindigkeit von 110–120 km/h bewegt sich das Fahrzeug stabil, es benötigt keine ständige Kurskorrektur.

Auf nasser Asphaltdecke bleibt das Gripvermögen ausreichend, der Bremsweg bleibt vorhersehbar, es gibt kein Gefühl des Kontrollverlusts über das Fahrzeug.

Bei der Ausfahrt auf unbefestigte Wege gewährleisten die Reifen ein angemessenes Gripvermögen: Auf trockenem Untergrund und bei leichten Schlammbedingungen treten keine Radschlupfe auf, das Fahrzeug bleibt stabil.

Auf Schotter deckt ein mäßiger Lärm auf, der keinen wesentlichen Unkomfort verursacht.

Der Kraftstoffverbrauch blieb auf dem Niveau der vorherigen Reifen, trotz der Erwartung einer leichten Erhöhung.

Die Gesamtfahrstrecke mit diesen Reifen beträgt etwa 5800 km. Eine visuelle Überprüfung zeigt einen minimalen Verschleiß des Reifenprofils, die Seitenwände haben keine sichtbaren Schäden.

Der alte Jeep Cherokee war begeistert von meinem Kauf der Terracontrol ATR. Lange Zeit hatten wir keine richtigen Geländereifen mehr verwendet.

Im Dreck bleiben wir nicht mehr stecken, auf unebenem Gelände kommen wir aus den schwierigsten Abschnitten raus. Alles liegt offensichtlich am aggressiven Profil. Das Muster ist wirklich tief und hilft sowohl auf normalen Schotterstraßen als auch auf schlammigen "Straßen".

Auf Asphalt und auf der Autobahn - nichts Ungewöhnliches: sie machen ein bisschen Lärm, aber die Unebenheiten werden super überwunden.

Ich kann mich irren, aber ich denke, dass der Protektor nach 20.000 gefahrenen Kilometern überhaupt nicht abgenutzt ist.

Suchte nach einem universellen Reifen, der sich sowohl auf der Autobahn als auch auf dem Gelände gut bewährt. Im vergangenen Sommer sind fast 8.000 Kilometer zurückgelegt worden: die Hälfte davon auf Asphalt, die andere Hälfte auf Feldwegen, Waldstraßen und zu Angelausflügen. Auf der Autobahn sind die Reifen für das AT-Profil relativ leise, sie brummen nicht stark. Einmal geriet ich in einen starken Regenguss auf schlammigem Untergrund - sie sind nicht eingesunken. Steine werden gehalten, die Seitenwand ist robust - im ganzen Sommer gab es keine Schnitte oder Löcher.

Mehr als 15.000 km sind mit diesem Gummi zurückgelegt worden. Und nicht nur in der Stadt, sondern auch auf dem Land - und dort ist es ein "Reißverschluss".

Im Regen, sogar bei hohen Geschwindigkeiten, ist die Haftung auf Asphalt hervorragend. Der Protektor ist gut durchdacht - reinigt sich buchstäblich selbst von Schmutz und Steine bleiben nicht stecken.

Und im Allgemeinen rutschen die Räder auf nassem Untergrund nicht, was bedeutet, dass die Zugkraft offensichtlich sehr gut ist.

Was den Lärm betrifft, verhält sich auch hier der TerraControl ATR anständig - es ist definitiv keine laute Bereifung.

Die Reifen haben mir gefallen. Sie sind nicht laut, angemessen weich und halten die Straße gut. Ich würde gerne Winterreifen dieser Marke kaufen. Ich empfehle sie.

Die Reifen sind ausgezeichnet!

Die Reifen sind großartig, ich habe etwas zum Vergleich (BFGoodrich Urban Terrain T/A, Nitto Dura Grappler). Bei Gislaved sind, meiner Meinung nach, die Eigenschaften in allen Bewertungen der Qualität besser. Ich kann nichts über Schnee und Eis sagen. Die Handhabung, Stabilität, Bremsen und vor allem die Geräuschlosigkeit sprechen für Gislaved). Und der Preis ist wirklich erfreulich).

Über Gras und Sand fahren sie sicher, Steine bleiben nicht stecken. Auf der Autobahn surren sie, wie es sich für solche Reifen gehört. Im Grunde genommen keine Überraschungen - alles, was ich wollte.