Reifenbewertungen Gislaved Terracontrol ATR. Seite 3 40

Der ATR stellt einen Kompromiss zwischen der Straße und gelegentlichen Fahrten ins Gelände dar. Im Santa Fe mit Allradantrieb ist er eine hervorragende Kombination. Auf Asphalt fahren sie weich, der Lärm ist minimal. Auf einer schlechten Schotterstraße und Schotter - keine Beschwerden. Der Protektor wird nicht mit Schmutz verstopft, hält die Traektorie. In Kurven rutschen sie nicht, sogar auf sandigen Strecken. TerraControl ATR ist steifer als die Straße, aber zuverlässiger auf schlechten Strecken. Auf nassem Asphalt verhält er sich selbstsicher. Ich bin auf eine mit Regen überflutete Schotterstraße gefahren - ich bin nicht steckengeblieben. Der Komfort ist akzeptabel.

Für den Crossover sind die Reifen super. Bisher sind sie besser als die, die es gab

Gute Reifen. Ich würde nicht sagen, dass sie laut sind. Für eine detailliertere Beschreibung ist der gefahrene Kilometerstand noch zu gering.

Ich verwende die Reifen Gislaved TerraControl in der Größe 225/60 R17.

Auf leichten Offroad-Strecken habe ich ein sicheres Grip, das Auto rutscht nicht einmal auf nassem, nach dem Regen nasser Erde. Sandige Abschnitte sind auch leicht zu bewältigen. Auf Asphalt bei hoher Geschwindigkeit tritt ein Grollen auf, aber dabei muss man das Ziel dieser Reifen verstehen - für verschiedene Straßen.

Normale Reifen.

Хорошие шины для бордюров, буреломов и бездорожья.

Für Asphalt und Feldweg haben sie mir gepasst: auf nassem Boden ziehen sie ohne Hast, und nach hundert Metern ist das Grollen bereits deutlich hörbar.

Das Aussehen ist rau, durch Schmutz und Sand fährt es wie ein Traktor. Dachte, ich würde auf der Straße taub werden, aber das Rumpeln ist fast nicht vorhanden.

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