Reifenbewertungen Gislaved Eurofrost 3. Seite 2 75

Zuverlässige Winterreifen
Reichweite über 2000 km Keine Beschwerden bislang Getestet in verschiedenen Wetterbedingungen und Fahrsituationen Fahrverhalten und Komfort auf niedrigstem Niveau Angetrieben mit Selbstvertrauen
Vorteile: Leise und komfortabel Stellt eine zuverlässige Lenkbarkeit sicher
Nachteile: Bislang keine festgestell

Zufriedenheit lautet nicht!

Schon zum zweiten Winter fahre ich mit diesen Reifen. Bei trockener Straße ist der Straßenlärm kaum wahrnehmbar, die Regenlage ist hervorragend. Doch bei Schnee und Eis zeigt sich bei mir ein Problem: die Straße ist nicht zu halten, bei leichtem Eisausrutschen wird die Karre unsportlich, wird fast nicht mehr zu fahren

Sehr gut

Eine sehr gute Reifen ohne Gummis. Nutzung: 2 Saisons in Kiew. Wenn Sie auf Schotter fahren möchten - nehmen Sie sie nicht, wenn Sie eine wechselhafte Winterzeit wie bei uns für Städte und Straßen haben, dann gibt es besser nichts. Für Kolchosen ist sie absolut kontraindiziert, sie verstehen sie nicht. Sie müssten mehr Gummis haben, einen tieferen

Ich lebe mitten in Europa. Die Reifen sind sich selbst überlegen... bei einem Minimum an Aquaplaning, bleiben sie auf Geschwindigkeiten von etwa 100-110 km/h und zeigen noch keine Anzeichen von Abnutzung. Sie sind auch eiskalt (mindestens Schnee) und das Auto bleibt gut handhabbar. Ich bin in den Bergen gefahren und auch auf der Glätte hatte ich keine Probleme...

Vorte

Sanft, leicht, leise
Gekauft gerade zu unserem Winter... da es überwiegend auf kaltem Asphalt läuft... Und wenn es nie schneit oder ein Tauwetter kommt – nicht zu bedauern... Sanft, leise, etwas schlechter im Schnee als der Nordfrost 3 - aber dafür ist es der Eurofrost... Sehr empfehlenswert!
Plusse: Alles!

Sehr leise und weich.
Alles war einfach super, bis das Abblitzen auf dem Asphalt. Nur ein Schock!!! Bei einem Preis von 100 $ werde ich dringend andere Optionen suchen.
Vorteile: Sie führt sich überall sicher, außer auf Eis.
Nachteile: Sie hat Schwierigkeiten, sich auf dem Eis zu bewegen, bei der Beschleunigung, als ob sie überh

Stumm und wirtschaftlich. Hart ist sie im Vergleich zu einer Sommerreifen Michelin. In Matsch, Schneebrühe und Nässe ist sie gut. Nicht einmal ABS und ESP reagieren. Auf Eis ist sie wie ein Kuh auf dem Eis. ABS und ESP leuchten wie eine Weihnachtsbeleuchtung.
Vorteile: Stumm und wirtschaftlich. Gut für die Großstadt.
Nach

Hervorragende Reifen für unsere Wintermonate

Ich fahre sie bereits zum zweiten Winter. Mir gefällt, dass sie sehr vorhersehbar sind. Man weiß immer genau, was zu erwarten ist. Die Reifen fühlen sich auf kaltem (trockenem und nassen) Asphalt einfach großartig! Auf der Autobahn kann man fast so schnell fahren wie mit Sommerreifen. Die Rückmeldung am Lenkrad ist

Die Präposition "Euro" sagt alles aus

In der Stadt, in der Schnee innerhalb der ersten Stunden abgeräumt wird, kann man sich nicht wünschen. Es ist günstig und bequem. Bei starken Schneefällen sollte man nicht fahren. Dann reicht es. Regen, Matsch, trockener und nasser Asphalt in einem Bereich von +10 bis -20 Grad ist großartig (auf jeder Gesch

Gute Reifen fürs Geld

Es war möglich, Nordmaster und Eurofrost zu vergleichen. + Nordmaster – Seitenreibungsverhalten. Wo EF die Kurve nahm, hielten Nordmäster. + Eurofrost – leise, gut auf trockenem/gemähtem Asphalt abbremst. Aber Eiskufen gibt's Eiskufen. Man braucht von Reifen keine Unmöglichkeiten zu fordern.