Reifenbewertungen Gislaved Speed 616. Seite 1 19

Im Herbst 2011 kaufte ich für 2200 Rubel einen Renault Logan mit den Reifen R15/65/195 (ein Risiko). Es gab eine Verkaufaktion. Am 1. Mai 2012 wechselte ich auf Shinkoln Reifen mit der Typenbezeichnung R15/ET50. Vorteile: leise, kein Knirschen, stabil bei Kurven (Druck erhöht auf 2,

Weiches Profil, aber noch mehr Geld, aber sehr schwache Seiten.
Ich habe 4 gekauft, eine Woche danach noch eine. Eine elementare, banale Piteryama-Breite, unvermeidliche Seitenreparatur nicht möglich.
Eine Woche später, dasselbe - konnte es gerade noch retten, zurück umstellen. So bin ich also ein ganzer Saison gefahren.
Beginn

Vor kurzem habe ich diese Reifen auf mein Auto montiert (nach dem Kama-Euro 224). Die Differenz habe ich sofort gefühlt - auf der rauen Straße war es wie in einem Strahljäger, jetzt kann ich sagen, es ist Stille. Bei allem anderen sage ich noch nichts. Die Reifen gefallen mir sehr, Preis-Leistung ist auf 100% entsprechend.

Ich habe diese Reifen auf dem Daewoo Sens installiert und bin sehr zufrieden! Ich fahre oft auf Kreisstraßen und bin mehrmals in nassen Kurven gefahren, jedoch habe ich kein Aqua-Planieren beobachtet. Die Reifen halten die Straße sehr gut und sind leise. Leider könnte die Abriebfestigkeit ein bisschen besser sein!:) Im Ganzen kann ich diese Reifen als gute Wahl für einen

Sehr weiche, bequeme Reifen!

Kein Einsatz für schnelle Fahrten...!!! Das "Fladen" Lenkgefühl. Im Voll-Dreh sehr aktiv und früher, als man es erwartet, schiebt die vordere Achse des Fahrzeugs... Drehen am Lenkrad führt zu nichts, die Situation kann nur durch Gas-Abbau oder ursprünglichem "Schleud

Sehr gute Schiene. Die Bremsleistung bei nasser Fahrbahn verliert nicht, sondern gewinnt sogar. Weich, leise. Nur, wenn man hart und fest auf die Bremse drückt, kann sie blockieren. In Kurven hält sie gut.

Crazy Max

Und hier bin ich wieder, 3-Reifen aus 4, die Seitenreifen sind platzen, in zwei Bereichen, auf allen drei Reifen gleichzeitig, Vorne und das hintere rechte, ich bin mit 55 km/h in eine Senke von 5-7 cm Tiefe mit stumpfer Kante gefahren. Die Reifen konnten das Druckniveau nicht ertragen und platzen sind, obwohl sie

Ich bin in eine Rechtskurve eingefahren, bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h. Als ich in eine Rechtskurve mit einem Winkel von 90 Grad bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h eingefahren bin, wurde ich leicht in die Gegenfahrbahn gedrängt, jedoch nur leicht. Der rechte Seitenbalken wurde angehoben, aber ich blieb an der Straße.