Reifenbewertungen Gislaved Terracontrol. Seite 2 170

Ich habe Reifen für Landhausfahrten und Asphaltbetrieb ausgewählt. TerraControl für Duster passten perfekt. In der Stadt - sanfter Lauf, Schlaglöcher werden ohne Härte überwunden. Auf der Autobahn - leise und klar, sogar bei 120 km/h "zittert" es nicht. Auf Schotter - würdig, fängt nicht jeden Stein ein. Die Reifen sind ausbalanciert - für den Mixed-Modus ist alles sehr gut. Auf den ersten Blick gibt es keine Probleme. Aber über den Verschleiß werde ich im Herbst schreiben, wenn ich die Saison beende. Bis jetzt, nach der Wäsche, habe ich mir die Räder angeschaut - wie neu. Und das, obwohl ich fast 4.000 km zurückgelegt habe.

Ich habe mich für Asphalt und Schotter entschieden.
Davor hatte ich Koordinat von einem Autohaus, der seinen Dienst getan hat, im Vergleich dazu:
1. Diese Reifen sind weich und arbeiten Unebenheiten gut ab.
2. Es gibt keine Aquaplaning, selbst wenn man mit 90 km/h in eine 5 cm tiefe Pfütze fährt, schlingert das Auto nicht und fährt sicher durch. Bei Koordinat war das Aquaplaning ein großes Problem.
3. Lärm, der Renault Duster hat faktisch keine Auspuffanlage, und die Reifen sind nicht laut, sogar leiser als die alten Koordinat.
4. Auf Sand und Schotter verhält sich das Auto sicher.
5. Auf der Autobahn keine Beanstandungen, in Kurven keine Untersteuerung.
6. Bei +4 wird es nicht hart, es funktioniert wie bei +20.
7. Im Profil gibt es keine "Markierungen", um den Verschleiß zu überwachen, ein kleiner Punkt, aber es gibt einen Nachteil.
8. Die Reifen kamen frisch an, aber an einigen Stellen ragten kleine Gummiteile heraus, als ob sie nicht ordentlich im Werk bearbeitet worden wären.
Ich bin sehr zufrieden mit den Reifen und das erste Eindruck ist positiv, aber ich habe erst 600 km gefahren.
Die Spezifikation des Profils ist so, dass es mit Steinen verstopft wird, die bei hoher Geschwindigkeit herausfliegen und gegen den Körper schlagen - ich habe mich daran erinnert, da ich Erfahrung mit A/T-Reifen habe.
Ich bin mit dem Winterreifen dieses Herstellers zufrieden.

Ich habe mich sorgfältig für die geeigneten Reifen entschieden - die Straßen bei uns sind gemischt: es gibt sowohl glatte Asphalt als auch echte, beschädigte Schotterstraßen. Ich habe mich für Terracontrol entschieden: in der Stadt fährt man weich, und alle kleinen Unregelmäßigkeiten auf der Straße sind fast nicht spürbar. Auf dem Gelände rutschen die Räder nicht, ziehen zuverlässig vorwärts. Auf der Autobahn halten sie bis zu 110-120 km/h stabil die Geschwindigkeit, keine unangenehmen Überraschungen und auch im Regen - bremsen sie zuverlässig. Ein Grollen ist nur selten zu hören und stört auch nicht. In der vergangenen Saison habe ich keine äußeren Schäden festgestellt.

Ich habe Terracontrol im Frühjahr eingebaut. Für den Outlander passten sie ausgezeichnet. Auf Asphalt verhalten sie sich leise, es gibt keinen starken Lärm. Kleine Schlaglöcher und Unebenheiten werden weich durchfahren. Ein paar Mal bin ich auf die Schotterpiste zur Brücke abgebogen - sie grippe normal, der Protektor verschleißt nicht sofort. Im Regen fahre ich das Auto nicht, die Straße wird sicher gehalten. Der Verschleiß über den Sommer war gering, die Seitenwände sind intakt. Ein durchaus würdiger Kandidat für sein Geld.

Nach dem Kauf des Autos wurde mir schnell bewusst, dass ich als Erstes die Reifen durch solche ersetzen muss, die ein ruhiges Fahren sowohl in der Stadt als auch auf Feldwegen ermöglichen. Meine Wahl fiel auf Terracontrol - ich wollte Zuverlässigkeit und moderaten Lärm. Im Laufe des Sommers legte ich fast 5.000 Kilometer zurück.

In der Stadt verhalten sich die Reifen sehr leise - sogar auf grobem Asphalt gibt es kein Dröhnen. Die Handhabung ist sicher, das Lenkrad reagiert empfindlich, es gibt kein Gefühl von "Weichheit", auch wenn das Auto beladen ist. Auf der Autobahn halten sie die Straße genau, bei einer Geschwindigkeit von bis zu 130 km/h gibt es keine Anzeichen von Schlingern.

Außerhalb der Stadt musste ich ein paar Mal über sandige Strecken und nasse Schotterpisten fahren. Die Reifen kommen sicher und ohne Rutschen durch. Allerdings kann man auf Lehm spüren, dass dies nicht die "zackige" Variante ist, aber der Komfort in der Stadt ist auch höher. Es gab einen Moment, in dem mein Nachbar auf der Datsche vorschlug, "in Zackenreifen umzuziehen", aber ich lächelte nur - für meine Aufgaben sind diese Reifen optimal.

Reifen benutze auf Mazda CX5. Bewege mich sowohl in der Stadt als auch außerhalb der Stadt auf dem Landweg, auf Schotterstraßen. Der Protektor ist klasse, das Profil ist stark und verschleißt nur wenig.

Die Straße wird gut in jedem Wetter gehalten. Durch den Dreck fährt es zuverlässig.
Ziemlich abnutzungsbeständig. Von den Nachteilen wird sehr viel Kies im Profil festgeklemmt.

Der Sommer ist da — habe mich entschieden, eine kleine Bewertung über die Gislaved Terracontrol zu schreiben. Ich habe sie vor einem Jahr gekauft, der Kilometerstand liegt jetzt bei etwa 12.000. Mir gefällt die Reifen. Wenn Sie auch auf gemischten Straßen unterwegs sind: Asphalt, Schotter, Waldwegen — dann werden sie Ihnen sicherlich auch gefallen

Vielen Dank dem Verkäufer

Alle Räder 0725g, alles bestens! Ausgeglichen wurde mit nicht vielen Gewichten!