Reifenbewertungen Hankook W429 i Pike RS2. Страница 2 1704

Долго выбирал.. Купил все таки hankook W429. Проехал 4000 т. км. С передних колёс вылетело 3 шипа.

Снег и лёд отлично! И торможение и держит дорогу хорошо....

Но вот по асфальту.. хоть по сухому, хоть по мокрому это боль.. Шумят очень сильно.. Не знаю кто там пишет что они тихие.. (

Курсовая устойчивость ни какая. В повороты плывёт машина( колейность вообще беда.. Вата вообщем! Некомфортно ехать(

Я не знаю конечно может я ещё не обкатал их, но уже 4000 т. км. проехал! Посмотрим дальше.. Но пока разочаровался!!

Шины куплены были в марте, на замену полностью "умершей" за 6 лет и примерно 55 тыс пробега Хакке 5.

Обкатка, считаю, пройдена. Режим движения щадящий, дороги смешанного типа: и город и загородные и снег и лед и голый асфальт.

Повесили по 70-80 грамм грузов при шиномонтаже. Из плюсов сразу отметил малошумность. По сравнению с хакка 5 реально тише! В снегу гребет хорошо, букс минимальный. На льду тоже ведет себя нормально.

Из небольших недочетов - резковато "срывается" на обледенелых колеях - дергается при непреднамеренном наезде на край. Если контролируешь выезд из колеи - то особых проблем не доставляет.

Про износ говорить пока рано)). Авансом поставлю 5.

В целом достойные шины, тем более за свои деньги!

Резина отличная. Всё что требуется для зимы - гребёт как вездеход по нашим нечищеным дворам, каше и сугробам. Тормозит отлично даже на льду. В меру мягкая, ямки глотает, на морозе не дубеет. Сухой асфальт был только в 1000км во время обкатки, слышно было цоканье шипов по асфальту, без гула, не напрягало.

Отличные шины, авто на дороге (что с реагентами при t -5, что без реагентов -50 (кстати при данной температуре резина не дубеет как гисловед, на котором километров 5 надо было проехать, чтоб колесо после стоянки стало круглым) ведет себя предсказуемо, рекомендую.

Очень быстро стала терять шипы, хотя проводили обкатку на скорости 60-80км/ч. Боковина слабая-боковой порез, даже сезон не докатали. Также на одном колесе появилась грыжа и деформация корда, также не выброс резина. Держит дорогу лучше китайцев, но не идеально, уверенности как от хаккапелиты нет. Катал до этого нордманы 7, за 3 года максимум 10 шипов на 4 колеса потеряно, уверенность есть, гребет неплохо. Второй раз эти шины бы не взял

Данную резину я приобрел в начале декабря 2022 года. Сама резина была выпущена в 2021 году . До этого ездил на Kumho впечатления остались самые негативные, после Kumho поставил Bridgestone Ise Cruiser 7000 до сих пор вспоминаю данную резину добрым словом она была просто неубиваемая и всегда выручала, не подводила даже в экстренных ситуациях, единственный ее минус резина была достаточно тяжелая и жестковатая, но ее плюсы с лихвой перекрывали все ее минусы. Но теперь о самих шинах Hankook W429 i Pike RS2 175/65 R14 86T XL (шип) данную резину я обкатывал согласно требований установленных производителем, резина достаточно мягкая и легкая, но при этом боковина достаточно прочная, данное мнение у меня сложилось уже в марте когда вместе со снегом и льдом растаяли и наши дороги оголив большое количество ям и выбоин. О том что Hankook W429 i Pike RS2 достаточно цепкая при гололеде я понял когда сел за руль автомобиля своего знакомого и в том месте где я выезжал из колеи без каких либо проблем на шинах своего знакомого (не буду озвучивать производителя) я не смог выехать из колеи вообще мне показалось, что на автомобиле товарища вообще стоит летняя резина) По поводу шума от шипов естественно он есть как у всех шипованных шин, но Hankook гораздо тише чем Bridgestone. По поводу того все ли шипы на месте или какой % их выпал пока ничего не могу сказать отпишусь после того как поставлю летние шины. Также понравилась работа менеджера по продажам Екатерина Невзорова на все задаваемые мной вопросы отвечала грамотно и четко

Резина достойная. Все характеристики в "+". Из "-" как и у многих товарных марок резины, не держит дорогу, когда снег поверх льда.

Выбирал шины долго прочитал кучу отзывов р посчитал, что мне подойдут именно эти.
Шины понравились во всём. Дорогу держат хорошо. При скорости 140..150 км/ч ехать комфортно.
В снегу ни разу не застревал.
На льду тоже проблем не возникало.
Не разу не было нештатной ситуации.
По шипам. Почти идеальный результат.
Откатано примерно 6000 км.
Потери на колесах:
Левое заднее - все на месте.
Левое переднее - 1 шип
Правое заднее - 2 шипа (в одном месте, видимо была сильная нагрузка на то место.)
Правое переднее - 1 шип.
Автомобиль переднеприводный.
Готовил шины на лето и выковыривал камушки. В задние колеса забивается очень много камней
Вывод: отличная резина. Если будут спрашивать, то буду рекомендовать её!

Лёд и снег - отлично! На сухом асфальте предсказуемо больше тормозной путь и меньшая курсовая устойчивость, что в принципе адекватная плата за наличие шипов. Шипы посажены хорошо, вылета не замечено.

Из-за мягкости боковин «плавают» во время манёвров, особенно если имеется колейность на дороге. Будьте внимательны при первых поездках, обгонах, потом привыкните.

Сравниваю с Nordman 4 (5 зим) и Dunlop ice touch (3 зимы) эксплуатации.

Ближе к 500 км пробега стали немного тише. Разгон увереннее на них, во время поворотов цепкие, держат отлично (все портит тот самый увод из-за мягкости шин и, соответственно, страдает курсовая устойчивость). Имеется ребро жесткости, чтобы диск не царапать о бордюры и т.п., но какая-то слабенькая, на Dunlop была качественнее, более выражена. Отбалансировались хорошо. Из-за «злого» протектора под крыльями стало чуть шумнее, сильнее стал снег кидать). На стыках дорог стало тише (мягкие шины даже ближе к -30*С). Тот же Dunlop был жёстче, но зато честным в управлении, без уводов и прогнозируемым в наступлении заноса авто.

Непонятно, где их ошиповывают.

Итог: не могу отвыкнуть от последних)