Reifenbewertungen Maxxis HP-M3 Bravo. Страница 3 296

Резина до этого стояла 225/55/18, была жестковата, поменял на 225/60/18
Машина стала чуть повыше и помягче. Лежачие и ямки проходятся намного комфортнее, но это за счет увеличения высоты
Управление на сухой дороге: идет хорошо и уверено
Управление на снегу: не успел испытать, да и не буду я на летней резине ездить в сне
Эффективность торможения: адекватно
Износоустойчивость: за такой период использования не скажу
Стойкость к аквапланированию: на сотне в час ведет себя нормально
Управление на мокрой дороге: хорошо себя чувствует
Оправданность цены: да за такие деньги шикарная резина
Комфорт при движении: тут все отлично, но за счет того, что взял выше, стало намного тише по сравнению с родной
Качество изготовления:я не специалист и не инженер химик
Управление на льду: аналогично со снегом
Курсовая устойчивость: дорогу держит
Бесшумность в движении: довольно тихая
Скоростные характеристики: брал не для того, чтобы гонять, а ездить. но скажу, что расход уменьшился, но наверное опять таки связано с увеличением размера. показания между спидометром и навигатором перестали различаться, а то раньше спидометр показывал 100, а навигатор 90

Отличная шина для кроссовера. Немного жестковата но соотношение к цене даёт ей явные преимущества. Хорошо держит на сухой и мокрой дороге

Шина очень хорошая. Купил бы её ещё раз.

Неоднозначно. До этого пользовал TOYO OPEN U/T (по оценке спецов самая тихая была). Да первые 2-3 года. Потом гудела, свистела на виражах аки формула 1. Продал с остаточным протектором 4 мм (за 7 лет неплохо). И вот диллема в 2024 году кого из китайцев брать. Взял старичка Максис Аш Пи эМ 3 Браво. Размерность 225/60-17 для Спортажа . Мягкая, тихая. При штатном давлении 2,2 кажется подспущенными. Накачивая 2,5 -чуток жестковаты. И все бы ничего, но был эпизод на дальняке. Чебоксары-Москва. Скорость 140 км час. Май. Сухо. Светло. При проезде незамеченных ям пробило так что колесо начало вести себя как с разорванным кордом с характерным тук тук тук. Остановился и...ничего..Ни грыж, ни порезов...С опаской начал движение -никаких замечаний. Как будто ничего и не было. Дальше без происшествий. В обратную сторону примерно на этом же участке под Владимиром опять такая же фигня. Яма. Удар. Тук тук тук...Остановка. Проверка и ничего.

Вот что это было. Больше не повторялось. Дорога без стиральной доски. С чего в резонанс то уходить тук тук тук. Может корд превращается после удара в овал? но как?

Никто с такой фигней не сталкивался?

Резиной довольна. Было множество опасений по поводу покупки китая. Но они оказались напрасны. Отбалансировалась, на удивление шиномонтажника, отлично. Дорогу держит замечательно. Аквапланирования нет от слова совсем. Жару в +38 выдержали зачётно ( были опасения не мягковата ли, не тонковата ли боковина, не поплывут ли по нашей жаре). А ещё внезапно пошёл ледяной дождь и дорога покрылась коркой. Так справилась даже с этим, хотя резина чисто летняя. До этого ездила на Нокиане, Кордианте, Хенкоке. Разницы я не обнаружила никакой. Очень довольна, что решила рискнуть, взять китай и не переплачивать кучу денег. Насчёт шума - не скажу, в машине хорошая шумка, я не слышала даже сильно шумящий по мнению многих Кордиант Аль Терриан. В планах попробовать зимний китай

При покупке выбирал по ходимости шины. Нашел, что производитель заявляет пробег в 120 т.км.

После покупки шины замерял глубину протектора - получилось 8.4 мм. За 6 лет шины пробежали порядка 70 т.км-остаточная глубина протектора 5 мм. Шины отличные, все параметры как заявлено.

Выбирал долго, прочитал все возможные отзывы. Брал на смену лысому Бриджу, впечатления только положительные. Тихая, устойчивая к аквапланированию, хорошее торможение. Колею не замечает (после Бриджа). Единственный недостаток, как писали, не для экстримальной езды. На груженой машине на больших скоростях при резком торможении может "подсвистнуть", а так же на круговых съездах при увеличении скорости немного стаскивает наружу. Но все это не критично и легко контролируется. Физику никто не отменял. Износа пока не заметил. Цена-качество оптимальна.

купил шины максис браво скорее всего из-за цены. установил не сразу, только через год, добил старую по высоте протектора. я не эксперт, хвалить за прекрасные качества не буду. скажу одно - мне нравится! резина новая и все тут сказано! вид протектора - достойный, отбалансировалась - по минимуму. езжу как земной человек, не летаю. машина - жесткая. (до этого авенсис был) поэтому не понимаю как люди чувствуют "управление на мокрой дороге". " в занос" и т. д. самое главное - ничего плохого не чувствую. вроде тихо, вроде дорогу держит, в луже - не плавает, износ на 35000 - нормальный. главным условием качества в наше время считаю, что когда ты за рулем про резину не думаешь - значит резина норм. для земных поездок, а не полетов куплю опять такую же

Приобрел эту резину по отзывам.
До этого стоял Michelin Latitude Sport 3 аж за 12500 р за 19 радиус.
Maxxis превзошел по всем показателям, причем намного.
Самое заметное это: курсовая устойчивость ( даже нравится через колейность как по рельсам проезжать), пробег ( Michelin за 30000 протерся полностью). На Maxxis, за тот-же пробег ушел 1-1,5 мм., аквапланирование отсутствует, но скорее за счет постоянно глубокого протектора.
С остальным тоже отлично: очень тихо, мягко, управляемость отличная и конечно стоимость в 1,5 раза ниже ( 19 радиус покупал за 8000 р.)
По льду и снегу не ездил.
Очень всем рекомендую.

Достойные тихие шины из дешевых. Качество на уровне брендов. 255/55/19R в колее не так уверенно себя чувствуют как пишут некоторые