Reifenbewertungen Nitto Dura Grappler. Страница 2 91

Чуть шумновата по сравнению с шоссейной, но зато уверенно карабкается на любые препятствия в городе.

Очень маягкая, поэтому за бордюры цепляется отлично и легко глотает лежачих полиценских.

По льду и снегу не катался, но первые заморозки со снегом пережила отлично.

Шиной очень доволен. Торможение, разгон, управление в солнце и дождь отличные. зимой езжу на зимних шинах. По песку идёт отлично. В суровую грязь не совался, но на рыбалке после дождя проблем, на удивление, нет. Единственное замечание - чуть шумнее предыдущих , чисто асфальтовых покрышек.

Шины отличные,не шумные.Управление на снегу и льду поставила 3 потому,что зимой не ездим на летних резинах и оценить не сможем.Все устраивает.Возможно и зиму будем брать данной марки.

Брал для поездок по грунтовке 215/70 R16,вместо штатных 18-х йокогама.

По шуму,на асфальте,ничего не изменилось. А,вот,переезд стыков,ж/д переездов изменился в лучшую сторону. Резина мягкая, на грунтовке ведет хорошо.

По льду и снегам не ездил,не сезон . Да и не буду, для этого зимняя резина.

Взял на JeeP жены, после года эксплуатации купил себе такую же резину. Когда поставил, попробовал дрифтануть на парковке. На старой "крутил пятаки легко на укатанном снеге, на этой не получилось". Результатом остался доволен. Живу за городом, использую круглогодично без замены. Нареканий ни каких не нашел за время эксплуатации на 2 машинах.

добрый день, читатели. я выбирал резину по категории цена/качество. свой выбор остановил на данной модели: 1 - японское качество, 2 - доступная цена.

купил резину и только потом понял, что грузовой индекс сильно большой.

необходимо 102 - 104, а моя с индексом 107. по причине этого на сухом асфальте не высокая управляемость. надеюсь, что со временем резина размягчится и далее будет лучше держаться за дорогу. зимой не планирую ездить, т.к. есть комплект с шипами. снега она еще не видела. проехала/пробежала около 3000 км всего. балансировалась легко. все колеса разный вес. максимальный груз на колесе (суммарный) 47 гр. это нормально

цена качество соответствует. зима впереди сказать не могу. резина не плохая для своей ценовой категории. на сухом покрытии рулежка хорошая, колейность не чувствительна. в лесу , на рыбалке, в походе проходимость хорошая , если не лезть туда где трактор колею набил. единственный минус для меня при скорости более 80 заходя на кольцо развязки машину заносит в дождь, и лужи на скорости более 80 км ч глубиной более 3 см чувствуются рулем - ведет и дергает при вьезде в лужу. так что в дождь надо соблюдать осторожность. износ за 20000 из 10 мм всего 20% на передних , около 10% задние это +. проколов ни одного! балансировка 15 -30-30- 45 гр 4 колеса , не б.ет шины ровные. торможение на сухой дороге на 4 в мокрую 3 балла, срабатывает абс.

Первое впечатление, что в машине что то сделали с подвеской. Настолько стало мягко и плавно, хотя и зимняя достаточно мягкая резина. Через неделю эксплуатации накачал до 2.5 вместо 2.3, появилось управление не идеальное, но вполне. Сразу после установки показалась шумновата, но не раздражала, а потом привык. По лужам ни каких проблем. Насчет управляемости, очень мягкая, на больших скоростях стараюсь ездить спокойней (один раз сработала ЕСП при резком торможении на скорости 120-130). Мой вывод: если вы ездите спокойно, то это идеальный вариант плюс бонус производитель JAPAN. Все достоинства этой резины связаны с узкой шириной протектора, если нужна жесткость и управляемость ищите резину с шириной протектора равной ширине размера колеса, но это лучше смотреть живьем.

Приобрел данные шины весной в размере 275/65/17, поставил на замену куперу СТТ т.к большие пробеги по асфальту, купер просто жалко тереть не для этого он.Новыми доволен на все сто!, Шины легче, мягче, тише, торможение стало более понятным. По износу пока рано говорить, пробег не большой. Да и цена очень даже приемлемая.

Четвертый сезон использую : управляемость и торможение что в жару, что в дождь - достойные ; износостойкость отменная.