Reifenbewertungen Nitto NT421Q. Seite 2 131

Diese Reifen haben über 9000 km zurückgelegt, fantastische Felgen, halten gut auf der Straße, leise, angemessen weich, kein Aquaplaning! Ich empfehle die Anschaffung!

Ich kaufe diese in der Größe 255/55/18.
Die Reifen sind sehr leise und sehr komfortabel in der Stadt.
Das ist auch ein kleiner Minuspunkt - die Maschine bleibt auch im Sportmodus des Fahrwerks recht weich. Fahre ich, fühle ich eine weiche Federung, aber ich würde sagen, das stört mich nicht bei der hohen Geschwindigkeit.
Be

Preis-Leistung, das ist nicht besser zu haben.
Die Reifen gefallen mir sehr.

Sehr gute Kurvenhaftigkeit, sehr gute Durchgängigkeit auf nasser Straße 5+... sehr gute Zahnstocher

Im Allgemeinen habe ich heute diese Reifen anstelle der Nokian Hakka Blue 3 SUV montiert. Ich bin 50 km gefahren und meine Eindrücke sind folgende: Das Lenkrad ist deutlich leichter geworden! Kleine Schlaglöcher und Unebenheiten kann man problemlos überfahren, die Reifen arbeiten also normal. Im Innenraum ist es etwa zweimal leiser im Vergleich zu den oben genannten Reifen. Die Eindrücke von den Reifen sind positiv, aber es gibt auch einen Haken, nämlich dass die Reifen im März 2024 hergestellt wurden und!!!!!! Im Reifenmontage-Betrieb fluchte der Typ einfach, offensichtlich wurden sie liegend aufeinander gelagert und ohne Pneumo-Schlag aus einem reversiblen Ballon war es nicht möglich, sie aufzupumpen, d. h. sie waren leicht plattgedrückt durch die falsche Lagerung!!!!! Das ist ein riesiger Minuspunkt für den Laden!!!!! Bei der Balancierung gab es auch Probleme wegen dessen, die Lasten erreichten bis zu 65 Gramm und bei einem sogar 95, und der Meister hatte Mühe, sie auf den Felgen zu drehen, aber schaffte es, sie auf etwa 30-45 Gramm zu bringen, aber er sagte, die Lagerung war Mist und die Reifen waren leicht deformiert. Ich bin nicht über 100 km/h hinausgekommen, weil es keinen geeigneten Ort gab, aber bis zu 100 km/h fahren sie großartig, nun, wir werden sehen, aber wenn nicht die schlechte Lagerung, gefielen mir die Reifen, sie sind nach den Hakka viel leiser, sogar meine Tochter hat es bemerkt

Es steht auf einem Kia Sportage mit Benzin. Innerhalb von 2 Jahren wurde die gelbe Werkslinie nicht einmal abgerieben. Eine tiefe Profiltiefe. Ausreichend viele Längsrillen und Lamellen für die Fahrt bei trockenem und nassem Wetter. Die maximale Reisegeschwindigkeit mit diesem Reifen betrug 170 km/h. Sie zeigte sich in all ihren Eigenschaften hervorragend, sogar mit einem beladenen Anhänger.

Hervorragende japanische Reifen. Eine Saison gefahren, von Norden nach Süden gefahren (etwa 6.000 km hin und zurück). Sehr komfortabel, weich, macht keinen Lärm.

Ich bin 3 Saisons gefahren, die Gesamtdistanz beträgt etwa 60.000 km, der verbleibende Protektor bis zur Abnutzmarke beträgt etwa 1 mm. Der Reifen wurde unter verschiedenen Straßenbedingungen betrieben. Als er neu war, hat er sich auf moderatem Gelände gut bewährt, zumindest deutlich besser als ein normaler Straßenreifen. Mit der Abnutzung des Protectors verschwanden die "Geländeeigenschaften" allmählich. Der Reifen ist leise, von mittlerer Härte (etwas härter als der Yokogama-Originalreifen), ausreichend sparsam (etwa auf dem gleichen Niveau wie der Yokogama-Originalreifen). Er verhält sich hervorragend bei Regenwetter. Bei Geschwindigkeiten über 130 km/h ist die Fahrt normal. Ein enormer Nachteil dieses Reifens im gesamten Betriebszeitraum ist das abrupte Bremsen auf trockener Oberfläche: unerwartete Rucke sind möglich, die Gefühle sind extrem unangenehm. Für diesen Nachteil kann dem Reifen insgesamt 3 Punkte gegeben werden, aber die Gesamtbewertung soll trotzdem 4 sein. Was interessant ist, sind die technischen Eigenschaften des Reifens auf der amerikanischen Website wesentlich höher als die in unserem Land angegebenen, aber auch dort ist die Bewertung der Bremsleistung auf trockener Oberfläche reduziert.

Hallo allerseits. Ich habe nach Sommerreifen gesucht, ein Kollege hat mir von Nitto erzählt. Er hat für sein gleiches Auto ein Paar 420 gekauft...ich habe es angeschaut...das futuristische Muster hat mich verwirrt...es ist schließlich ein Geländewagen...ich habe dann die 421Q gefunden. Die Balance ist hervorragend, das maximale Gewicht beträgt 10 kg. Sie sind sehr leise. Die Straße halten sie großartig, sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn. Die Abnutzungsbeständigkeit ist hervorragend - ich habe 4 Saisons zurückgelegt.....obwohl ich das Auto nicht verlassen habe. Ich bin mit hoher Geschwindigkeit in Schlaglöcher gefahren - ohne Beschädigungen. Das Einzige, was sie nicht besonders mögen, sind Fahrrinnen, insbesondere mit Wasser, bei Geschwindigkeiten über 100 km/h muss man vorsichtig sein, da sie aquaplanen können. Auf matschigem Untergrund, wenn man nicht zu aggressiv fährt, sind sie in Ordnung. Sie greifen gut, man muss nur beim Gasgeben vorsichtig sein....Ich werde definitiv wieder solche Reifen kaufen.

Ich habe im Frühjahr 2020 diese Reifen gekauft. Sie sind in Japan für hochwertige SUVs gefertigt, aber meine Erwartungen wurden komplett enttäuscht. Die Reifen leiden auf schlechten Straßen mit geringen Unebenheiten (in Nowosibirsk gibt es leider solche Straßen). Die Kolonne ist für diese Reifen auch kontraindiziert. Es ist gefährlich. Außerdem werden