Reifenbewertungen Nitto NT421Q. Seite 3 131

Die Reifen sind großartig. Sie leben bis zu den angegebenen Merkmalen. Es gibt keinen Schall, kein Aquaplaning auf nassen Straßen bei 120 km/h. Die Kurvenfahrt ist sehr stabil. Alles ist gut, aber es gibt einen Minuspunkt: der Verbrauch hat sich um 1,5-2,0 Liter pro 100 km erhöht. Es ist nicht nur bei mir so. Ein Freund hat

Ich habe mich auf die Empfehlung der Tuareg-Räder entschieden, und diese Reifen sind wahrhaftig atemberaubend. 18 Zoll mit dem größtmöglichen Achslast von 30 Gramm, bei der Reifenmontage sagten sie, dass sie diese Reifen noch nie gesehen hatten, ich habe sie zwar schon einmal, aber nur auf dieser Website. Sie sind im Lauf fast schalldicht, was mich

Ich habe lange überlegt. Die Reifen sind super. Sehr leise.

Habe für den Forester gekauft. Verkaufe jetzt rein aus dem Grund, dass bei der äußeren "Zackigkeit" die Geländegängigkeit auf nassem Boden ein voller Nuller ist. Asphalt ist okay für sie, Schotter, trockener Sand auch. Na, ein bisschen Regen - und sie rutscht auf dem Sandweg ab und gibt auf.

Größe 285*65*18
Drittes Jahr der Nutzung.
Vorteile - sehr leise Reifen. Hält das Auto auf nasser Straße sicher.
Nachteile - bei der Fahrt durch Pfützen wirft es das ganze Wasser auf die Scheibe, nicht zur Seite, wie erwartet, sondern direkt nach vorne und nach oben. Man muss sich daran gewöhnen.
Kommt schlecht aus der Spur auf Asphalt. Es ist besser, in diesem Moment das Lenkrad mit 2 Händen zu halten.
Fazit: ausgezeichnete Reifen für komfortable Fahrten auf der Autobahn.

Sehr leise, weich, greifend und aquaplaningeschützt. Bis jetzt Michelin Lattitude Sport II. Diese ist viel leiser. Aber Michelin Lattitude Sport II wird sich im Schleuderwinkel etwas besser verhalten und denken wir, dass sich das Pflegeintervall auch etwas verlängert. Aber das ist eine kleine und unbedeutende Opfer für die Weichheit und Leiselegung. Bin

Mir gefällt die Reifenmarke. Sie sind leiser als Bridgestone, ich habe sie bei 150 km/h bei Außentemperatur + 28 getestet. Sie sind auch bessere als Yokohama, wenn es um den Grip bei Kurven geht. Und das Wichtigste ist der Preis auf MosavtoShine. Ich habe sie ja auch im Winter gekauft. Alles was sie in den Werbespots zeigen, ents

Der erste Saisonbetrieb mit diesen Reifen war durchweg positiv. Der hohe akustische Komfort bei normalem Straßenbelag war überzeugend. Die Balance war innerhalb von 20/40 Gramm, die Räder waren Original. Die Renncharakteristiken sind schwer zu bestimmen, da ich mich im zulässigen Geschwindigkeitsbereich von + 15 hauptsächlich bewege, ob

Die "Helden" sind wieder ausgeglichen. Zuerst wurde ich nervös - bei aggressiver Einfahrt in Kurven machten sie ein bisschen "Mucki", aber dann kamen sie auf die Reise. Geräuschlich sind sie einschl. vorheriger Kumho's nicht mehr. Im Übrigen konnte ich keine Differenzen in Leistung, Bremsleistung und Aquaplaning zwischen diesen Nitto's und den

Das ist für so viel Geld ein guter Ansatz, auf Schnee und Eis habe ich noch nicht getestet, im Sommer ist es, ich denke, dass die Reibungswiderstandskraft noch zu früh für eine Bewertung ist, ich habe etwa 2000 Meilen zurückgelegt.