Reifen und Felgen für Mitsubishi Montero, Felgengröße auf Митсубисхи Монтеро

Reifen für den Mitsubishi Montero (Митсубисхи)

Der Mitsubishi Montero ist seit 1981 Teil der Modellpalette der japanischen Marke. Das Fahrzeug ist eine Kopie des weltweit beliebten Geländewagens Pajero und wird in Nordamerika, Spanien und Lateinamerika unter diesem Namen verkauft, da der ursprüngliche Name auf Spanisch eine abwertende Übersetzung hat.

Erste Generation

Der Verkauf des ersten Modells begann 1982. Zunächst war es ein Geländewagen mit Rahmenbauweise und 3-türigem Karosserie, mit Metall- oder Stoffdach. Das Motorenangebot bestand aus zwei Benzin- und einem Dieselmotor mit Hubräumen von 2 bis 2,3 Litern. Im Laufe der Jahre wurde es schrittweise fast vollständig geändert, hauptsächlich durch den Einsatz von Turbodieselmotoren. In der Reihe erschien eine Version mit einem 3-Liter-V6-Benzinmotor. Im Winter 1983 wurden Versionen mit verlängerter Radstand und 5-türigem Karosserie verfügbar, mit Standard- und erhöhter Dachhöhe, sowie einem 7-Sitzer-Innenraum. Die Sitze der dritten Reihe hatten einen Falmechanismus, der sie an die Seitenwände des Kofferraums drückte. Dadurch vergrößerte sich nicht nur der Kofferraum, sondern es war auch möglich, den hinteren Teil des Innenraums in ein Zweibett umzuwandeln.

Zweite Generation

Ende 1991 begann die Serienproduktion des Geländewagens der zweiten Generation. Das vollständig überarbeitete Fahrzeug war sofort in vier Ausstattungsvarianten verfügbar, die sich in Radstand, Dachhöhe und Dachform unterschieden. Im Vergleich zum Vorgänger war das Fahrzeug deutlich größer und hatte mehr Platz in allen Richtungen. Das Motorenangebot bestand aus einem 3-Liter-V6 mit elektronischer Einspritzung und einem 2,5-Liter-Turbodiesel mit Ladeluftkühler. Eine weitere wichtige Neuerung war das Allradantriebssystem Super Select 4WD, das zum Markenzeichen des Fahrzeugs und der japanischen Marke wurde. Sein Vorteil bestand darin, dass es die Vorteile von Ein- und Allradantrieb kombinierte, indem es die Übertragung in den optimalen Modus für die Straßenverhältnisse umschaltete. Der Fahrer konnte zwischen den Modi bis zu einer Geschwindigkeit von 80 km/h umschalten.

Dritte Generation

Der Debüt des Fahrzeugs der nächsten Generation fand Ende 2000 statt. Es unterschied sich vom Vorgänger durch die Konstruktion, bei der der Rahmen in den Karosserie integriert war, was die Steifigkeit des Fahrzeugs auf Biegen und Torsion erhöhte und gleichzeitig das Gewicht reduzierte, wodurch die passive Sicherheit verbessert wurde. Darüber hinaus wurden eine Reihe von Lösungen eingesetzt, um die Geländegängigkeit und Effizienz auf der Straße zu verbessern. Insbesondere wurde der Kraftstofftank zwischen den Achsen positioniert, um das Gewicht gleichmäßiger auf die Räder zu verteilen und den Bodenabstand zu erhöhen. Das Fahrzeug zeichnete sich durch ein überarbeitetes Allradantriebssystem Super Select 2. Iteration aus, bei dem Planetenräder verwendet wurden, um das Übersetzungsverhältnis der Antriebskraft auf die Achsen zu variieren - von 33/67 bis 50/50. Darüber hinaus wurde es ausschließlich elektronisch gesteuert.

Vierte Generation

Das Fahrzeug der vierten Generation wurde in der zweiten Hälfte des Jahres 2006 vorgestellt. Trotz des komplett überarbeiteten Designs behielt das Fahrzeug technisch eine enge Verbindung zum Vorgänger, indem es die gleiche Plattform mit integriertem Rahmen im Karosserie verwendete, wenn auch in überarbeiteter Form. Eine der "Highlights" des Modells war das Allradantriebssystem Super Select 4WD, das eine Überarbeitung der Einstellungen des Stabilitäts- und Bremssystems erhielt. Die geänderte Federung erhöhte den Bodenabstand auf 220 mm, und die Optimierung der Position des Lufteinlasses ermöglichte es dem Fahrzeug, ohne spezielle Vorbereitung Wasser bis zu einer Tiefe von 700 mm zu durchfahren. Das Motorenangebot, obwohl es keine wesentlichen Änderungen erfahren hatte, bestand aus Motoren, die einer umfassenden Überarbeitung unterzogen worden waren. Insbesondere erhielt der 3,2-Liter-Turbodieselmotor ein Common-Rail-System, einen Rußpartikelfilter, und der 3,8-Liter-V6-Benzinmotor ein System zur Variation der Ventilsteuerung MIVEC, das die Leistung auf 250 PS erhöhte. Serienmäßig waren 17-Zoll-Räder und Reifen. Sie können immer im Online-Shop "Mosavtoshina" gefunden werden.

Vorteile der Reifenwahl auf unserer Website für den Mitsubishi Montero:

- Ein großer Teil der in unserem Katalog angebotenen Reifen sind spezielle Modelle für japanische Geländewagen, einschließlich der verschiedenen Arten von Untergrund;
- Eine breite Auswahl an Stahl- und Aluminiumfelgen mit 17 Zoll, sowohl aus der Originalausstattung des Fahrzeugs als auch von anderen Marken;
- Komfortable Bedingungen für die Auswahl mit Hilfe eines integrierten Suchsystems;
- Die Mitarbeiter können immer mehrere Modelle von Felgen und Reifen anbieten, die die spezifischen Merkmale des Fahrzeugs und der Bedingungen seiner Nutzung berücksichtigen.