Reifenbewertungen Gislaved Nord Frost 200 SUV. Seite 3 451

Hallo! Mir gefallen die Reifen sehr, ich bin sicher bei meiner Fahrt auf diesen Reifen, sowohl auf Eis als auch auf Schnee, sie machen weniger Lärm, das Wichtigste an den Reifen ist, dass sie sich gut bei einer Geschwindigkeit von 60 km/h verhalten. Vielen Dank an Sie, Sie sind die Besten!!!

Ausgezeichnete Reifen. Sitzt auf einem RAM 2500, funktioniert unter den Bedingungen der Arktis. Funktioniert gut bei jedem Frost. Und das Wichtigste: er hält der Belastung stand (Gesamtgewicht des Fahrzeugs 4,5 Tonnen)

Eine hervorragende Reifen. Steht auf einem Ford F-250, funktioniert in den Bedingungen der Arktis. Funktioniert gut bis -40. Und wichtig ist, dass er die Belastung (Gesamtgewicht des Fahrzeugs 4,5 Tonnen) aushält

Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist gut, sie sind nicht laut, haben einen sehr guten Grip auf allen Oberflächen und sind gut ausbalanciert. Der aktuelle Kilometerstand beträgt 2000 km, bisher ist noch kein Stahlstift herausgekommen.

Superreifen, sehr leise, auf trockenem und nasser Fahrbahn und sogar auf Eiskleister hält gut, in Matsch halten sie ausgezeichnet, nie kam das Gefühl vom nicht ausreichenden Kontakt mit der Fahrbahn auf. Natürlich nicht wie im Trockenen, aber bei einer vernünftigen Geschwindigkeit, aber fast immer 20-40 km/h schneller als der Durchschnitt und im Vergleich zur Gummi, die

Keine Beschwerden, wichtig ist, als die Spezialisten über die Leisheit sprachen, sie haben nicht gelogen, fast unhörbar.

Ich bin mit der Reifenlage zufrieden. Die Lenkung auf allen Oberflächen ist gut. Es gibt einen leisen Rausch, der mich aber nicht stört. Die Durchlässigkeit ist sehr gut, auch ohne Allradantrieb. Ich empfehle.

Die Reifen sind großartig, sie halten die Straße gut, alle Schläuche sind an Ort und Stelle.

Der Winterreifen funktioniert im Allgemeinen, aber alle Eigenschaften sind in der Bewertung nur leicht über dem Durchschnitt. Die Geradausstabilität und die Brems-/Beschleunigungseigenschaften sind für mich völlig in Ordnung. Der Komfort während der Fahrt und der Lärm sind bis zu einer Temperatur von etwa -25 Grad akzeptabel, bei niedrigeren Temperaturen wird das Gummi hart und beginnt, Stöße auf die Aufhängung zu übertragen. Ich möchte auch den erhöhten Kraftstoffverbrauch erwähnen, der etwa 2 Liter/100 km höher ist als bei Sommerreifen. Bei den vorherigen Reifen Cormoran (auch mit Spikes) war der Verbrauch etwa einen Liter geringer.

Die komfortabelsten, vorhersehbarsten und leisesten (leiser als Sommerreifen) Reifen, die ich je hatte (26 Jahre Erfahrung). Sehr robust gegenüber Reifenpannen. Hält problemlos 4-5 Saisons. Der Protektor selbst ist sehr abriebfest, aber die Stollen sind nicht das stärkste Merkmal - etwa 5% pro Saison fallen aus, was jedoch subjektiv nicht besonders die Fahrleistungen beeinträchtigt. Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Natürlich gibt es bessere Reifen in bestimmten Einzelmerkmalen. Aber in der Gesamtheit der Merkmale gibt es meiner Meinung nach keine gleichwertigen.