Reifenbewertungen Gislaved Premiumcontrol. Seite 13 1057
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Im Frühjahr 2024 wechselte ich die Reifen meines Mazda 3 zu PremiumControl. Die alten Reifen konnten im Regen nicht mehr mithalten: bei Kurven und Bremsmanövern war es unangenehm.
Jetzt ist es in der Stadt angenehmer zu fahren: kleine Schlaglöcher und Unebenheiten werden fast nicht mehr gespürt, im Innenraum ist es leiser. Früher waren auf einigen Strecken die Nähte des Asphaltbelags deutlich spürbar, jetzt sind sie wie geglättet.
Auf der Autobahn bei einer Geschwindigkeit von etwa 120 km/h fährt das Auto geradeaus, ohne dass ständige Korrekturen am Lenkrad erforderlich sind. Bei regnerischem Wetter ist das Verhalten vorhersehbar - es gibt kein Gefühl, dass die Räder beginnen könnten, wegzurutschen.
Auf grobem Asphalt ist der Geräuschpegel etwas höher, aber das stört nicht: nach ein paar Fahrten hört man darauf nicht mehr.
Der Kraftstoffverbrauch blieb gleich. Ich bin mit diesen Reifen etwa 4800 km gefahren - der Verschleiß ist minimal: der Protektor ist fast noch neu, es gibt keine Abnutzungen.
- Fahrzeug:
- Mazda 3
- Handling auf trockener Straße
- Handling auf nasser Straße
- Geradeauslaufstabilität
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
- Bremsleistung
- Widerstand gegen Aquaplaning
- Geschwindigkeitsmerkmale
- Abnutzungsbeständigkeit
- Verarbeitungsqualität
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- Bewertung
Ich suchte nach Reifen mit Fokus auf Komfort und Stabilität auf der Autobahn. Nach langer Überlegung wählte ich PremiumControl. Von den ersten Kilometern an verstand ich, dass ich richtig gewählt hatte. In der Stadt sind sie leise, kein Grollen, sogar auf unebenem Asphalt, und bei Manövern "spricht" das Lenkrad, wo die Grenzen der Traktion liegen.
Im Sommer fuhr ich aufs Land und ein paar Mal in den Urlaub - Autobahn, manchmal schlechte Straße und Schotterstrecken. Die Reifen fahren alle Schlaglöcher weich, dabei wirft das Auto bei einer Geschwindigkeit von 110-120 km/h nicht. Das Angenehmste jedoch ist der Kraftstoffverbrauch: der Durchschnittsverbrauch sank um etwa 0,3 l auf 100 km.
Ein Freund beschloss, meine Reifenwechsel auszuprobieren, setzte sich ans Steuer und sagte: "Hast du etwas mit der Federung gemacht? Das Auto ist wie ein Kahn geworden!" Und ich habe einfach nur die Reifen gewechselt. Nach 7.000 Kilometern gleichmäßiger Verschleiß und keine Probleme.
- Fahrzeug:
- Citroen C5
- Handling auf trockener Straße
- Handling auf nasser Straße
- Geradeauslaufstabilität
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
- Bremsleistung
- Widerstand gegen Aquaplaning
- Geschwindigkeitsmerkmale
- Abnutzungsbeständigkeit
- Verarbeitungsqualität
- Preis-Leistungs-Verhältnis
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