Reifenbewertungen Gislaved Ultra Speed 2. Страница 1 31

Ну что тут скажешь, резина достойная. Хорошо держит дорогу, в дождь глубокие лужи не замечает, это большой плюс! Достаточно тихая. Ездил 180, держит хорошо, но возможно это заслуга самой Мазды. При этом очень мягкая, в жару даже через чур, появляется крен, траекторию прописывать становится сложнее. При температуре ниже +15 становится более упругая, начинает вести себя приятнее и точнее. В общем ждал большего, хотя чего это я) Сравниваю только со штатным dunlop sp sport 2050, который стоял ещё при покупке а/м.

В общем резина подойдёт для комфортного спокойного перемещения, что у неё и получается лучше всего.

Добрый день,купил в данном магазине в прошлом году комплект летних шин Gislaved Ultra Speed 2 195/55 r15.
Проехал я на них в этом сезоне около 17 т.км
Что могу сказать,шины очень мягкие,на трассе не слышны вообще.
В сильный ливень на мокром асфальте 110-120 км.ч ведут себя предсказуемо и уверенно...
На сухом асфальте тоже держат отлично,и при 100 км в повороте никаких намеков на снос....
Из минусов могу отметить только слабую боковину ,при попадании в небольшую ямку при 40 км.ч выскочила грыжа.....
И никакой защиты диска по коду...
А так эксплуатационные свойства мне очень понравились

Немного странные шины. Цена конечно отличная. В смысле самая небольшая :-). Сразу заметил после Dunlopов, которые были раньше, в машине ощутимо снизился шум. Шины более тихие и мягкие что-ли. Сначала был в восторге. Потом начал замечать что-то не то. Оказалось, настолько мягкие, что сказывается на управляемости. Появилась задержка реакции машины на поворот руля. Если раньше машина рулилась чётко и сразу отзывалась на малейший поворот руля, то теперь как-бы нехотя начинает манёвр и приходится иногда даже подруливать для большей убедительности. Не сразу, но привык. Смирился. Зато в салоне тише и машина едет помягче. Короче, заметно, но не настолько критично, чтобы фу. Странно, но при такой мягкости заметных следов износа за первый летний сезон не заметил. В целом на твёрдую четвёрку. В первый раз заказывал шины через интернет-магазин. Мосавтошина не подвела, хотя поначалу немного побаивался, начитавшись историй на форумах. Всё нормально - заказывайте.

В эксплуатации 1 сезон. Размер 215/45/17. Шины очень тихие и относительно мягкие (на сколько позволяет профиль), после заводских NEXEN. По трассе 180-190 без проблем. В жару немного плывут (также в сравнении с NEXEN). Со слабой боковиной не совсем согласен. Как-то на трассе поймал на скорости 140 км/ч выбоину от колеи продавленой фурами, так удар был такой силы, что думал все диск лопнул. В итоге немного погнул диск, слетели грузы балансировочные, а шины хоть бы хны...т

Шины очень комфортные

Очень тихие, после родного Bridgestone turanza ER300 как будто еду с заткнутыми ушами))). Хотя на бридже управляемость острее. Резиной доволен, надеюсь что хватит сезона на 3, проехал сейчас около 1000 км, пока износа не видно)

Добрый день, установил данные шины. Обратил внимание, что направление рисунка протектора шин по левому и правому борту автомобиля противоположное. На дисках шины установлены с соблюдением outside и insid. В сервисе сказали, что так и должно быть. Подскажите, пожалуйста, правильно ли это?

Отличная цена, хорошая резина, не шумная, боковина мягковата

Очень крепкая резина , не боится ни ям ни выбоин , при этом достаточно тихая и мягкая . Балансируется идеально (225/65/17) . Торможение и разгон отличные как на сухом так и на мокром покрытии . Устойчива к аквапланированию , красивый ассиметричный рисунок . В общем рекомендую .

Комментарий: Комплект шин Gislavwed Ultra Speed 2 был куплен в конце 2024г взамен Мишлен Primacy HP которые свое отслужили(протектор 1,5мм,на боковинах микротрещины, давление уже не держали). Размер обоих марок шин полностью идентичен 205/55 R16 V91, стандарт для Mazda 6 2.0 GG (седан)-КПП механика. Выбирал-изучал сам через интернет, чисто субъективно без советов других людей. Мишлен дороговатый бренд для не новой машины, ну и там как всегда все ОК без замечаний. Как пришел к ГИСе? Зимние Gislawed на шипах очень нравятся ,поэтому что-то зацепило ,что не знаю. Cразу следует отметить, по сухим данным от производителей: Ultra Speed 2 на класс ниже Primacy HP по длинне торможения и топливной эконичности, НО большое НО, не следует ориентроваться только на такие данные. Производитель новых-Ultra Speed 2-Португалия. (Корпорация Continental) Производитель старых-Primcy HP-Германия. (Корпорация Mishelin) Стиль вождения: Примерно 60% динамичный быстрый, НО БЕЗ экстрима-отжига-дрифта-торможения в пол (с блокировкой колес) или газ в пол (букс) и т.д. Примерно 40% спокойный-флегматичный плавное ускорение-замедление с торможением использованием МКПП, Пробег и время поездок на новых 500км (суточная поездка). Пробег и время поездок на старых 192000км 10лет, множество поездок. Чисто визуально по рисунку протектора, конечно со скидкой старые (Primacy HP) и новые (Ultra Speed2)... рисунок новых интереснее. Чуть стильнее что-ли, или как-то эстетичнее, хотя Primacy HP тоже недурны опять же субъективное мнение. Наверное новое в некоторых вещах лучше старого. Проехал на новых Speed 2 примерно 500км,что могу сказать ,мнение личное,... Ultra Speed 2 достойный соперник для Primacy, и мое мнение НИЧУТЬ НЕ хуже него. 1) Мягкость и толщина боковин одинаковая, т.е обе шины относятся к классу мягких, на извилистой дороге Sped2 2) Шумность у Ultra Speedа 2 не выше (не громче) чем у Primcy HP, личное впечатление довольно тихие на скорости до (170км/ч),более пока не пробовал, не было желания и возможности; на извилистой узкой дороге Speed2 ведет себя уверенно на поворот руля отклик нормальный, нет ощущения как-бы валкости шины, возможно кому-то чуть-чуть остроты не достает, и в некоторых отзывах на жаре были мнения что шина слегка плывет. Не знаю, в жару еще пока не попадал поэтому сказать нечего. Но вообще да, шины с более спорт характеристиками более остро реагируют на рулежку активную, но они наверное более жесткие и шумные, это мнение.В колее Speed2 ведет себя уверенно,четко, стабильно, БЕЗ выкидонов и козления 3) Аквапланирование- попал как раз единственной поездкой на Ultra Speed 2 400км по сухому и 100км при приличном дожде, короче шины от Gislaved режут сплошной водяной налет в четыре-пять мм, как крейсер волны, ускорялся - замедлялся, ехал с приличной скоростью 110-120-130,а они наотрез отказывались терять контакт с твердой поверхностью и переходить на глиссирование. В общем очень понравилось их поведение. Кстати Primacy HP из-за сильного износа уже аквапланировали прилично, а раньше тоже прекрасно сопротивлялись переходу на глиссаду. 4) Торможение- Ultra Speed 2-что по сухому, что на этой мелкой воде на дороге, все очень предсказуемо надежно с точным дозированием.Primacy HP (изношенные) на сухом до последнего держали статус, на водяной пленке конечно последние 2 года похуже, но надо отдать должное все-таки износ. У Ultra Speed 2 по сухим данным производителей класс торможения чуть длиннее чем у Primacy РЗ. Но опять же такое можно увидеть только на экстриме, в обиходе такое вряд ли уловить-увидеть возможно. 5) Топливная экономичность- на Speed 2 еще мало наездил километража, на Primacy РЗ все с экономичностью было в порядке до самой замены .Да и кому это интересно лишний литр полтора или экономия этого литра. Да и как его (эти полтора литра) измерить,это зависит от большого количества факторов? Так что старичок на покой. НУ а новый Ultra Speed 2 ВЕЛИКОЛЕПЕН-ПРЕВОСХОДЕН (личное впечатление) по ходовым качествам, и еще что важно наверное почти всем, это вряд-ли кому то захочется переплачивать за шинный брэнд для автомобиля, который разменял уже пятнадцатилетие. В цене Gislaved очень демократичен-лоялен по затрате на приобретение к будущему владельцу, и без удовольствия владельца от поведения при вождении думаю НЕ оставит.