Reifenbewertungen Gislaved Ultracontrol. Seite 2 116

Warum ich Ultracontrol gewählt habe? Ich wollte eine komfortable Fahrt durch die Stadt ohne übermäßige Härte, um nicht jede kleine Unebenheit unter den Rädern zu spüren. Kollegen haben mir geraten, mich Gislaved anzusehen. Also habe ich es gekauft.

Ich habe sofort bemerkt, dass die Reifen bei niedrigen Geschwindigkeiten leise laufen, Unebenheiten sanft passieren, keine unangenehmen Stöße. Auf der Autobahn bei 100–110 km/h hält sich das Auto stabil, das Lenkrad bleibt gerade, es ist leicht und angenehm zu fahren. Im Regen ist die Traktion hervorragend, ich habe sogar bei einer Notbremsung aufgehört, mir Sorgen zu machen - ich bin irgendwie selbstsicherer geworden. Was den Lärm betrifft, ist alles in Ordnung, nur auf altem Asphalt ist es manchmal hörbar, aber nicht kritisch und man gewöhnt sich schnell daran. In einer Saison bin ich etwa 5600 km gefahren - der Verschleiß hat sich gleichmäßig verteilt, die Gummis sehen würdig aus.

Bevor ich Terracontrol gekauft habe, habe ich mehrere Optionen verglichen und mich auf Bewertungen und technische Eigenschaften konzentriert.

Auf der Autobahn bei einer Geschwindigkeit von 120 km/h bewegt sich das Fahrzeug stabil und benötigt keine ständige Kurskorrektur. In städtischen Bedingungen erwies sich der Geräuschpegel als niedriger als erwartet. Die Reifen kommen gut mit kleinen Unebenheiten zurecht: im Innenraum gibt es keine Vibrationen, das Lenkrad bleibt stabil.

Auf Schotterstraßen ist das Verhalten vorhersehbar - es gibt keine Rutschereien, das Fahrzeug reagiert angemessen auf Kurven. Die Gesamtstrecke mit diesen Reifen beträgt etwa 6000 km. Der Verschleiß ist praktisch nicht zu bemerken, der Reifenmantel hat seine Form beibehalten. Bei sehr hartem Asphaltbelag tritt ein leichtes Summen auf, aber es verursacht keinen Unkomfort.

Gute Reifen!

Alltagsräder für den täglichen Gebrauch. In der Stadt werden alle Schlaglöcher und Unebenheiten weich überwunden, die Bremsen funktionieren verständlich. Im Graben schien es, als würde es den Lenker ein wenig ziehen. Aber es ist angenehm zu fahren.

Fahre hauptsächlich in der Stadt: im Wasser fährt es nicht, auf geraden Strecken ist alles in Ordnung, nur kleine Schlaglöcher sind ein bisschen härter spürbar als erwartet.

Der Reifen ist wie ein Reifen, bremst gut und schleift nicht beim Anfahren. Äußerlich ist der Protektor sympathisch. Es schien, als würde er in der Spur auf dem Ring leicht hin und her schlittern, aber extrem selten.

Eine ausgezeichnete Reifen für den Sommer, im Regen schneidet sie Wasser nur so. In der Spurrille reißt sie das Lenkrad nicht heraus. Sie ist etwas hart auf den sogenannten "liegenden Polizisten", aber dafür gibt es keine Blasen.

Fahre seit dem letzten Jahr mit Ultracontrol. Die Handhabung hat mir gefallen - bei Geschwindigkeit schaukelt das Auto nicht. Bremsen effektiv, auch im Regen. Ein bisschen härter als meine alten Reifen, aber dafür fahre ich Kurven selbstsicher. Geräuschpegel mittel, die Musik im Innenraum muss nicht übertönt werden. Ausgleich nach dem Kauf in Ordnung, minimale Gewichte. Gute, qualitative Räder.

Ich habe kürzlich einen Satz dieser Reifen anstelle meiner alten Continental-Reifen gekauft. Ich kann definitiv sagen, dass mir die Reifen gefallen. Ich bin sowohl auf trockenen Straßen als auch auf nassen Straßen und durch Pfützen bei hoher Geschwindigkeit gefahren. Der Reifen verhält sich hervorragend. Ich habe keine Aquaplaning-Effekte bei hoher Geschwindigkeit auf starkem Regen und durch Pfützen bemerkt. Es hat mir besonders gut gefallen, dass die Reifen sehr leise sind, sogar im Vergleich zu meinen alten Continental Ultra Contact 5. Ich bin sehr zufrieden mit dem Kauf und empfehle ihn. Ich habe den Rat meines Bruders befolgt und bereue es nicht. Meine alten Reifen haben 7 Jahre gehalten, wir werden sehen, wie lange diese halten. Die Balance war nicht mehr als 20-30 Gramm pro Rad.

Eine überraschend angenehme Ausstattung - sowohl in Bezug auf Komfort als auch auf Handhabung. Sofort nach der Installation fiel mir auf, wie sehr sich das Lenken "verbessert" hat. Die Elastizität der Seitenwand bietet einen festen Kontakt mit dem Asphalt und das Fahrzeug fühlt sich zusammenhaltender an. Im Stau - Komfort, bei der Beschleunigung von der Stelle - keine Rutschungen. Auf der Autobahn fuhr ich bis zu 130 - ohne Anstrengung, der Reifen hält die Gerade hervorragend. Ich fuhr auch auf der Rennstrecke und im privaten Sektor mit Schotter - überall griffig und vorhersehbar. Der Reifen hält sich auf Kurven sicher, ohne Schlagseite, sogar wenn man die Geschwindigkeit ein bisschen überhöht. Im Regen - ohne Aquaplaning.