Reifenbewertungen Кама 301. Seite 1 71

Ich habe viel gehört, bevor ich diese Reifen gekauft habe, nun ist es Zeit, meine Meinung auszudrücken... Nach meiner Einschätzung handelt es sich um einen vollkommenen Mist, bei nassem Asphalt führt der Wagen in Schleudern, auf Schnee fährt er ohne Ketten nicht, aber das Interessanteste ist, dass sich die Protetscher in großen Stücken abplatzen und innerhalb kurzer Zeit

Bei 8 Monaten Betrieb auf 4 Reifen ist die Seite des Felges an der Felge aufgerissen und 1 Reifen ist abgelaufen. Für den Winter ist sie okay, sie hält die Straße gut, aber das ist leider sehr kurz. Ich hoffe, sie hält noch bis zum Ende des Jahres. Ich würde sie nicht empfehlen.

Ich empfehle nicht den Kamu-301, auf mehreren Fahrzeugen wurde er anstelle des K-156 nach dem Verschleiß ersetzt. Schwache Seitenwände, nach 20.000 km erschienen auf den Seitenwandern der Reifen Risse, die Kosten für die Installation der Kammer halfen nichts, es wurden Schüsse abgegeben, bei der Belastung des Autos mit 500-800 kg, während der Prot

Hallo allen, ich weiß nicht, wem das vielleicht passiert, aber ich habe die Vorwärts-Reifen und das ist ein voller Reinfall gewesen. Ich habe im letzten Jahr 2016 ein neues 4x4 gekauft und bin fast 70.000 km gefahren und bin beeindruckt, wie der Protектор im guten Zustand ist. Ich habe sie wieder eingebaut und vorn sind die Blitzreifen bereits nach dem zwe

Ich fahre seit 2007 mit meinem Lkw auf 301. Er sitzt auf einer GAZelle. Es kam auch schon mal zu defekten Reifen. Aber ungefähr 70 % der Reifen sind in Ordnung. Bei der Beschaffung sollten Sie sich genau umsehen. Vorteile: Eine gute Haltbarkeit in Kurven auf eiskalter Straße, aber nur, wenn die Vorderreifen noch unter 40.000 km

Diese Reifen sind die Standardreifen meines GAZelle. Mit ihnen ist der Transporter viel auf den städtischen Straßen und auf den Vorstadtrouten mit Schlaglöchern und Unebenheiten unterwegs gewesen. Niedriger Preis, nicht perfekt in allem, aber leicht erhältlich und wenn nötig leicht zu ersetzen. Das Fahren ist verständlich.

Ich bin bereits in meinem zweiten Jahr mit diesen Reifen und habe bei ihnen bereits 70.000 Kilometer zurückgelegt. Ich habe sie bereits viermal wieder aufgesetzt. Die Räder sind nicht neu, aber alles ist gleichmäßig versetzt und es gibt keine Kameras. Das Luftdruck liegt bei 4 bar, von 0-2 Tonnen. Ich bin sehr enttäuscht, dass der Protektor noch immer gut aussieht und

Habe sie gebraucht gekauft, für eine Saison. Halfen, den Sommer zu überstehen. Greifen den Asphalt nicht schlecht, das Gummi ist nicht hart, nicht sehr laut, auf dem Land geht es gut.

Für den Winter setze ich Spikes ein, und ob ich die 301 im nächsten Sommer wieder einsetzen werde, da ich sie noch nicht abgenutzt habe, oder ob ich neue nehme, werde ich mir überlegen. Im Allgemeinen ist der Preis nicht hoch, für mich ist es ein gutes Verhältnis von Preis und Leistung.

Die für mich übliche Variante, obwohl es in diesem Fall nicht viele Auswahlmöglichkeiten gab. Der Reifen ist mittelhart, der Verschleiß halte ich für moderat, er amortisiert sich.

Einfach Reifen, als ich bei GAZel arbeitete, wurden auf mehrere Autos gesetzt. Vorteile sind der Preis, einfach zu ersetzen, die Lebensdauer ist nicht die längste, aber im Verhältnis zum Preis waren sie nicht schlecht zu rechtfertigen.