Reifenbewertungen Кама 515. Seite 3 645

In der Stadt, ja auf Asphalt, verläuft alles wie im Sommer. Doch wenn man zum Dorf fährt, versteht und schätzt man den Kontakt auf glatter Oberfläche und die Bewegung im Schnee. Auf einem Hyundai Cresta, ein bisschen breiter als die Serienreifen, passten sie gut. Bei einem vernünftigen und erschwinglichen Preis wurde die Qualität des Gummis und die Eigenschaften nicht beeinträchtigt. Sie funktionieren wirklich im Schnee. Vier Saisons sind vorbei,

Hat sich gut auf dem Subaru Forester bewährt. Jedes Wochenende fährt man über Schnee, kommt durch und hält den Grip, Spurrillen sind überwindbar, kommt heraus. Auf der Straße fährt es ohne den Fahrer zu belasten. Funktioniert auch gut im Frühjahr bei plusigen Temperaturen und auf nasser Fahrbahn. Der Zustand nach zwei Saisons ist gut, der Verschleiß ist nicht groß, aber das Wichtigste ist, dass sie nicht beschädigt ist, die Integrität ist nicht verletzt.

Ein Bewohner von Kaluga, der oft nach Moskau fährt. Die Reifen halten alles aus. Sie haben sich hervorragend für den Stadtverkehr bewährt. Das Fahrzeug ist bei 130 km/h gut steuerbar. Der Kurs wird gehalten, es gibt keine Verringerung der Geschwindigkeit, die Traektorie wird eingehalten. Sie sind sogar ausreichend für das Fahren im frischen, tiefen Schnee.

Ein alter RAV 4, 16-Zoll-Felgen, Reifen 215/65R16. Stadt-Land. Ohne Spikes, und so funktioniert alles. Nicht nur fährt es gut, sondern auch gut bremst, nicht nur auf Asphalt, sondern auch auf Schnee. Im Herbst vor dem Schnee und im Frühjahr beim Tauwetter, hält es nasse Straßen. Die Bodenfreiheit reicht aus, um durch Schnee und Schlamm zu kommen.

Die Geräuschkulisse ist nicht zu hoch, alle Reifen sind hörbar, nur die Elite ist leise, aber dafür muss der Geldbeutel auch entsprechend gefüllt sein. Für mich reicht der Fahrkomfort völlig aus, und kleine Unebenheiten werden weich überwunden. Hauptsache, es ist nicht gefährlich, zu fahren. Zwei Saisons haben mich davon überzeugt, dass die Reifen die Straße gut halten. In dieser Saison bin ich zweimal auf weite Strecken gefahren, hin und zurück 3000 km. Ich bin allen Arten von Wetter begegnet. Schnee, Regen, alles kein Problem. Ich bin sogar auf eine vereiste Straße geraten, so dass ich sehr vorsichtig fahren musste, mit niedriger Geschwindigkeit, und nicht ins Rutschen geraten bin. Man kann damit fahren!

Das ist bereits der zweite Satz Reifen, der erste Satz war nicht schlecht, der erste Satz hat neun Jahre lang super funktioniert, der Verschleiß der Stollen beträgt nur sechs, nur auf zwei Reifen, die anderen sind noch intakt, die Straße wird großartig gehalten, im Schnee ist es direkt gut, es hat super Grip, wenn der Bodenabstand es erlaubt, kann man noch weiter fahren, sie bewältigen Übernatürliches, natürlich gibt es so etwas nicht, der Reifen ist wie ein Reifen, hart, aber er gibt nicht nach, gegenüber Marken, wo er sogar übertrifft, ich würde noch weiter fahren, aber die Kordeln gingen in Risse, ich hatte Angst, sie weiter zu benutzen, neun Jahre sind schon übermäßig, ich habe solche Reifen gekauft, wir werden sehen, ich werde es nochmal schreiben

Hat natürlich auf den Preis und die Bewertungen geachtet. Für den Vorort von Woronesch habe ich nicht gespitzte Reifen genommen. Drei Jahreszeiten sind vorbei. Sie haben mich mit ihrer Qualität und Haltbarkeit überrascht, wenn man sie jetzt ansieht, ist klar, dass sie noch mindestens 50 Prozent ihrer Lebensdauer haben. Ich fahre oft auf schneebedeckten Feldwegen und im warmen Wetter entsprechend durch Schlamm und Schlaglöcher. Im Winter rutscht sie nicht, bremst und zieht durch den Schnee.

Ich nutze drei Saisons mit Vergnügen, das Winterfahren hat auf Straßen unter verschiedenen Bedingungen keine Unannehmlichkeiten bereitet, die Kontrolle geht nicht verloren, weder bei Frost noch bei Tauwetter. Ich fahre auch außerhalb der Stadt, wo die Reifen genauso erfolgreich mit Schnee zurechtkommen.

Kama 515 wurde zusammen mit dem Chevy geliefert, der vorherige Besitzer fuhr etwa ein Jahr damit und ich fahre jetzt schon seit sechs Jahren. In diesem Jahr begannen die Reifen nachzulassen, sie wurden deutlich härter, bevor ich sie immer mit weichem 2,2-Bar-Druck gefahren bin, jetzt macht sich die Zeit bemerkbar, obwohl der Protektor noch ein bisschen zu fahren ist, ich denke, ich werde sie über den Sommer fahren und dann im Herbst solche neuen nehmen. Sie haben mir gut gefallen und ich hatte überhaupt keine Probleme damit, sie haben gut gedient.

Die Reifen sind insgesamt gut. Sie sind stahlbeschichtet. Auf Eis zu fahren, gibt es nirgendwo besonders, meistens ist es ringsherum heiß. Aber sie wurden aus Sicherheitsgründen gekauft. In einem anderen Fall könnte ein Defekt in der Heizanlage auftreten.