Reifenbewertungen Кама 515. Seite 3 631

Ein Bewohner von Kaluga, der oft nach Moskau fährt. Die Reifen halten alles aus. Sie haben sich hervorragend für den Stadtverkehr bewährt. Das Fahrzeug ist bei 130 km/h gut steuerbar. Der Kurs wird gehalten, es gibt keine Verringerung der Geschwindigkeit, die Traektorie wird eingehalten. Sie sind sogar ausreichend für das Fahren im frischen, tiefen Schnee.

Ein alter RAV 4, 16-Zoll-Felgen, Reifen 215/65R16. Stadt-Land. Ohne Spikes, und so funktioniert alles. Nicht nur fährt es gut, sondern auch gut bremst, nicht nur auf Asphalt, sondern auch auf Schnee. Im Herbst vor dem Schnee und im Frühjahr beim Tauwetter, hält es nasse Straßen. Die Bodenfreiheit reicht aus, um durch Schnee und Schlamm zu kommen.

Die Geräuschkulisse ist nicht zu hoch, alle Reifen sind hörbar, nur die Elite ist leise, aber dafür muss der Geldbeutel auch entsprechend gefüllt sein. Für mich reicht der Fahrkomfort völlig aus, und kleine Unebenheiten werden weich überwunden. Hauptsache, es ist nicht gefährlich, zu fahren. Zwei Saisons haben mich davon überzeugt, dass die Reifen die Straße gut halten. In dieser Saison bin ich zweimal auf weite Strecken gefahren, hin und zurück 3000 km. Ich bin allen Arten von Wetter begegnet. Schnee, Regen, alles kein Problem. Ich bin sogar auf eine vereiste Straße geraten, so dass ich sehr vorsichtig fahren musste, mit niedriger Geschwindigkeit, und nicht ins Rutschen geraten bin. Man kann damit fahren!

Das ist bereits der zweite Satz Reifen, der erste Satz war nicht schlecht, der erste Satz hat neun Jahre lang super funktioniert, der Verschleiß der Stollen beträgt nur sechs, nur auf zwei Reifen, die anderen sind noch intakt, die Straße wird großartig gehalten, im Schnee ist es direkt gut, es hat super Grip, wenn der Bodenabstand es erlaubt, kann man noch weiter fahren, sie bewältigen Übernatürliches, natürlich gibt es so etwas nicht, der Reifen ist wie ein Reifen, hart, aber er gibt nicht nach, gegenüber Marken, wo er sogar übertrifft, ich würde noch weiter fahren, aber die Kordeln gingen in Risse, ich hatte Angst, sie weiter zu benutzen, neun Jahre sind schon übermäßig, ich habe solche Reifen gekauft, wir werden sehen, ich werde es nochmal schreiben

Hat natürlich auf den Preis und die Bewertungen geachtet. Für den Vorort von Woronesch habe ich nicht gespitzte Reifen genommen. Drei Jahreszeiten sind vorbei. Sie haben mich mit ihrer Qualität und Haltbarkeit überrascht, wenn man sie jetzt ansieht, ist klar, dass sie noch mindestens 50 Prozent ihrer Lebensdauer haben. Ich fahre oft auf schneebedeckten Feldwegen und im warmen Wetter entsprechend durch Schlamm und Schlaglöcher. Im Winter rutscht sie nicht, bremst und zieht durch den Schnee.

Ich nutze drei Saisons mit Vergnügen, das Winterfahren hat auf Straßen unter verschiedenen Bedingungen keine Unannehmlichkeiten bereitet, die Kontrolle geht nicht verloren, weder bei Frost noch bei Tauwetter. Ich fahre auch außerhalb der Stadt, wo die Reifen genauso erfolgreich mit Schnee zurechtkommen.

Kama 515 wurde zusammen mit dem Chevy geliefert, der vorherige Besitzer fuhr etwa ein Jahr damit und ich fahre jetzt schon seit sechs Jahren. In diesem Jahr begannen die Reifen nachzulassen, sie wurden deutlich härter, bevor ich sie immer mit weichem 2,2-Bar-Druck gefahren bin, jetzt macht sich die Zeit bemerkbar, obwohl der Protektor noch ein bisschen zu fahren ist, ich denke, ich werde sie über den Sommer fahren und dann im Herbst solche neuen nehmen. Sie haben mir gut gefallen und ich hatte überhaupt keine Probleme damit, sie haben gut gedient.

Die Reifen sind insgesamt gut. Sie sind stahlbeschichtet. Auf Eis zu fahren, gibt es nirgendwo besonders, meistens ist es ringsherum heiß. Aber sie wurden aus Sicherheitsgründen gekauft. In einem anderen Fall könnte ein Defekt in der Heizanlage auftreten.

Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist das beste! Man fühlt sich sehr sicher am Steuer mit ihnen. Im Frost werden sie nicht hart, grippe jede Oberfläche.

Ich habe diese Reifen für mein Schewik gekauft, weil sie die günstigsten waren und wahrscheinlich die beste Option für mein Fahrzeug sind. Es ist mein zweiter Satz, den ich verwende. Ihre Stärke liegt in Schnee und Matsch, ja, ja, auf der Schneerutsche im Frühjahr, fährt sie nicht schlechter als die Ateschka, ich kenne einige Nivafahrer, die die Stifte entfernen und im Sommer fahren. Kurz gesagt, auf der Autobahn hält sie die Straße ganz ordentlich, bei Frost ist sie excellent, auf Schnee ist sie gut, Aquaplaning auf Wasser ist ausgezeichnet, auf Eis ist sie eher mittelmäßig, man muss vorsichtig sein. Aber Schneematsch bei 0 Grad Celsius mag sie nicht, es ist einfach ein Albtraum, man muss sofort die Geschwindigkeit auf 50 oder noch niedriger reduzieren. Vielleicht ist das ein Nachteil meines leichten Niva, vielleicht würde ein schwererer Geländewagen sich in solchem Matsch sicherer verhalten. Und noch etwas, die maximale Lebensdauer dieser Reifen beträgt höchstens 5 Jahre. Es erscheinen Seitenrisse, obwohl der Verschleiß bei einem Winterkilometerstand von 50.000 km minimal ist. Ich fahre im Winter und im Sommer überall hin, Stadt, Autobahn, Wald, Feld. Mein Gesamtkilometerstand beträgt 170.000 km. Im Sommer fahre ich auf Ateschka-Reifen. Ich denke, im Winter sollte man auf Winterreifen fahren, auch wenn sie nicht teuer sind, sie funktionieren immer noch besser als Allwetterreifen. Ich wünsche euch allen Erfolg und gesunden Menschenverstand!