Reifenbewertungen Кама Флейм. Seite 2 533

Sehr gut.

Es brauchte eine All-Saison-Reifenreihe zu einem vernünftigen Preis, und CAMA/FLAME passte hier perfekt hinein.
Diese Reifenbeschreibungen für die Naturbedingungen und die Straßenbedingungen der Kaliningrader Region sind fast ideal. Natürlich, wenn man auf Waldschotter und nicht nur auf Asphalt fährt.
Sofort fiel mir die Weichheit des

Eine großartige Reifenmarke! Ich fahre seit 20 Jahren mit einer derartigen Reifenmarke auf meiner Niva durchgängig das ganze Jahr über, sowohl auf Schotter als auch auf Asphalt.

Der Reifen eignet sich hervorragend für die Stadt und ermöglicht es, auch auf nicht geräumten Straßen in normalem Tempo zu fahren. Er reicht völlig aus, da man ohnehin meistens zwischen Haus, Arbeit und Laden unterwegs ist und bei seltenen Ausflügen aufs Land die Flammen normal auf der Autobahn und auf schneebedeckten Straßen fahren. Deshalb habe ich mich für die günstigere Variante im Sommer 23 entschieden und fahre seither problemlos, montiert auf meinem alten Nissan Terrano, um frei durch nicht geräumte Höfe und kleine Straßen mit Schlaglöchern zu kommen.

In den vergangenen zwei Jahren war ich auf der Straße unterwegs und kann sagen, dass sie ohne Rücksicht auf den Lenker, den Kurs gehalten hat, und es geht immer noch weiter in demselben Geist. Der Flämme ist nicht beschlagen und hat mir gefallen, wie sie auf schneebedeckten Straßen hält und auch kontrollierbar ist. Die Reifen haben eine gute Qualität, da sie nicht beschädigt wurde und der Verschleiß sehr gering ist und sie nicht laut sind. Sie werden zwischen 16 und 25 Gramm balanciert.

Auf Eis natürlich erfordert Vorsicht, so wie auf allen Reifen auf Eis, muss man mit Vernunft fahren. Im Übrigen hat sich für die Niva auch in städtischen Hindernissen (Schneeberge, Schneewälle) bewährt, sie fährt problemlos hindurch und auch in natürlichen Bedingungen geht sie ruhig durch den Schnee. Der Reifen ist robust, bei harten Fahrmanövern in Schlaglöchern hat er keine Defekte gezeigt. Beim Einbau muss er mit 10-20 Gramm justiert werden, was ich normal finde, der Reifen ist jetzt im vierten Winter im Einsatz.

Steht das ganze Jahr auf der Niva, Fahrten in den Vorort, Wald und nicht viel Autobahn (50 Kilometer pro Fahrt), da ich sie sofort für die Natur und das Angeln genommen habe. Schnee schiebt - funktioniert gut, im Sommer fährt sie über unwegsames Gelände normal (ohne Sümpfe, kein Ziel, um zu graben und zu erobern). Ihre Aufgaben erfüllt sie zuverlässig drei Jahreszeiten und wird noch ausreichend dienen. Eine Variante für den Winter, sie tritt Schnee anständig, auf rutschiger Fahrbahn zu fahren ist nicht schlimm, es gibt ein Verständnis, dass die Reifen funktionieren. Im Sommer fahre ich nicht weit, die Wälder in der Umgebung bereiteten den Reifen keine Schwierigkeiten.

Reifen zeigen eine ausgezeichnete Traktion auf verschiedenen Oberflächen, einschließlich leichtem Gelände und Schlamm. Sie greifen auch bei Regen sicher auf der Straße, um ein sicheres Fahren zu gewährleisten. Die Reifen rutschen nicht in Kurven und haben ausreichend Haftung auf Asphalt.

Vollkommener Mist! Leise, im Schnee geht es gut, auf Eis bei Anwesenheit von Verstand normal, ABER!!! Ein Reifen hat sich im ersten Jahr im Dienst verdreht, bei der Annäherung an die Haltestelle schwankt der Hintern wie die letzte Prostituierte. Ich habe es durch den Reservereifen ersetzt, jetzt kommen die anderen auch dorthin, der Profil ist fast wie neu, aber ich werde es wegwerfen müssen. Gott bewahre, ich nehme noch einmal Kamu, nur wenn sie bezahlen.

Die Kama-Flame-Reifen an meinem Niva haben sich in allen Situationen hervorragend bewährt, indem sie ein stabiles Gripvermögen und ein komfortables Fahren gewährleisten. Ihre Zuverlässigkeit und ihre hervorragenden Eigenschaften machen sie zur idealen Wahl für Liebhaber des aktiven Freizeitsports.