Reifenbewertungen Кама Quadro ATM. Seite 2 258

По снегу гребёт достойно. По асфальту эффект "козления" и болтанки руля присутствует но незначительный. Я считаю неплохая альтернатива импортным гигантам. Продавца благодарю за оперативность. Однозначно брать можно

Рекомендую продавца

По снегу гребёт достойно. По асфальту эффект "козления" и болтанки руля присутствует но незначительный. Я считаю неплохая альтернатива импортным гигантам. Продавца благодарю за оперативность. Однозначно брать можно

По снегу гребёт достойно. По асфальту эффект "козления" и болтанки руля присутствует но незначительный. Я считаю неплохая альтернатива импортным гигантам. Продавца благодарю за оперативность. Однозначно брать можно

Der Reifen ist im Vergleich zu den originalen Vittangis bei Fahrten über Steine widerstandsfähiger gegen Schnitte – diese schnitten sich auf Steinen nämlich sehr stark ein. Die Kama hat sich hervorragend bewährt, aber die Größe ist sichtbarlich aufgrund des Profils und der gleichmäßigeren Lauffläche etwas geringer als bei den originalen Vittangis. Mit dem Reifen bin ich zufrieden.

Gute Reifen!
Empfehle ich allen weiter!

Die RM800 saßen genau richtig. Schwer, man spürt, dass sie hervorragend greifen. Die Reifengeometrie ist mehr oder weniger in Ordnung.

Die Reifen Kama Breeze 185/60 R14 wurden im Jahr 2025 hergestellt und mit einem Auswuchten von 15–32 g montiert. Davor war ein experimenteller chinesischer Reifen montiert, der im zweiten Jahr platzte und sich wellte. Die Kama ist bis heute in voller Ordnung, sogar der Verschleiß ist gering und der Zustand ideal, es gibt keine Beulen oder Schnitte. Zudem ist sie leiser. Der Kontakt zur Straße ist fest, egal ob heißer Asphalt, nasse Fahrbahn oder gar eine unbefestigte Landstraße. Das Fahrzeug wurde nie aus der Spur gedrückt, die Lenkung bleibt stets präzise. Über den Breeze beschwere ich mich nicht; die Reifen sind auf einer Skoda Fabia Combi montiert.

Der Reifen ist gut, aber das Unwuchtproblem ist seltsam.

Super Reifen, hervorragend für Schlamm