Reifenbewertungen Pirelli Ice Friction 2
- Bewertung
Hallo. Die Pirelli Winter Ice Zero Friction 235/55 R18 104T XL Reifen, die auf einem Allrad-Volkswagen Tiguan montiert sind, haben bereits 5 Winter-Saisons gehalten. Es ist fast kein Verschleiß zu sehen. Sie werden in der Oblast Brjansk eingesetzt. Es gab wenige starke Fröste. Als positive Eigenschaften kann ich hervorheben, dass diese Reifen bei Frosttemperaturen ab -13°C beginnen zu funktionieren, und je kälter es wird, desto "griffiger" werden sie. Ich halte den Druck bei 2,4 Atmosphären. In einem milden Klima verhalten sie sich sehr gut in Schneematsch, jedoch nicht so gut auf Eis bei der Bremsung (bei etwa null Grad Celsius), alles hängt von der Temperatur ab, je kälter es ist, desto besser. Als deutliche Nachteile kann ich den Untersteuerung der Vorderradaufhängung nennen, wenn man zu schnell beschleunigt oder die Räder zu stark einschert, aber alles ist vorhersehbar, es kommt nicht zu einem plötzlichen Rutschen, wenn man vorsichtig mit dem "Gas" umgeht und das Lenkrad auf die Fahrtrichtung zurückführt, hört das Rutschen auf.
Diese Reifen haben mir in der Nutzung sehr gut gefallen, sie sind komfortabel, nicht laut und reagieren auf Schlaglöcher, aber nicht stark, fast nicht bemerkbar. Bei der Nutzung in Frosttemperaturen ab -15°C habe ich keine Beanstandungen, sie verhalten sich auf der Straße wie "eingegossen", auch auf Eis. Im tiefen Schnee verhalten sie sich hervorragend, solange man starke Durchdrehen vermeidet.
- Fahrzeug:
- Volkswagen Tiguan
- Würden Sie es wieder kaufen?:
- Definitiv ja
- Handling auf trockener Straße
- Handling auf nasser Straße
- Handling im Schnee
- Handling auf Eis
- Fahrkomfort
- Geradeauslaufstabilität
- Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
- Bremsleistung
- Widerstand gegen Aquaplaning
- Geschwindigkeitsmerkmale
- Abnutzungsbeständigkeit
- Verarbeitungsqualität
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- Bewertung
Bremsen, Beschleunigung - hervorragend
Sehr leise und komfortabel.
Aber plötzliche Spurwechsel und leichte Schlechtwetterbedingungen auf der Autobahn sind sehr gefährlich. Im Allgemeinen ist die Seitenhaftung schlecht. Kurve, Wendung - neigt dazu, seitwärts abzurutschen. Und erst recht ein Notspurwechsel auf der Autobahn, auch wenn er nicht stark ist, auf einer leicht bedeckten Straße oder auf Eis - einfach gefährlich. Einmal wäre ich fast mit meiner Familie abgekommen.
Und das WICHTIGSTE - die Verarbeitungsqualität, das ist einfach schrecklich! Im ersten Jahr habe ich es nicht bemerkt, weil ich sie eingefahren und ruhig gefahren bin. Im zweiten Jahr habe ich es bemerkt. Genau nicht ausgerichtet. Von vier Rädern schlägt eines stark, ein anderes etwas weniger. In der Reifenwerkstatt sagten sie, dass dies die Qualität bei Pirelli ist. Es ist bis 130 sehr stark spürbar.
Im Grunde genommen muss man einen Reifen eindeutig ersetzen. Mit dem zweiten kann man versuchen, zu leben.
- Fahrzeug:
- Geely Monjaro
- Würden Sie es wieder kaufen?:
- Definitiv nicht
- Handling auf trockener Straße
- Handling auf nasser Straße
- Handling im Schnee
- Handling auf Eis
- Fahrkomfort
- Geradeauslaufstabilität
- Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
- Bremsleistung
- Widerstand gegen Aquaplaning
- Geschwindigkeitsmerkmale
- Abnutzungsbeständigkeit
- Verarbeitungsqualität
- Preis-Leistungs-Verhältnis
Pirelli Ice Friction отзывы и тесты
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