Reifenbewertungen Pirelli Winter Ice Zero 2. Seite 3 316

Ein tolles Reifen. Davor fuhr ich mit Michelin 4, ich streite nicht ab, dass Michelin auf Eis ein bisschen besser ist, aber in allen anderen Belangen ist es definitiv nicht schlechter. Im Schnee ist es definitiv besser, es zieht wie ein Panzer. Den ganzen Winter parkte ich neben Geländewagen und SUVs. Solange es etwas zum Greifen gibt, kommt der Reifen voran. Ich empfehle es definitiv

Eine hervorragende Winterreifen. Im Schneetreiben rollt sie gut, auf nasser Schlammstraße behält sie die Kontrolle, auf Asphalt verliert sie keine Stifte. Der zweite Winter - ich bin begeistert.

Definitiv leiser als der erste Winter, auf dem ich 20.000 km gefahren bin. Aber: Wenn Sie Ruhe wollen, nehmen Sie eine mit Saugaufkleber.
Hervorragende Reifen für die Stadt und Ausfahrten. Stabil auf der Autobahn und gut auf Schnee. Auf Eis hat sie hervorragenden Grip. Die Stifte sind noch alle an ihrem Platz.
Was mir an ihr gefallen hat? - Zuverlässigkeit und Vorhersehbarkeit des Verhaltens auf jedem Untergrund, die Stifte sitzen bombenfest, starke Seitenwände.
Der Preis hat mir nicht gefallen)

Bei dem Mercedes fühlte man sich wie bei Sommerreifen, diese waren super hart und hatten bereits Fließwasser und Schlitze sowie Schlitze. Davor hatte ich Reifen der Premium-Linie von Goodyear, Himmel und Hölle.

Sehr gute Reifen, extrem leise, auch auf Eis sehr gut haltbar.
Leider bin ich nur 3500 km gefahren, aber alle Schneidekanten sind noch intakt, Fahrweise eher aggressiv.

Maße 225/45 18, Einsatz in extremen nördlichen Bedingungen. Im zweiten Jahr keine Beschwerden. Hinterradgetriebe hält gut bei hoher Geschwindigkeit und bei Schwebeversuchen auf Schnee, verloren nur zwei Sporen. Insgesamt zufrieden. Preis-Leistungs-Verhältnis ist gut.

Laufleistung super. Nach dem Winter sind alle Stollen an ihrem Platz. Sie wurde hervorragend ausbalanciert. Überall steht, dass sie leise ist. Ich habe es nicht bemerkt, vielleicht nur auf Autos mit voller Schalldämmung. Bei meinem Auto brüllt sie wie ein Düsenjäger. In meiner Größe sehr teuer.

Das Auto fährt wie im Sommer, nur lauter. Vor dem Kauf war ich unschlüssig - Spikes oder Friktion. Nach all den wetterbedingten Katastrophen dieses Winters verstehe ich, dass ich mich nicht geirrt habe, als ich Spikes genommen habe🤓

Eine großartige Winterreifen für schneereiche Regionen. Ich bin 3 Ural-Winter gefahren, sowohl in der Stadt als auch auf Landstraßen und geschotterten Nebenstraßen. Ich bin mit den Reifen zufrieden. In der ersten Saison blieben die Stollen an ihrem Platz, nach der dritten Saison fehlten etwa 30%. Mit richtiger Einlaufphase reichen die Stollen für 3 Jahre aus

Hält sehr gut die Straße. Sowohl auf der Autobahn als auch auf Landstraßen.
In 3 Jahren und 60.000 km Laufleistung habe ich 5 Noppen verloren.

Auf Asphaltbelag ist ein zusätzliches Grollen zu hören, aber ich denke, das hängt von dem Auto ab (Schalldämmung). Ich habe noch einen Satz für das Auto meiner Frau, MB a-class w177, genommen, da ist weniger Lärm.

Die Seitenwand ist ausreichend robust, ich habe zwei Felgen verbogen. Der Reifen hat gehalten, keine Blasen wurden gefunden.

Bei der Montage auf das Auto meiner Frau gab es Probleme mit der Auswucht, bei Größe 17 mussten bis zu 80 Gramm pro Seite nachjustiert werden. Nach ein paar Tausend werden wir es noch einmal versuchen.