Reifenbewertungen Pirelli Winter Ice Zero. Seite 1 2398

Зимние шипованные асимметричные шины Pirelli Ice Zero (разработка Италия, производство Италия) обеспечивают непревзойденные характеристики в зимний сезон.

Одна из последних новинок известнейшего во всем мире итальянского шинного гиганта, первые шипованные шины «коллекции» P Zero. Основная цель их аудитории – владельцы

Der vierte Saison auf Ice Zero verlief normal. Die Profile sind nahezu vollständig vorhanden. Einzelne Abnutzungen habe ich nicht gezählt, aber es waren meistens Einzelstücke, die im letzten Winter ohne Schnee abgenommen haben. Der Protectorschutz war ursprünglich sehr tief, sodass nach der Abnutzung der Reifen noch diese Saison genug übrig ist. Ich bin mit

Sehr gute Lenkbarkeit (bislang Michelin X-Ice North XIN2, hauptsächlich vergleichbar). Minimale (viel weniger, fast unmerkliche) Lenkbremseinzüge, der ABS schaltet viel seltener ein. Sehr gute Schleuderhaftung auf Schnee und Eis, Asphalt. Kursstabilität in Schneematsch fällt ein bisschen ab (ESPRetet

Ich habe mich für diese Schreibe wegen der Bewertungen auf diesen und anderen Websites entschieden. Ich fahre ausschließlich auf Pirelli. Vorher benutzte ich im Winter die Pirelli Winterreifen, die Lippriereifen. Jetzt habe ich die Eis Zero- Reifen: Ich habe sie für eine Fahrt von Astrachan nach Archangelsk und zurück genommen..... Vorher, ebenfalls im Februar, flog ich auf dieser St

Ich habe 2022 einen Reifen aus dem Jahr 2021 gekauft, von privat, mit nur 1000 km Laufleistung. Man kann ihn also als neu betrachten. Ich habe in der Saison 22-23 12.000 km zurückgelegt, bei Temperaturen von -27 in Moskau bis +19 in Rostow am Don. Was ich sagen will: Wenn Sie zwischen diesem Reifen und einem anderen, ähnlichen Modell zum gleichen Preis wählen müssen, sollten Sie sich für diesen entscheiden, Sie werden es nicht bereuen. Er bewältigt Schnee und Eis problemlos. Auf Schotter fährt er hervorragend, ohne zu schwimmen oder das Auto zu werfen. Die Bremsung ist immer vorhersehbar, sowohl bei trockenem Wetter als auch auf Eis. Auf nasser Fahrbahn sollte man jedoch Abstand halten, da das ABS häufig anspricht. Ich bin mit diesem Reifen nur einmal steckengeblieben - in einem Hof auf einem Parkplatz, wo sich eine Eisfläche gebildet hatte und mein Auto mit dem Heck zum Rand stand, so dass ich weder zurücksetzen noch beschleunigen konnte. Übrigens hatte ein Diesel-BMW X3 mit 9er Hakapelli neben mir das gleiche Problem und konnte auch nicht herauskommen.

Die Haltbarkeit ist - bei 13.000 km Fahrt - immer noch wie neu. Wenn man bedenkt, dass ich 4.000 km auf der Autobahn mit 140-160 km/h gefahren bin. In einer solchen Fahrt, bei 110 km/h, bin ich in ein extremes Schlagloch gefahren, ich würde sogar sagen, in eine Tiefe. Das Seitenmeer vom Frontscheibenrahmen wurde sogar vom Aufprall abgerissen. Die Reifen sind in Ordnung, die Felgen auch.

Jetzt die Nachteile - sie sind nach 110 km/h etwas laut. Man kann sogar sagen, dass sie brummen. Aber das ist verständlich. Mein Solaris hat fast keine Schalldämmung.

Ein Stift ist aus der Vorderreifen gefallen.

Man sollte vorsichtig sein bei nasser Wetter, wenn die Fahrbahn nass ist.

Ich habe etwa 2000 km mit diesen Reifen zurückgelegt. Dabei gab es sowohl Stadtverkehr als auch 1200 km auf der Autobahn. Auf der Autobahn kam ich in den Schnee. Das Verhalten gefällt mir sehr. Meine Maschine ist ein Allradfahrzeug mit 280 PS, daher hatte ich Bedenken, dass sie auf dem Eis schlittern würde. Der trockene Asphalt auf 4 bis 140 km

Mittlere Lärmbelastung (man hört nur die Schlaglöcher, die Reifen selbst donnern nicht), exzellente Kurvenstabilität – selbst bei einer Spurwechseln ist diese vorhersehbar und geradlinig, ohne dass das Auto um die eigene Achse rotiert. In der Schneekugel bei -3°C hält sie leider schlecht, ist ziemlich furchteinflöß

Vorteile: Eis, Schnee, alle Landstraßen, einschließlich offenen Eis, läuft super (Stollen greift, Profile bohrt); kein Anzeichen für Schneekontakt; viele Stollen und ungewöhnlicher Form (natürlich im vernünftigen Rahmen); nicht schmirgeln, bei Absbremsung ABS sehr selten.

Nachteile: Summt wie ein Hubschrauber im Bereich

Hallo alle, da habe ich mich entschieden, einen ehrlichen Testbericht über die hier vorgestellte Radreifen zu schreiben.
Gewählt wurde die Größe 175/65 R 14, mein Fahrzeug ist ein VAZ 2114.
Beim Kauf der Radreifen beziehungsweise der Autoreifen habe ich mich auf die Testberichte des hier vorgestellten Fachgeschäfts und vier

Ich bin mit dieser Reifen-Marke den ganzen Herbst und Winter gefahren! Ich habe mit diesen Reifen mehr als 13.000 km zurückgelegt. Es hat sich herausgestellt, dass die Pirelli Winter Ice Zero 185/60 R15 die schlechteste Reifen-Marke ist, die ich je in meinem Leben hatte! Im Winter wurde ich etwa 20 Mal quer über die Straße geschleudert, wenn ich auf Eis fuhr! Jeder kleine Eishügel auf der Straße führt zu einem Verlust der Fahrtrichtung, und wenn man auf eine einfache Eisplatte auf der Straße fährt, wird das Auto entweder nach hinten oder nach vorne geschleudert, man weiß nie, was passieren wird, wenn man auf Eis mit dieser Reifen-Marke fährt. Mehrmals kam ich nur knapp einem Unfall auf dieser Reifen-Marke auf dem Eis entgangen, sogar bei langsamer Fahrt auf dem Eis kam es zu Schleudern und Drehen, diese Reifen-Marke ist auf dem Eis sehr gefährlich! Jetzt habe ich eine Phobie von dieser Reifen-Marke, wenn ich eine Eisplatte auf der Straße sehe, denke ich, dass ich gleich einen Unfall haben werde.

Andererseits verhält sie sich auf Schnee großartig, sie zieht wie ein Traktor! Auf trockenem Asphalt ist auch alles in Ordnung! Ich habe auch den Lärm von den Reifen sehr gestört, es war sehr, sehr, sehr lästig, auf meinem TOYOTA VITZ ist es unmöglich, schneller als 70-80 km/h zu fahren und zu sprechen, im Inneren des Autos ist ein schrecklicher Lärm von den Reifen! Es ist unmöglich, 100 km/h zu fahren, da der Kopf von dem starken Lärm der Reifen wehtut! Vielleicht ist das in einem Auto mit guter Schalldämmung kein Problem, aber in meinem TOYOTA VITZ, in dem es keine Schalldämmung gibt, ist dieser Lärm sehr kritisch!

Andererseits sind die Stifte tatsächlich alle an ihrem Platz, nach dem Herbst und Winter, die Reifen sind nicht gerissen, sogar an den Stellen, an denen die Stifte gesetzt sind, alles ist wie neu! Ja, es gibt keine Blasen und keine Löcher, die Seitenwand ist gut, die Reifen sind nicht verformt, aber das Verhalten auf dem Eis und der Lärm sind ein Albtraum. Ich werde meine Pirelli Winter Ice Zero 185/60 R15 verkaufen und MICHELIN X-ICE NORTH 4 185/65 R15 kaufen, auch wenn MICHELIN doppelt so teuer ist wie Pirelli, aber für den TOYOTA VITZ sind die Pirelli-Reifen absolut nicht geeignet, ich rate absolut davon ab, sie für den Vitz zu kaufen.