Reifenbewertungen Triangle PL02. Страница 83 1481

Резина супер

Шины не соответствуют названию зимняя скандинавская фрикционка. куплены в размере 275/45r21 Во первых глубина протектора на данном размере не более 7 мл, на размерах до r19 высота протектора почему то выше (экономят на всем чтобы как-то оправдать цену). Жесткость ламелей на порядок выше чем на всех скандинавских фрикционках. Резина не годиться для использования в зимних российских условиях (Москва и область) при морозе около 20 градусов не держит дорогу даже на асфальте, на укатанном снегу плохо, на льду отвратительно. Её с натяжкой можно назвать европейской зимой. Хорошо ведет себя на влажном и сухом асфальте при положительных и слабоотрицательных температурах. Подойдет наверное для южных регионов России. Кроме того все 4 колеса оказались кривыми, при этом при проверке на специализированном станке биение оказалось в нормативных пределах по верхнему краю. Но от 130 км/в час есть биение. Есть опыт эксплуатации летних шин Триангл до 19 радиуса, там все хорошо с геометрией. Не рекомендую к использованию этой зимней резины и вообще резины триангл от 20 радиуса.

Шина хорошая первые две недели после покупки, далее только по асфальту и до -10.
В противном случае пластмасса.
Каша, лёд и снег скорость 40-60, дальше страшно.

Наверное, неплохая резина, НО....Заказал одну шину , чтоб поменять с грыжей из-за ямы заводскую ещё резину. В результате Деловыми линиями прислали деформированную шину, как будто из неё детскую качелю делали, затяжки от какого-то троса на корде, и вся овальная. Мосавтошина деньги вернула, а перевозчик отказался. Якобы какую отправили, такую и доставили. В итоге, все общение с мосавтошиной и выбранным её перевозчиком мне стоило около 800 рублей, уйму потраченного времени и нервов.

В октябре 2022 года установил шины Triangle PL-02. Размер 265*60*18. Проехал 29000 км. Вывод: Обратил внимание, мороз, снег, асфальт, то лучше держать давление 1,9-2,0 кг. Как сошел снег то лучше давление 2,2кг меньше расход топлива. Сегодня 04 апреля хотел переобуться, но протектор на вторую зиму не потянет, т.к стерся практически на половину до зимней метки. Летом можно добить. Намереваюсь на следующую зиму купить эту же резину, т.к. показала себя исключительно надежной. Конечно, Bridgestone Blizzak DM-V2 проходила бы две зимы, но она и дороже в два раза., за то ощущение новой резины придает больше уверенности. Как-то так.

Отвратительная резина, понятно что и цена не высокая, но чтобы так плохо вести себя на дороге честно говоря не знал. Плывет по дороге , лед и накатанные места просто страшно. По ощущениям. На второй машине тоже липучка , третий сезон, гораздо увереннее. Выбирал по отзывам, но поставлю 1 звезду потому что все таки «зимняя». Для города пойдет, загород, колея, повороты, нет.

Купил Триангл в размере 285/50 R20 по рекомендации сына. Пригляделся к протектору, показался маловат. Взял штангенциркуль и намерил, вы не поверите, аж целых 7мм !!! И это у новых зимних шин при общепринятой норме 8,5-9,5мм. Спрашивается где ещё 2мм ??? А нету !)) Поэтому , может шина и не совсем плохая по свойствам, но при такой глубине протектора ресурс 1-2 зимы ,не более. Дурят нас китайцы , однозначно.

Leider hat der Benutzer keinen Kommentar zu seiner Bewertung geschrieben.

Leider hat der Benutzer keinen Kommentar zu seiner Bewertung geschrieben.