Reifenbewertungen Triangle PL02. Seite 88 1557

Es gibt keinen Text zum Übersetzen.

Reifen aus der Serie - gespart und bereut.
Heult. Besonders stark bei 60-65 und 90-95 km/h. Bremst nicht auf Eis, überhaupt nicht. Einige Male ein Wunder, dass ich nicht in einen Unfall verwickelt wurde, wegen des "effektiven" Bremsens.
Wenn Ihnen Sicherheit beim Bremsen, Handhabung und Komfort im Innenraum wichtig sind - meiden Sie Triangle (zumindest dieses Modell).

Super Gummi

Reifen entsprechen nicht dem Namen Winter-Skandinavien-Friktion. Kaufte Größe 275/45R21.
Zunächst ist die Profiltiefe bei dieser Größe nicht mehr als 7 mm, bei Größen bis R19 ist die Profilhöhe irgendwie höher (sparen an allem, um den Preis irgendwie zu rechtfertigen).
Die Steifigkeit der Lamellen ist um ein Vielfaches höher als bei allen skandinavischen Friktionen.
Das Gummi eignet sich nicht für den Einsatz in russischen Winterbedingungen (Moskau und Umgebung) bei Temperaturen um -20 Grad, hält nicht mal auf Asphalt, schlecht auf gerolltem Schnee, auf Eis schlecht.
Es kann mit einiger Mühe als europäischer Winter bezeichnet werden.
Verhält sich gut auf nassem und trockenem Asphalt bei positiven und schwach negativen Temperaturen.
Wird wahrscheinlich für südliche Regionen Russlands geeignet sein.
Darüber hinaus waren alle 4 Räder krumm, bei der Überprüfung auf einem Spezialgerät lag die Vibration innerhalb der zulässigen Grenzen am oberen Rand.
Aber ab 130 km/h gibt es Vibration.
Es gibt Erfahrungen mit dem Einsatz von Sommerreifen Triangl bis 19 Zoll, dort ist alles in Ordnung mit der Geometrie.
Ich empfehle nicht, diese Winterreifen und im Allgemeinen Reifen von Triangl ab 20 Zoll zu verwenden.

Das Reifen ist gut für die ersten zwei Wochen nach dem Kauf, danach nur auf Asphalt und bis -10.
Ansonsten ist es wie Plastik.
Bei Schnee, Eis und Matsch ist die Geschwindigkeit 40-60, danach wird es gefährlich.

Wahrscheinlich ein nicht schlechtes Gummi, ABER ...
Ich bestellte ein Reifen, um es mit einer Fabrikreifen auszutauschen, die wegen einer Grube eine Glatze hatte.
Als Ergebnis schickten die Geschäftsleute einen deformierten Reifen, als ob man daraus ein KinderSchaukel gemacht hätte, Spanner von einem Seil auf der Kordel und alles oval.
Mosavtoshina gab das Geld zurück, aber der Spediteur weigerte sich.
Anscheinend, was sie geschickt haben, das haben sie auch geliefert.
Letztendlich kostete mich die gesamte Korrespondenz mit Mosavtoshina und ihrem gewählten Spediteur etwa 800 Rubel, eine Menge vergeudeter Zeit und Nerven.

Im Oktober 2022 montierte ich die Reifen Triangle PL-02, Größe 265*60*18. Ich bin 29.000 km gefahren.
Fazit: Ich habe festgestellt, dass bei Frost, Schnee und Asphalt ein Reifendruck von 1,9-2,0 kg am besten ist.
Als der Schnee geschmolzen war, war ein Druck von 2,2 kg besser, da der Kraftstoffverbrauch geringer war.
Heute, am 04. April, wollte ich die Reifen wechseln, aber der Reifenlauf wird es nicht für einen zweiten Winter schaffen, da sich der Reifen praktisch bis zur Hälfte bis zur Wintermarke abgenutzt hat.
Im Sommer kann man ihn noch verwenden.
Ich plane, für den nächsten Winter denselben Reifen zu kaufen, da er sich als außergewöhnlich zuverlässig erwiesen hat.
Natürlich hätte der Bridgestone Blizzak DM-V2 zwei Winter gehalten, aber er ist auch doppelt so teuer.
Dafür verleiht das Gefühl von neuen Reifen mehr Sicherheit.
So ist es wohl.

Ekelhafte Reifen, versteht sich, dass auch der Preis nicht hoch ist, aber dass sie sich so schlecht auf der Straße verhalten, ehrlich gesagt, wusste ich nicht. Sie schwimmen auf der Straße, Eis und Schneerinnen sind einfach schrecklich. Nach Gefühl. Auf dem zweiten Auto auch Lippachka, drittes Jahr, viel sicherer. Ich habe nach Bewertungen gewählt, aber ich gebe 1 Stern, weil es immerhin "Winter"-Reifen sind. Für die Stadt geht es, aufs Land, Kolonnen, Kurven, nein.

Ich habe den Triangel in der Größe 285/50 R20 auf Empfehlung meines Sohnes gekauft. Er hatte mich auf den Schutzanstrich aufmerksam gemacht, der mir jedoch zu dünn erschien. Ich nahm einen Zollstock und maß – ich kann es euch nicht glauben, es waren ganze 7 mm!!! Und das bei neuen Winterreifen bei den üblichen Normen von 8,5