Reifenbewertungen Venom Power Terra Hunter X/T. Seite 3 404

Ein bisschen laut, aber nicht schlecht. Sie haben sich mit dem ersten Schnee gut geschlagen. Nur die Zeit wird zeigen, wie lange sie halten.

Hallo zusammen! Ich habe lange zwischen Reifen der Klasse A/T hin und her überlegt. Früher hatte ich einen Pajero Sport 2 und während der Nutzung dieses Fahrzeugs habe ich Reifen von BF Goodrich A/T verwendet.
Aber dann kamen lustige Zeiten und BF wurde zu teuer, 70.000 pro Stück…
Angesichts der kosmischen Kosten musste ich für meinen neuen Pajero 4 eine Alternative in der Reifenwelt suchen.
Meine Wahl fiel auf diese Reifen.
Ich gebe ihnen eine ehrliche 5-Sterne-Bewertung für ihr Verhalten im Gelände. Und eine ehrliche 5-Sterne-Bewertung für ihren Preis.
Wenn mein Kommentar auf wunderbare Weise den Hersteller erreicht - Leute, macht sie bitte weniger laut, bitte. Das ist einfach lächerlich. Als ich diese Reifen vor einem Monat aufzog, dachte ich sogar, dass meine Verteilerkasten oder etwas anderes im Auto kaputtgehen würde 😂 Der Lärm ist wie in einem Turboprop-Flugzeug. Auf verschiedenen Oberflächen - in verschiedenen Tonhöhen))
Ich beginne unwillkürlich, das Lied von Wysocki "Ich bin ein Jäger, mein Motor klingelt…" zu singen
A! Bitte, lasst die weißen Buchstaben in allen Größen, wie bei BF.
Aber ich schimpfe nicht)) Die Reifen sind trotzdem nicht schlecht, aber es gibt noch viel zu tun.
In allem anderen sind es die gleichen Goodrich-Reifen. Nur siebenmal günstiger, was für Reifen, die im Gelände verwendet werden, das Wichtigste ist. Und wenn der Hersteller die Lautstärke dieser Reifen besiegt, werden sie Nummer 1 unter den Jeep-Fahrern, zumindest auf unserem Markt.

Ich habe einen Satz im Format 275 60 R20 gekauft. Die tatsächliche Größe der Reifen entspricht nicht den Angaben. Die Breite beträgt etwa 265 mm, der Durchmesser des Reifens sollte bei der angegebenen Größe 838 mm betragen, in Wirklichkeit jedoch etwa 815-820 mm.

Der Reifen ist relativ laut, was für mich wegen der guten Verkleidung des Autos nicht kritisch ist, er verhält sich auf unebenem Untergrund ordentlich, nur auf Schnee und Eis hält er die Straße zuverlässig. Ein Minuspunkt ist nur die Nichteinhaltung der angegebenen Standardgrößen. Die Abnutzungsbeständigkeit und das Aquaplaning kann ich nicht beurteilen, daher gebe ich mittlere Werte.

Zum Sommerurlaub wurden Reifen in der Größe 265/75 R16 gekauft. Bei der Übergabe der Reifen wurden keine sichtbaren Mängel festgestellt. Allerdings gab es auf der Reifenmontage eine unangenehme Überraschung. Als ich zum Wagen kam, sagte der Meister, dass ein Reifen mit einer großen Menge an Gewichten ausbalanciert wurde und empfahl, in ein paar Wochen noch einmal vorbeizukommen. Bei der ersten Fahrt außerhalb der Ortschaft wurde eine Vibration bei einer Geschwindigkeit von über 105 km/h festgestellt. Nach zwei Wochen wurde bei der erneuten Balancierung des Rades eine Ellipsenform des Rades am äußeren Radius festgestellt, was die Ursache für die Vibration ist. Pech gehabt.

Dann kam der Motordefekt, der verdorbenen Urlaub, die lange Reparatur, der Ausfall des Getriebes, das Warten auf eine neue Schaltbox, die Wartezeiten in der Werkstatt usw.

Was mich bei der Nutzung, unabhängig vom Defekt, unangenehm überrascht hat, ist der schlechte Grip auf nasser Straße. Nein, das ist lustig, ich möchte sogar oft ein bisschen toben, aber das ist mir... Und außerdem ist sie noch ziemlich laut, besonders auf glattem Asphalt macht sie einen unangenehmen Hochfrequenzton.

Im Moment ist die Laufleistung nicht besonders groß, nur innerhalb der Stadt, sowie von Woronesch nach Moskau und zurück. Die ersten Eindrücke (im Vergleich zur Roadcruiser in derselben Größe 265/70/16).

Sie ist lauter, deutlich lauter, schon bei 70-80 km/h möchte man das Fenster schließen, bei der Cruiser habe ich das Fenster wegen des Windes geschlossen. Die Bremswirkung ist hervorragend, es gibt keine Rutschpartien. Die Spurhaltigkeit auf der Straße ist ein Problem, sie wirft mich direkt auf die harte Fahrbahn, wenn sie seitlich greift, aber ich denke, das Problem liegt an der Straße). 130-140 km/h sind auf ihr völlig komfortabel, es gibt eine gewisse Vibration, aber ich denke, das liegt am Kardan, also... Ich wollte die 75er nehmen, habe drei Wochen auf ihre Ankunft in der Stadt gewartet, aber sie kam beschädigt an - das ist ärgerlich. Insgesamt bin ich zufrieden, mein Freund und ich haben sie gleichzeitig genommen, er hat sie für seinen L200, wir werden die Ergebnisse objektiv beobachten.

Unabhängig von den Reifen, sondern von der Reifenmontage. Ich verstehe, dass die Reifenmonteure so schnell wie möglich arbeiten möchten, aber warum drehen sie den Felgen nicht vorher, um den schwersten Punkt zu finden? Für wen die Markierungen angebracht werden, ist unklar, aber wir kleben besser 150 Gramm drauf...

Und die Bewertung der Eigenschaften. Wie kann ich wissen, wie sich die Sommerreifen, die ich im April gekauft habe, im Schnee verhalten? Im Allgemeinen ist die Bewertung der Reifen mit Sternen nicht informativ, da man gezwungen wird, sie bei der Abgabe einer Bewertung zu bewerten.

Es summt bei einer Geschwindigkeit von 50, aber nicht direkt laut - man gewöhnt sich daran. Bei 130-140 halten sie die Straße hervorragend! Auf trockenem Untergrund ist es sogar nicht zu spüren, wenn man von der Asphaltstraße auf den Seitenstreifen bei einer Geschwindigkeit von 80 wechselt. Sie fahren auf Gras hervorragend. Auf Wiesen mit nasser Wiese fahren sie wie Kettenfahrzeuge. Bei Schlupf graben sie Gras und Rasen aus. Auf nasser, aufgeweichter Schotterstraße mit 20 cm tiefen Pfützen in der Spur fahren sie gut, aber aus der Spur kommt man nicht mehr raus. Ich bin einfach in ein offenes Sumpfgebiet geraten, habe übertrieben. Aber ich kam ohne Probleme mit den Sperren raus. Ich bin sehr zufrieden mit den Reifen. Ein zweites Mal würde ich sie nicht kaufen, sondern leise Maxxis nehmen.

Reifen, nach ersten Eindrücken, ausgezeichnet. Laufleistung ist noch nicht viel, aber Eindrücke:
über Lärm - für ihr Profil, unter Berücksichtigung von AT, ist der Lärm praktisch nicht vorhanden (Maxxis ist lauter), ein schwaches Dröhnen bei offenen Fenstern ist vorhanden.
über die Fahrt in Asphaltspuren - wird absolut nicht wahrgenommen.
über die Weichheit der Fahrt - habe ich nicht erwartet, geht sehr weich. Schlaglöcher, Risse, Bahnübergänge - sind praktisch nicht bemerkbar.
über die Handhabung - hält in Kurven wie festgewachsen.
Auf Schnee und Eis bin ich noch nicht gefahren, noch nicht in der Saison, kann also nichts sagen, genauso wie über die Abnutzungsbeständigkeit.
Bin sehr zufrieden mit den Reifen, empfehle sie.

Bei der Radabstimmung nach dem Reifenmontage erwartete mich eine sehr unangenehme Überraschung. Drei Räder waren mit Gewichten von 65 bis 100 Gramm abgestimmt, während für das vierte Rad 155 Gramm benötigt wurden. Es wurde klar, dass die Räder bedingt abgestimmt waren, das vierte Rad musste letztendlich ersetzt und an die Stelle des Reserverads gesetzt werden. Das fünfte Rad war nicht viel besser als das vorherige. Bei einer Geschwindigkeit von über 110 km/h tritt eine Vibration auf.

Um es verständlich zu machen, nutze ich die Dienstleistungen dieser Reifenmontage seit vielen Jahren, der Mechaniker ist immer derselbe, der Ansatz ist immer ausgereift, kompetent, man kann sagen, individuell.

In Anbetracht dessen und entsprechende Bewertungen einiger Kriterien. Die Handhabung auf nasser Fahrbahn überraschte mich auch, je nach Geschwindigkeit neigt das Auto in Kurven mit kleinem Radius zum Übersteuern oder Untersteuern. Die Haftung auf nasser Fahrbahn ist sehr schwach und der Reifen in dieser Größe neigt zur Aquaplaning und trotz des anständigen Gewichts des Autos kann dies bereits bei einer Geschwindigkeit von 90 km/h auftreten. Es ist zu beachten, dass der Reifen trockene Erde nicht mag, sich schlecht reinigt, wenn nicht genügend Feuchtigkeit vorhanden ist. Auf felsigem Untergrund zeigt er sich nicht schlecht, solange es trocken ist, auf nassen Steinen fehlt es an Haftung.

Insgesamt zwingt der Reifen dazu, auf jedem nassen Untergrund sehr vorsichtig mit Gas und Bremse zu arbeiten.

Ich bin mit dem Venom ein bisschen gefahren, vorher hatte ich BF Goodrich All Terrain T/A KO2 in Größe 17.

Ich habe 16-Zoll-Alufelgen gekauft und beschlossen, den Venom zu nehmen. Ich kann nichts Schlechtes sagen, da sie nicht wie die Goodrich-Reifen sind, aber sie sind zweimal billiger.

Der Profilhöhe beträgt 10 mm, obwohl ich im Laden ein anderes Modell mit 12 mm Profilhöhe hätte nehmen können.

Die Reifen sind ein bisschen lauter als die Goodrich-Reifen, daher 3 Sterne. Im Grunde sind sie Sommerreifen, obwohl auf den Seitenwänden das Zeichen M+S steht, aber sie sind definitiv nicht für den Winter geeignet, auch 3 Sterne. Alles andere ist ungefähr wie bei den Goodrich-Reifen. Vielleicht habe ich etwas nicht bemerkt, da ich Torsionsfedern und Blattfedern an der Hinterachse habe. Eine harte "4"!

PS: Es ist sehr seltsam, wenn die Website eine Bewertung anfordert, aber es dem Käufer nicht ermöglicht, sie hinzuzufügen, wenn er nicht weiß, wie sich das Auto im Schnee verhält (ich habe es Anfang März gekauft und es gibt keinen Schnee) und die Abnutzungsbeständigkeit, über die sich eine Meinung erst nach einem Saisonverlauf äußern lässt??? Ich gebe in diesen beiden Kategorien 3 Sterne. Vielleicht irre ich mich, aber das ist ein Problem für die Programmierer der Website.

Ich nahm Reifen in der Größe 285/75R16. Ich verglich sie visuell mit einem Bridge in der gleichen Größe - sie sind gleich (es stellt sich heraus, dass sie nicht zu klein sind). Der Reifen ist AT. Er ist ausreichend weich, die Handhabung ist komfortabel bis 130 km/h, ich bin jedoch nicht schneller gefahren. Das Profilmuster ist aggressiv, was dem äußeren Erscheinungsbild eine Brutalität verleiht. Der Reifen hat mir wirklich gefallen. Im Hinblick auf die Preise - unter den analogen Modellen in diesem Bereich gibt es nur China, aber dieser wurde in Thailand hergestellt.