Reifenbewertungen Venom Power Terra Hunter X/T. Seite 4 404

Eine Fahrt in die Berge: Auf Steinen fährt es gut, hält vollkommen. Auf Matsch gefällt es auch, rutscht nicht weg, wenn man mit Verstand Gas gibt und lenkt. Auf Asphalt ist es laut (nu, das ist natürlich) das Muster ist nicht für die Autobahn geeignet (BF ist natürlich leiser), wenn es Pfützen gibt, verliert es bei hoher Geschwindigkeit den Grip, der Verschleiß ist anständig (wiederum im Vergleich zu BF, aber der Preis ist auch viel niedriger), es balanciert nicht sehr gut (wie alle Geländereifen).

Fazit: In Bezug auf Verfügbarkeit und Preis - das Verhältnis von Preis und Leistung ist ganz gut. Wenn man es nur für Ausflüge in den Dreck und auf unbefestigte Wege verwendet, reicht es für eine lange Zeit. Auf der Autobahn bei 130 km/h mit voll beladener Maschine wird der Verschleiß bemerkbar sein (wiederum im Vergleich zu BF, die sind sehr lange gegangen). Mit mehr als der Hälfte des Profils verschlissen habe ich es nicht getestet (habe es noch nicht verschlissen).

Man kann es kaufen.

Ich habe Reifen dieser Marke und mit diesem Laufprofil zum ersten Mal gekauft. Es wurde verschiedenes geschrieben, dass sie sehr laut seien, aber auch, dass es für einige Leute nicht der Fall sei, also habe ich beschlossen, es auszuprobieren.

Bis 80 km/h singen sie ein bisschen, besonders auf glattem Asphalt, aber bei 100-140 km/h sind sie ausgezeichnet! Im Regen habe ich keine Aquaplaning-Effekte festgestellt, sie kleben förmlich auf der Straße und leiten Wasser selbst bei hoher Geschwindigkeit hervorragend ab. Das Äußere ist einfach luxuriös, sie sind sehr robust, ich mache mir über Beschädigungen keine Sorgen. Es gab eine Fahrt zum Angeln, nach Regenfällen im Wald, die Spurrillen waren sehr tief, von vorbereiteten Fahrzeugen, aber die Reifen haben mich sehr erfreut, sogar Blockierungen waren nicht nötig, sie ziehen einfach großartig und reinigen sich auch gut.

Ich habe eine Saison mit diesen Reifen absolviert. Das Auto fährt stark beladen mit Anhängern über unwegsames Gelände, 2-3t auf dem Heck ist normal, Waldwege, Sand, Schlamm usw. sind regelmäßig. Ich habe zum ersten Mal Reifen dieser Marke genommen, nie zuvor hatte ich damit zu tun, beschloss, es zu riskieren. Es hat sich vollkommen bewährt. Perfekt ausbalanciert, die Räder sind gerade. Starke Seitenwand, keine einzige Beschädigung über die Saison hinweg, trotz regelmäßiger Felsbrocken. Die Durchfahrt durch Sand ist ausgezeichnet, Wald, Steine - super. Im Lehm verstopft es sich sofort, aber es ist auch nicht dafür ausgelegt. Es verformt sich nicht unter großen Lasten. Es wird hervorragend bis auf eins (mehr war nicht nötig). Es hält den Kurs auf dem Planiergerät und auf der Schotterstraße. Auf Asphalt ist es nicht zu laut, auf nasser Straße habe ich keine Probleme bemerkt. Ein Minus habe ich nur eines gefunden - aufgrund der Breite der Rillen nimmt es kleine Steine auf, die dann teilweise mit der Geschwindigkeit herausfliegen und teilweise auf dem Asphalt "klopfen", bis man sie selbst herauszieht. Nach meinem Gefühl ist die Durchfahrt wesentlich besser als bei den vorherigen Wranglers. Meine Meinung - die einzige gute Geländegängige Reifen auf dem Markt für so viel Geld.

Das erste Eindruck ist sehr positiv. Rund. Schön. Taktile Gummioberfläche. Gut ausbalanciert, fährt sich wie auf Schienen. Noch nicht im Dreck gefahren.

Sofort - mit dem Gummi zufrieden.

Für Soundästheten - nicht kaufen. Es singt. Insbesondere je nach Oberflächenglätte. Es heult nämlich. Es macht nicht viel Lärm. Es brummt nicht. Es heult. Aber nicht kritisch. Für das Verhalten im aufgeweichten Lehm, für die Weichheit, für 130 bei Regen, für das äußere Erscheinungsbild am Ende - das Singen verzeihe ich! Es reinigt sich auf der Fahrt nicht schlecht von Dreck. Es kommt nicht schlecht aus der Rille heraus. Es bremst hervorragend, sowohl bei +5 als auch bei +20.

Da der Kilometerstand gering ist, kann ich nichts über die Abnutzungsbeständigkeit, über die Widerstandsfähigkeit gegen Reifenpannen sagen.

Es lohnt sich definitiv, sein Geld dafür auszugeben!

Auf Schnee und Eis nicht getestet. Auf Asphalt und Schotter sehr gut. Ein bisschen laut von 40 bis 80. Im Regen auf der M4 und M29 hervorragend, auf den Straßen Armeniens und Georgiens sowohl bei Hitze als auch bei Regen sehr gut.

Reifen sind im Allgemeinen großartig! Äußeres Erscheinungsbild, Fahrverhalten super, wurden mit nicht mehr als 80g pro Rad justiert.

Nach Gefühl kann man Folgendes sagen, sobald ich die Reifen von den Good-Year Wranglers auf diese umgestiegen bin, habe ich sofort gemerkt, wie das Auto auf die Straße reagiert, bin damit nach Olchon und zurück gefahren, 5000 km, auf jedem Untergrund verhalten sie sich hervorragend und vorhersehbar. Von den Nachteilen kann man wohl nur den Lärm von ihnen nennen, aber der stört nicht, man muss nicht lauter sprechen oder Musik hören, es erscheint einfach ein Hintergrundgeräusch, ja und zum Benzinverbrauch haben sie 0,5 l hinzugefügt (bin nicht auf Schnee und Eis gefahren, daher habe ich diese Punkte nicht bewertet)

Eigentlich recht weich, aber trotz vieler Bewertungen laut, aber das stört mich nicht. Ich spüre einen Verlust an dynamischem Antrieb. Bei der Lenkung sind sie grundsätzlich komfortabel, sogar bei Geschwindigkeiten über 140. Bei 100-110 bei starkem Regen, bei der Einfahrt in tiefe Pfützen, beginnt man Hydroplaning zu spüren, bei einer Kurve denke ich, es könnte mich auch von der Straße werfen, aber bei 80-90 zu fahren ist ganz komfortabel. In den Dreck bin ich noch nicht gefahren (der Herbst wird es zeigen), aber auf der rutschigen, lehmigen (10 cm tiefen) Straße gab es keine Probleme. Für diesen Preis ein hervorragendes Angebot.

Nach der Bezahlung kamen sie innerhalb einer Woche.
Es gab eine Aktion für kostenlose Lieferung, aber sie kostet 1200₽.
Ich habe mir Sorgen über das Ausbalancieren gemacht, da es so ein Gerücht über dieses Modell gibt. Drei wurden klar und ohne ernsthafte Lasten justiert. Bei einem musste der gelbe Punkt, der den leichtesten Teil des Reifens markiert, entgegen der Empfehlung nicht neben dem Ventil, sondern gegenüberliegend angebracht werden. Das löste das Problem sofort.
Ich habe den Druck auf 2,5 bar eingestellt.
Wenn man sie mit den serienmäßigen Dunlop-Reifen vergleicht, dann ist es viel besser geworden, die Straße zu halten, als wäre es eingegossen. Unebenheiten werden viel besser überwunden. Der Lärm ist natürlich aufgetaucht, wie alle schreiben, aber mir ist es jedenfalls noch egal. Diese Reifen vermitteln irgendetwas Vertrauen, wie auch die Toyota.
Allen viel Glück auf den Straßen!

Шины больше понравились чем более дорогие бренды. Тише чем Максис, но рандом по ровности колес, один балон кривой и даже пробег не смог это поправить и сточить протектор. Из недостатков шины сильно боятся аквапланирования