Reifenbewertungen Hankook RW11 i Pike. Seite 2 343

Die Reifen kamen zusammen mit dem Fahrzeug, 2014, made in Korea, davor Erfahrung mit Spikes war klein, um etwas Besonderes zu vergleichen. Was gefiel - trotz des Alters und der Laufleistung, die Tiefe des Profils sieht wie bei neuen Reifen aus, alle Spikes sind an ihrem Platz, ich würde noch weiterfahren, aber am Rand, der näher am Felgenrand liegt, sind bereits kleine Risse zu sehen; der akustische Komfort ist normal (Pirelli Scorpion Verde 4-Jahreszeit-Reifen, beim Übergang ist kaum ein Unterschied spürbar). Was nicht gefiel - ein kleiner Seitenversatz beim Einsteigen in eine Kurve bei wiederum geringer Geschwindigkeit (45-60 km/h). Insgesamt würde ich neue kaum kaufen, ich möchte etwas Neues ausprobieren, gleichzeitig gebe ich 4+.

Hohe Qualität, weich, komfortabel, macht kein Geräusch. Auf der Straße wie festgefahren. Der Radau von den Spikes auf trockenem Asphalt ist vorhanden, aber nicht kritisch. Auf der eisigen Straße fährt das Auto bergauf, während andere stehen bleiben, bei einem Stau hielt ich an, stieg aus dem Auto aus und wäre fast gefallen, weil die Straße wie ein Spiegel war, aber ich bemerkte es während der Fahrt nicht einmal. Dies ist die beste von allen Winterreifen, auf denen ich früher gefahren bin. Bremst auf Eis wie alle - rutscht ein bisschen, aber hält problemlos an. Die Abnutzungsbeständigkeit ist höchst, bereits 5 Winter lang gefahren, aber die Spikes erneuere ich nach jeder Winterseason. Verluste von Spikes gab es zwischen 20 und 65 Stück insgesamt auf 4 Rädern.

Wie kann man in diesem Unternehmen Reifen bestellen, wenn sie nicht das liefern, was bestellt wurde, sondern stattdessen 12 Jahre alte Reifen und auch noch nicht bereit sind, sie nach zwei Monaten zurückzunehmen, was soll man da tun ???

Die Reifen sind auf einer Lada Niva (VAZ-21214) mit den Abmessungen 205/75/15 montiert. Sie bieten eine gute Fahrdynamik und sind leise. Die Reifen sind sehr gut. Im Allgemeinen gibt es nur kleine Kritikpunkte zu den Fahreigenschaften bei Schnee und Matsch. Das Bremsvermögen auf nasser und trockener Fahrbahn ist sehr gut,

235/60/R18 – seit November 2013 im Einsatz. Ich hoffe, die fünfte Winterzeit werde ich überstehen. Bei jedem Rad sind drei bis vier Schürfhaken abgegangen, aber nicht sofort. Für mich ist das nicht kritisch. Die Reifenabriebfestigkeit ist gut und hängt natürlich von der Fahrweise ab. Die Reifen sind komfortabel für die Fahrt auf der Stadtstraße und auf der Autobahn

Der Saisonlauf ist vorbei. Die Gesamtleistung liegt bei etwa 3000 km. 80% der Strecke wurden auf Asphalt zurückgelegt, 20% auf einer Schneekante.

Ich habe neue Guss-Reifen montiert, der Balancierprozess gestaltete sich problemlos, es gibt keine Belastung von mehr als 40 Gramm.

Die Schreibe ist weich, friert nicht ein.

Die Fahrt ver

Hervorragende Qualität, Geräuschlosigkeit, weich, sehr komfortable Fahrt, gutes Handling, egal ob Schnee oder Eis, Verhalten wie auf der Schiene, bei der Bremsung fast wie auf einem unbefestigten Weg, Beschleunigung und Fahrt auf Schneepiste ohne Rutsch, sehr gutes Antriebsmoment, empfehle allen.

Das ist nicht mein erster Hankauch-Erfahrung. Vorher hatte ich einen Hyundai Tucson, mit denen ich vier Winter überzeugend fuhr. Diese Reifen sind für ihr Geld sehr gut.

Ich habe bereits den zweiten Set 225/70/16 gekauft. Die Preis-Leistung ist völlig in Ordnung. Der erste Set hat etwa 7 Jahre gedient und ist erst später auf Sommerreifen umgestellt worden. Ich hätte auch den achten Winter durchstanden, aber die Seitenwände begannen sich zu zerlegen, die Räder wurden krumm und ich musste sie daher nach dem fünften Jahr schon wechseln

Ich habe bereits eine Bewertung geschrieben. Es gibt nichts zu hinzufügen. Diese Reifen sind speziell für südliche Winter entwickelt, wenn in der Winterzeit in jeder beliebigen Reihenfolge Regen, Eis, Schnee, Trockenheit und Nässe auftreten. Die Reifen haben sich in jedem Fall gut bewährt.