Reifenbewertungen Кама 218. Seite 3 116

Ich fahre seit drei Jahren mit den Dukato. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist sehr gut. Auf der Straße fährt es sich gut, es zieht keine Aufmerksamkeit auf sich und lenkt nicht ab, bei hoher Geschwindigkeit heult es natürlich, aber es ist erträglich.

Das Gummi scheint ausreichend robust und abnutzungsbeständig zu sein, bis jetzt sind 20t gefahren. Ich beurteile es danach. Früher habe ich keine Kompromisse gemacht, jetzt musste ich meine Prioritäten anpassen. Aber ich denke noch nicht, dass ich einen Fehler gemacht habe.

War ausbalanciert, sogar auf alten Felgen ohne besondere Probleme. Danach war alles in Ordnung, 60.000 km Laufleistung, verschleißt gleichmäßig. Überträgt sich nicht auf das Lenkrad, dämpft. Der einzige Nachteil ist, dass sie laut ist. Ansonsten ist alles gut.

Das ist kein Gummi. Das ist ein voller Schrott (wahrscheinlich nur noch schlechter als Voltaier). Es wird in kleinen Stücken "gefressen", nach kurzer Fahrstrecke wird es oval. BEACHTEN SIE!!! Nach der Installation des chinesischen Vestlink hat das Auto 70.000 km zurückgelegt und der Reifenverschleiß ist gleichmäßig, was die Meinung bestätigt, dass der Kama-218 ein voller Schrott ist, den man nur auf ein Auto montieren kann, um es zum Verkauf anzubieten, um den Blick des Käufers zu "trüben".

Ich nehme den Kamu 218 zum zweiten Mal. Ich habe nicht allzu hohe Anforderungen, die Straßen sind ausreichend gut unterhalten, so dass günstige Reifen ausreichen. Das Wichtigste ist, dass sie normal lenken und der Verschleiß nicht allzu schnell ist.

Ganzjahresreifen, aber auf Eis sind sie schwach. Auf Schnee sind sie gut. Mittlerer Lärmpegel, sie verschleißen nicht schnell. 50.000 km sind bereits gefahren, ich denke, sie können noch so lange halten.

Не дорого и за 2 зимы не истерлись, не пробились. Готовы к следующей зиме в хорошем состоянии. При нормальной скорости и адекватном управлении шины не подводили и в скользкое время. Не уплывали по мокрой дороге и в слякоть. Не шумные. Не заваливаются. Максимальная балансировка примерно в 50 грамм. Citroen Jumper Furgon.

Газель в деревне с этими шинами с 2022 года и пока все в норме. Не убились по ухабам в межсезонье и качественно бегают по снегу зимой, без жести, недубовые. Для климата Курганской области нормально, ездим по чищенным и нечищенным дорогам и с дорог не уносит.

Не дорого, прочно и выносливо. Шины держат удары плохих дорог без покрытия. Уверенно тянут. Главное устойчивы на дорогах, не подводят на серпантине. И по акустике все норм, гула нету. Бегают на грузовой Газели, тентованной, уже с 2023 гНе дорого, прочно и выносливо. Шины держат удары плохих дорог без покрытия. Уверенно тянут. Главное устойчивы на дорогах, не подводят на серпантине. И по акустике все норм, гула нету. Бегают на грузовой Газели, тентованной, уже с 2023 года.ода.

Как и у многих эти покрышки на Газели. Покрышки с зимнего сезона 23/24, все в порядке. На зимних дорогах нормально едут и останавливаются. По снегу также едут и топчут, устойчивы на укатанном. По трассе скорость в 110 держат и под контролем.