Reifenbewertungen Nordman 4. Seite 1 448

Ich benutzte den Nordman 4 über zwei lange Saisonperioden (vom Beginn November bis Ende März). Ein guter Grip, der merklich schlechter wird, wenn die Außentemperatur unter -18...-20 Grad fällt – die Reifen werden zu hart.
Ein guter Schneegriff dank des Profils.
Nach zwei Saisonperioden waren auf der Vorderachse etwa ein Drittel

Der zweite Saison ist bereits, alle acht Schlitze pro Rad sind angebracht worden, vielleicht weil ich vorsichtig fahre. Natürlich ist es laut, aber sie schneiden auch großartig durch den Schnee und ich weiß, wovon ich spreche, da ich in Jamalo wohne. Insgesamt ist es eine sehr gute Reifensorte für das Geld!

In diesem Jahr habe ich mein Auto gewechselt. Und direkt tauchte die Frage auf, welche Winterreifen ich kaufen sollte. Ich fahre viel und oft und unter jeder Wetterbedingung. Daher fielen die Schneeschuhreifen sofort aus; ich will nicht warten, bis mir die vor mir fahrenden Fahrzeuge die Straße räumen. Ich will auch nicht, dass andere mich behindern. Und ich will ohneh

Meine Renault Laguna 3 Diesel - Ich habe einen Winterreifenkit Nordman 4 R 16 gekauft. In den letzten 3 Wintern habe ich 20.000 Kilometer zurückgelegt.

Der Profilreifen ist wie neu, die Reifenschutzstifte sind an Ort und Stelle. Es gibt kein typisches Rauschen von Winterreifen. Es gibt ein moderates Rauschen von den Reifenstiften.

Winterreifen-Testkatalog 2014-2015. Ich schreibe dies im Jahr 2020, nachdem ich die folgenden Winterreifen getestet habe: Dunlop DSX, Bridgestone Blizzak Revo GZ, Dunlop Ice Touch, Nokian Hakkapeliitta 4, 7, 8, Michelin X-Ice North 4. Ich wohne in Ufa, wo sehr schneereiche Winter

Ich habe diese Reifen für meinen VW B3-Universal im November 2013 gekauft und gleich montiert. Ich habe sie auf der Grundlage von Bewertungen auf der Website erworben. Zuvor hatte ich von 2008 bis 2010 die Metelitsa K-202 verwendet, eine sehr schwere Reifenart, die aber in landwirtschaftlichen Bedingungen gut hielt. Dann wechselte ich zu den Hankook 419 von

Ich habe die Reifen im November 2011 für 9.000 Rubel gekauft (R13 175/70). Die Winter waren schneereich (ich wohne in Lipezk), sodass ich sie mehrmals auf Probe fahren konnte. Hier sind meine Gedanken zu diesen Reifen: Sie halten die Straße gut, selbst wenn mein Auto einen Hinterachs-Antrieb hat; Sie verhalten sich auf Eis normal, aber man sollte nicht

Ein großartiger lokalisierte Alternative zum bekannten und bewährten Hakka 4. Ich habe mal auf der Hakka 4 gefahren und habe keine Unterschiede zum Nordmann bemerkt.

Ich bin sehr zufrieden mit der Schalt- und Kupplungsteuerung auf Eis und Schnee. Das Bremsverhalten ist absolut sicher und das Kupplungsverhalten sehr gut. Einziger Nachteil ist die Schalt- und Kupplungsteuerung auf trockenem Asphalt. Diese ist etwas unprätentiös und es ist schwierig zu schalten. Der Lärmpegel ist überdurchschnittlich hoch, aber

Budget-Reifen mit Schallstraßenmuster aus dem teureren Hakkaapelitta.
Der Reifen selbst verhält sich sehr aggressiv, der Protector bleibt intakt, aber mit den Spikes gibt es ein Problem.
Nach dem ersten Saisonverlauf verloren ca. 25% an Stickstoff.
Nach dem zweiten Saisonverlauf erhöhten sich die Verluste, aber nicht so stark.
Nach