Reifenbewertungen Nordman 4. Seite 4 448

Riesiges! 2 Saisons gefahren, jetzt wird die Vorderachse gegen die Hinterradbereifung ausgetauscht. Überall gefahren und Schnee, Eis und Asphalt. Im Schnee wie auf einem Panzer, auf dem Asphalt 170 km/h – kein Problem (nur die Musik ein bisschen lauter). Leise ist das nicht, aber man hört das auch nicht. Auf dem Eis habe ich mich mit dem Lenken

Ich habe 2 Saisons, etwa 5000 km gefahren. Der Abnutzungsgrad ist bereits erkennbar. 10 % der Schneidezähne sind abgeplatzt, ein Teil der verbleibenden sind krumm geworden. Ich denke, sie wird nicht lange mehr halten. Die Reifen sind aber sehr gut, sie halten sehr gut auf Schnee - nie war es ein Problem, und sie haben eine sehr gute Durchläss

Ich habe diese Reifen im Oktober aufgezogen, schon ein Monat bin ich auf der Straße und auf jedem Reifen sind etwa fünf Schlaghäute abgefallen, zuvor hatte ich Pirelli gegossen, bei denen über drei Saisons kein Schlaghaufen abgefallen ist. Sie sind leiser als Pirelli. Der Preis und die Qualität sind bei diesen Reifen offensichtlich überhöht, ich habe

Sehr gute Reifen! Ich stand auf dem Merino hinten, 211 Führung, ging zwei Jahre in Saratov ohne Probleme. Ich stimme den negativen Bewertungen nicht zu. Ich bin nie im Stande, ich fahre sicher auch auf Eiskreisen. Beim Lärm ist er nicht schlechter als die Konkurrenz. Gesamturteil 5.

Reifen top, die Straße hält ausnahmslos.

Die Schneebremsen am Antriebsachse sind fast gleich nach dem Start abgegangen, 40% stehen noch was drauf. Bei den anderen Rädern sind es 80-95%. Matsch, Regen, Feuchtstraße, Glatteis, lockerer Schnee - keine Probleme "Aber bei einem gemäßigten Verbrauch an W

Gute Reifen, bereits ein Jahr alt, und die Schneekotflügel sitzen noch fast alles an Ort und Stelle! Es gibt natürlich Probleme: er mag keine Kurven und es kann zu Seitenwankungen kommen, aber alles ist sehr vorhersehbar. Schnee kann er großartig fahren, auch auf Eis geht es gut, und auf Asphalt fährt er normal. Insgesamt ist die Kombination aus Preis und Qualität

Gute Reifen, wenn man das Preis-Leistungs-Verhältnis betrachtet, einfach top!
Nach dem Bridgestone WS60 ist es viel angenehmer, auf Schnee und Eis zu fahren. In Sibirien passen sie uns gerade.
Aber auf nasser Straße muss man vorsichtig sein, Schleudergetriebe und Wasser sind ihre Elemente nicht.
Sie sind sehr abriebfest,

Bisher habe ich nur Nokian-Winterreifen getestet, also konnte ich sie nur mit Nokian vergleichen.
Bei der Beschleunigung und der Bremsung auf Eis ist der Nokian fast so gut wie der Nokian, fast so gut wie der Nokian.
Er behält die Fahrt auch im Schnee, während die Nokian den Kurs leicht verliert.
In einem

Normalreifen in ihrer Preisklasse. Besser als die Yokohama IG 35, bei der pro Saison 40-50 % der Reifen abgegangen sind. Schallemissions der Reifen? Keine Ahnung, habe mich nicht sonderlich darum gekümmert. Das Problem wird durch Musik im Auto gelöst. Auf einer schneeverkleideten Straße bremsen sie sehr gut. Ein bisschen mehr Gas gegeben

Ich bin sprachlos! Heute ist es so kalt, dass auf dem Asphalt ein Eisklumpen ist. Ich bin schockiert. Ich rufe mich selbst aus, warum ich mich für diesen Kauf entschieden habe. Es ist ein solches russisches Schwindelgeschäft wie die Lada Niva. Sie benennen es mit einem bekannten Namen und zaubern so einfach ein Scheusal zusammen. Und das für einen Preis von drei Groschen!