Reifenbewertungen Pirelli P6000. Seite 3 944

Ich fahre seit dem Frühjahr auf R6000 195/65/14N und habe sehr gute Erfahrungen gemacht. Mein Nissan Primera GT hat mich oft von Odessa nach Kiew gefahren, und die Reifen haben sich immer herausragend verhalten: Ein hervorragender Grip, gute Lenkbarkeit bei jeder Geschwindigkeit (ich bin einmal mit 210 km/h gefahren), in jeder Wetterlage. Die Kurvenfah

Impressa 2-0 AWD sitzt bequem und überall, aber nachdem ich die P6000 gesetzt hatte, war ich ziemlich überrascht - die Maschine wurde überaus weich - nicht so, wie man es von einer Impresa erwartet. Angesichts der Beschleunigung verhält sie sich ziemlich genau, vorhersehbar und fest. Das Bremsverhalten im Vergleich zum Mich

Gut

Ich fuhr ein halbes Jahr auf 185/60/15, im Großen und Ganzen bin ich zufrieden, aber ich habe trotzdem den Wunsch, etwas Besseres zu haben. Auf der Bruckwerkschotterstraße in Lemberg schreit die Reifen zu laut (zu viel), obwohl sie bei trockenem und nassen Wetter gut hält. Die Seitenwände werden zwar leicht ab

Ich bin mit ihr generell zufrieden.

Sehr gute Kurvenhaftung, sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn, allerdings so gut, dass ich bei einem 90-Grad-Kurve, der 300 Meter lang war, bei 170 km/h war und dachte, ich würde wie gewohnt mit dem Bremsen einlaufen und leicht mit dem Gas spielen, aber leider schlug ich gegen einen Betonpfosten

Riss an der Seite
8 cm auf das Bordstein fahren - Riss an der Seite! Die Reifen müssen entsorgt werden. Der Reifen hat etwa 35.000 km gelaufen - eine neue Reifenreihe kaufen? Ich würde gerne wissen, wo ich eine gebrauchte Reifenrille (ca. R6000) bekomme ???
Trotz: großartiges Grip auf trockenem Asphalt
Trotz:

Nur für trockenen Asphalt!

Lancia Thema 2.0 IE TURBO 166 PS… trockener Asphalt: hält schön (gefahren 220 km/h). Bremsen "in den Boden" - starkes "Ausrutschen" (Auto ohne ABS). Nasser Asphalt: Gefühl, dass die Bremsen ausgelaufen sind. Und im Regen schwimmt sie!!! Reifenauslauf: 22.

Guano!

Zuerst ist sie Gummi. Nach 5000 km hat sie sich ein bisschen gelegt, dann wurde es absolut unmöglich, sie zu balancieren, sie war in 8er- und Eierschalen-Modus. Das ist Scheiße. Die ganze Karre ist mit Gummi aufgeklebt, dabei war die Winterreifen UG-7 auf denselben Felgen super. Auf nasser Streck

Keine Zulassung!!!

Schlechte Reifen. Ein besseres Ergebnis wäre „nicht für unsere toten Straßen“. Für europäische Autobahnen geht es, wenn einem der Lärm nicht lästig ist. So laut laufen sie, selbst im Vergleich zu einigen Winterreifen, selbst auf ideal glatter Oberfläche. Und das ist besonders störend, selbst bei kleinen Geschwindigkeiten von 60

Mittlere Reifen

Ich habe den Reifen mit 60.000 km gefahren, er ist stark abgenutzt. Im Hinblick auf das Geräuschverhalten stimme ich zu, dass er sehr laut ist. Ich konnte sie nicht mit etwas vergleichen, da ich sie bereits mit der Maschine gefahren bin, aber jetzt bin ich mir sicher, dass das Geräusch von ihr kommt. Ich habe keine Kratzer festgestellt, da ich h

Normale Reifengröße,
Reifen lief wie neu, im Grunde ein guter Reifen, aber leider sehr laut nach 120 km/h. Ansonsten hält die Straße gut, die Seitenwände sind normal, schon mehrmals mit den Bordsteinen geprüft, und pfui teufel, normalerweise bleibt kein Kratzer übrig.
Vorteile: normale, vorhersehbare Reifenqual