Reifenbewertungen Pirelli Winter Carving Edge. Seite 2 251

Ich habe 2 Winter betrieben. Mein Resümee ist doppelt gefasst: der Lärm, der in ein Geheul übergeht, ist sehr störend, ich musste sogar Lärmreifen in die Scheiben einsetzen, das half aber nicht. Vorne sind etwa 50-60% der Schneeketten abgenutzt, hinten habe ich 2-3 Schneeklammern verloren, aber

Ich habe mich auf die X6 eingelassen, weil Nokian Runflat nur mit einem Durchmesser zu haben ist. Andere Hersteller bieten entweder nur Kleber oder keine Runflats. Die Reifen sind hervorragend, schön anzusehen, aber GROSSARTIG LAUT. 60 km/h ist wie das Rauschen eines Elektrozuges. Die Schneiden rasseln nicht besonders, aber das Rauschen fällt

Hallo,
Heute wollte ich diese Reifen kaufen. ABER! Ich habe gestoppt:
1. Ein riesiger Riss (mit dem Finger) an der Innenfläche (offensichtlich schlechter Kordstich);
2. wie es klingt - Fabrikationsdatum RAŞA!!!!;
3. so viel Kunstoffmasse haben sie in die Formen gegeben, dass die Hände danach l

Ich habe diese Reifen wegen des Preises aufgemerkt. Lesen Sie die Rezensionen, da es nur Beschwerden über den Lärm gibt, also habe ich mich entschieden, sie zu kaufen. Ich bin mehr als zufrieden mit dieser Wahl auf 100%. Vorher hatte ich Michelin X-Ice North, der sehr gut auf Eis und Schnee fuhr, aber auf Asphalt rutschte. Bei Pirelli ist der Slip auf

Ich habe die Reifen 2008 gekauft und sie drei Saisons zurückgelegt. Ich denke, sie sind normal, aber ich habe nichts zum Vergleich finden können. Dennoch fühlt sich die Maschine auf der Straße vorhersehbar an. Das Bremsen ist normal und die Maschine hält, wo sie sollen. Der Lärm ist in Ordnung und man vergisst ihn nach einer Weile (jede Person ist anders

Gute Reifen, 3 Saisons komplett durchgefahren, ohne Probleme.

X-Trail mit Reifen 16 Zoll, noch 1 Saison, dann sollen 2 genug sein. Schneeketten 98% intakt. Lärm? Warum sollte es nicht sein? Aber er ist akzeptabel. Fahrt-Modus: M (Wintersaison), Autobahn Moscow - Perm 4x im Winter,

Ich fuhr bis zu meinem Besitz dieser Reifen ausschließlich auf Markenreifen, Amtel Nordmaster. Ich entschied mich für etwas Besseres und bereute es nach der ersten Ausfahrt in die Berge, die schlimmste Reifenart, die ich je gesehen habe, im harten Winter Russlands (Winter-Gelände) funktioniert diese Reifenabschnitt wirklich nicht...

Alles das Wunderbare, das

Alles ist gut, nur sehr laut.

Ich fahre seit etwa zwei Monaten, und ich habe sofort beim Asphalt bei einer Geschwindigkeit von 60 km/h und darüber bemerkt, dass die Schallehre sehr schlecht ist. Das Bremsen ist hervorragend, sowohl auf Schnee als auch auf Eis, ohne Probleme. Der Verschleiß der Profiltiefen ist natürlich nach der vorgesehenen Zeit noch

Schlecht

Kaufte es 2007. Erste Eindrücke: hält die Straße auf Kurven nicht schlecht. Werden aber auf feuchtem Eis auf der Geraden nur auf 2 Punkte ab. Hauptsächlich ist es der Lärm. Okay, wenn sie nur monoton ratterten, aber sie stottern nur leise an einem Punkt des Radsterns, als würde ein sehr hartes Re

Gut (für Kolchosen empfohlen)
Reifen für Geländefahrten, auf trockener Fahrbahn sehr leise, nass - singen unverschämt. Seitenwände sehr robust und hart, das Rad selbst sehr schwer. Bestimmtes Einsatzgebiet - Fahren auf Schnee, auch auf Eis möglich.
Vorteile: Schnee
Nachteile: Nass - ein schrecklicher Lä