Reifenbewertungen Triangle TH202 EffeXSport. Страница 2 4854

Шины рекомендую!

Брал себе на Рио 3 205/45/17

В принципе немного вариантов для выбора было, решил рискнуть и взять эту резину. Отзывов было немного из-за новизны модели, поэтому доверился бренду, плюс отзывы по прошлой модели были неплохие. Решил что новое, всегда лучше старого. И не прогадал. Резина отличная, хороший держать как по сухому так и по мокрому. Тормозит хорошо. На удивление тихая и мягкая, в сравнении с сайлуном если, на всяких мишленах я не ездил никогда, поэтому не могу сказать.

По ощущениям - круто, комфортная резина!)

Так еще и за такой ценник)))

Проехал всего 1000, если будет что добавить, добавлю))

Ну что я вам скажу ребята. Прикупил шины в мае. Пришли примерно после майских праздников. Очень был рад, читал отзывы где на них 200км едут и проблем нет.

Забрал и сразу поехал переобуваться на радостях. Снял старую резину Pirelli p zero надели эту.

Отбалансировалась нормально, выехал в город и очень удивился какая крутая резина - мягкая, тихая, держак норм, короче очень был рад. Покатался примерно 100км по городу без тапочки в пол, чтобы прикаталась. Выезжаю за город и вот мое разочарование, она бьет на 120-130км/ч ну и выше.

Я сразу же подумал наверное надо еще отбалансировать, резина же новая, поехал снова на баланс, так и вышло, что еще где-то накинули 10-20, где-то сняли, но в этот раз оба (я и мастер) смотрели внимательно на то, как она крутится на станке и оказалось два колеса немного яйцом. Мастер сказал - это некритично вообще (отклонения минимальны). Кинул два кривых колеса назад.

Ну и что вы думаете? Поехал я на радостях кататься сразу, чтобы успокоить себя и конечно же, ничего не изменилось. Короче расстроен. Резина апрель 24 года. Одел просто свежак. Сегодня снова ехал и расстраивался как на 130 в руль бьет. До переобувки в триангл на p zero (которая почти закончилась) 180-200 стабильно, без каких либо колебаний ехала. Короче я не знаю, либо мне не повезло, либо резина г. Но скажу так, в городе просто великолепна. Главную на трассу не выезжайте. А и еще, на 200км/ч оттормаживался и она плывет жесть, конечно.

отбалансировались на отлично , 30-10 грамм на сторону. недавно на 90-100кмч проявился дисбаланс. колеса крутнули на станке иии.... все четыре покрышки или прыгают немного или слегка винтят... переставили по новой две...результат . тот же... винт , небольшой совсем но есть... как то так.

По городу норм. На скорости больше 110 начинается биение в руль. После 140 вообще жесть. На больших скоростях плывет.

К китайцам всегда относился скептически, и не зря. Но все таки повелся я на дешевизну и купил себе Triangle TH202 EffeXSport разноширокие Зад 255 30 20. Перед 225 35 20., надеясь на чудо , но чудо не случилось одев шина на диски первое что мне бросилось в глаза, колеса стали какие то узкие, какие то не полноценные ( хотя регламент диска и шины все как положено подобрали , то что прописал завод ) , колейность машина стала чувствовать раз в десять больше чем на европейских шинах , но когда я выехал на платную дорогу и стрелка переводила за 130 началась вибрация такое ощущение что колеса квадратные , думал может диски кривые или плохо отбалансирваные , заехал на шиномонтаж проверить. Оказалось что диски идеально ровные , а вот шины китайские прыгают вверх вниз. Вывод один не когда не берите эти шины , это настоящий ужас и говно Китайское.

Уже писал отзыв на эти шины, Мосавтошина просто ещё раз, пожалуйста.

Шины ужаснейшего качества. Основная проблема: бьют. Балансируются на станке, но бьют на скоростях. Это проявляется на скорости от 120 км/ч. Т.е. шина имеет не идеально круглую форму. При перебортировании/перебалансировке колеса проходит не надолго, потом проявляется снова. Не берите, не советую!

И так! Купил шины, переобулся в шиномонтаж, отбалансировали - баоансируется нормально, но монтажник сразу сказал, что 3 из 4-х яйцом. Поставил на них метки, крутил (поворачивал) по диску накачивал до 5 атм, снова поворачивал и снова. Надо покататься говорит и приехать через месяц - должны встать. Покатались, как на хромом мерине: автомобиль на различных скоростях от80 до 130 трясёт, нет точного диапазон скорости с которого начинается тряска и так как их 3 таких, соответственно, трясёт как спереди так и сзади. Ну крайне неприятно! Руль труда-сюда, по машине дрожь, пропадает после 130 км/ч. Не выдержали месяц приехали в дорогую "шиномонтажку", говорим проверяйте и заодно диски. Те крутанули сразу сказали - яйцо, но все перепроверили: разбортировали, собрали, крутили, собрали, отбалансировали порекомендовали вернуть выслушали всю нашу историю рекомендовали вернуть. Написали В Мосавтошину те согласовали сдачу, приехали перед проверкой шиномонтажники посмотрели, покивали, что да, виден дефект, отправили на диагностику в Москву. Переобулась естественно в зимню резину (без шипов) и о чудо! Машинка едет ровно на всех скоростях, не трясётся! Настроение прекрасное и мысли, что явный дефект специалисты выявят сразу! Спустя две недели или больше приходит ответ, что все ЗАЕБИСЬ!!! - отклония по балансировке не выявлено (так я и не спорил про балансировку), они блять яйцом!!! Это видно невооружённым взглядом!!! Ну оставь белый лист позади шины на станке и крутаните - все видно!! Понаприсылали мне бумажек с какими то кривыми графиками, ссылаются на ГОСТЫ пишут значения, а не указывают какие должны быть максимально допустимые... Я просил заменить на такие же, но возможно другой партии - нет! Мосавтошина - ГОВНО!!! Я не хочу хаять именно производителя, все шиномонтаж Ники говорили, что "трангл" нормальный и удивлялись, обычно легко установливались и балансировались, но дефект для них был виден сразу, а блять специалисты Мосавтошину говорят - нет хуйня, в пределах нормы, но придел не указали в своих ГОВНОИССЛЕДОВАНИЯХ. .

Машина досталась на зиме, летних не было, соответственно встал выбор, чего брать. Штатные континенталь (китайские) брать не хотелось, ибо каждый второй владелец их ругал за то, что после 120 км/ч начиналась вибрация, которая если и лечилась, то оч дорогой балансировкой.

Долго читал отзывы и решил взять триангл, в конце концов фирма у нас известная, наверное, самая известная и давняя из китайцев, про модель th201 вроде отзывы были нормальные. Ну и ценник, по 7к за шину просто отличный, даже на фоне других.

Что могу сказать по итогу - вот реально, это пока лучшие летние шины которые у меня были. Они реально мягкие и тихие, тише моих nokian r3, которые достались с машиной. По управляемости вопросов тоже нет, но в серьезный дождь еще не попадал, так что тут врать не буду как там они себя ведут. Скорее всего с учетом мягкости будут стираться быстрее, ну да и пофиг, проще купить еще один комплект.

Всем добрый день.долго выбирал шины рискнул купить триангл до этого только мишлен устанавливал на машины . Владею 2 машинами БМВ Х5 и БМВ 530 d. на 530 одноширокие 255/45/18 на Х5 разноширокие 20R 275/40/20 и 315/35/20 . Установил все шины Триангл все и именно этой модели, отбалансировались отлично без каких либо нареканий круглые,ровные .

Начну с 18 радиуса шины комфортные тихие дорогу держат отлично на мокрой дороге просто огонь сцепление отличное. управляемость отличная. при чем данные качества во всех скоростных диапазонах. переживал что не знал как будут вести себя на высокой скорости. Одно дело разогнать авто до 200км другое дело ехать на протяжении нескольких часов 200 + все мои переживания не оправдались . Шины показали себя превосходно. В 18 радиусе и относительно высоким профилем у меня нареканий нет. Цена очень радует даже если через 2 сезона износятся поменять их за эти деньги не проблема.

Теперь расскажу про 20 ый радиус: предыдущие шины мишлен на Х5 были почему то оч шумным шины брал новыми. задние баллоны проехали всего 40 000км при не активной езде (езжу оч спокойно) почти лысые. Установил Триангл, что заметил сразу- намного тише стало в салоне шины. мягкая резина комфортное передвижение . Все что писал выше присуще и в этой размерности. единственное мягкая боковина хоть и XL на трассе нужно качать хорошее давление на дороге где есть стыки и машину вжимает вниз даже на небольшой скорости пробивает. про износа устойчивость написать не могу так как проехал 7000 км пока все хорошо протектор остался как новый. звезды за износоустойчивость ставить не буду это можно оценить после пробега в 30 - 40 тыс км. цена более чем адекватная покупать комплект за 70 000 и выше не вижу смысла. Ладно бы этот мишлен проехал 100 000 но нет 40 всего 40 !!! Надеюсь мой отзыв кому то поможет с выбором. Всем удачи и хороших дорог.

Взял на основании опыта пользования 201ми…в итоге очень расстроен…дорогу держат на троечку, гудят жутко, по мокрому плохо себя чувствует…в общем вообще не рекомендую