Reifenbewertungen Triangle TH202 EffeXSport. Seite 4 5212

Für dieses Geld ist alles top, besonders hat mir die Haftung auf der Straße im Regen gefallen

Ich habe ein Paar Ende Sommer 2024 gekauft und war zufrieden. Ich habe ein Paar im Frühjahr 2025 gekauft - der Reifen hüpft auf der Felge (und zwar an den gleichen Stellen, wir haben uns an den Aufschriften auf der Seite des Reifens orientiert), die Felgen sind gerade. Ich bin bei vier Reifenmontage-Werkstätten vorbeigefahren, sie haben versucht, den Druck bis auf 6 Bar zu erhöhen, es hat jedoch keinen Unterschied gemacht. Ich musste ihn auf die Hinterachse montieren, damit das Lenkrad zumindest nicht vibriert. Wenn ich fahre, gibt es Vibrationen am Fahrzeug. Es sieht aus wie ein Fabrikationsfehler. NICHT EMPFEHLENSWERT!!!

Ich liebe es, schnell zu fahren, 150+ und deshalb ist es auf diesen Reifen unmöglich. Von den 4 Rädern sind 2 mehr oder weniger gerade, aber die anderen 2 sind ein Albtraum, was für krumme Sachen sie auf die Hinterachse gesetzt haben. Die nervige Vibration auf dem Fahrzeugkörper nervt. Ich habe sie richtig eingefahren, die Auswuchtung nach 1000 km hat nichts gebracht. Wir haben versucht, sie auf Rollen zu fahren, mehr Druck zu geben, sie am Rad zu drehen. Nichts hat geholfen. Werden Sie sagen, die Aufhängung ist schlecht? Aber beim zweiten Satz gibt es keine solchen Probleme. Jemand wird sagen, die Felgen sind krumm, aber ich sage, dass sie neue Kove-Slicks D5 sind. Und außerdem sind die Lasten nicht groß, nur 25-40 Gramm. Mit anderen Worten, wer gerne 130+ fährt, ist dies nicht Ihre Wahl. Dies ist ein Reifen für eine gemächliche, städtische, ruhige Fahrt. Denn in einer Kurve hält sogar ein Arrivo AZ5 stabil 77-80 km/h, während dieser 70-72 km/h hält und quietscht. Dieselbe Kurve, dieselbe Reifen(größe) und das gleiche Auto. Nun, wer Reifen durch Burnout verschleißt, wird wahrscheinlich auch mit diesem Reifen zufrieden sein, zumal er für diesen Preis quasi kostenlos ist. Aber ich werde wahrscheinlich zu Bridgestone zurückkehren.

Was die Geräuschentwicklung betrifft, kann ich nichts sagen, da ich immer auf Runflat gefahren bin und der sehr laut ist. Im Vergleich zu einem Panflat sind sie jedoch sehr leise, aber ich denke, wenn man sie mit anderen Reifen vergleicht,

In einem guten Regen bin ich nicht gefahren, um normale Pfützen zu haben, also kann ich auch nichts über die Fahrt auf nasser Straße sagen. Aber ich denke, dass 80-90 km/h problemlos halten wird, wie jeder andere Reifen auch, und schneller in solchem Wetter zu fahren, nun, das ist einfach so.

Ich hoffe, mein Test hilft jemandem und bewahrt vor einer falschen Wahl.

Guten Tag.

Ich schreibe meine Bewertung nach einer Fahrleistung von ~ 2.300 km (Autobahn + Stadt), die Reifen habe ich im Jahr 2025 gekauft.

Bei der Reifenmontage wurde sofort ausbalanciert, ohne Probleme. Im Stadtzyklus (40-80 km/h) habe ich etwa 200 km zurückgelegt. Sehr weiche Reifen mit vorhersehbarer Handhabung (gut abgestimmt und greift gut auf die Straße) und komfortablem Lärmbpegel (kein Brummen, kein Rauschen).

An den Mai-Feiertagen unternahm ich eine Fahrt nach Nischni Nowgorod und zurück nach Petersburg - 90% der Strecke auf der Autobahn M11 und M7 mit Geschwindigkeiten von 130 bis 180 km/h, bei diesen Geschwindigkeiten wurde der Reifen hörbar (aber ich denke, das passiert mit jedem Reifen, sogar mit mehr renommierten Herstellern), der Lärmbpegel war nicht kritisch. Bei der Geschwindigkeit gab es keine Vibrationen am Lenkrad.

Am 11. Mai auf der Rückfahrt auf der Autobahn M11 auf dem Abschnitt Twer - Waldai, sank die Temperatur am Tag auf 1"-2" Grad, Niederschlag in Form von Schnee und Regen, der Reifen hat sich hervorragend bewährt - gut Wasser abführend und abgestimmt, ohne Risiko von Aquaplaning.

Mein Reifen-Typ: 245/45 18 Zoll Durchmesser:

In dieser Preisklasse: 35.000 Rubel für 4 Räder (bestellt im Januar 2025) - dies ist die beste Option in Bezug auf Preis und Qualität. Pirelli oder Michelin in meiner Größe hätten 94.000 Rubel für 4 Räder gekostet, die aktuellen Gegebenheiten und die Verfügbarkeit von 2 Autos in der Familie mit den gleichen Reifen-Größen haben mich dazu gebracht, nach Alternativen zu den gewohnten Pirelli / Michelin / Continental zu suchen.

Früher war ich mit Reifen von Triangle vertraut, habe mir Winterreifen mit Spikes gekauft, habe bereits 2 Winter zurückgelegt - extrem zufrieden, also habe ich mich im Sommer gezielt nach diesem Hersteller umgesehen, sehr erfreut über die Betriebseigenschaften und den Preis, wenn die Frage der Ersetzung eines Rades wegen eines Platten oder Schadens aufkommt, gibt es eine innere Sicherheit, dass ich den Reifen schnell und für vernünftige Geld finden werde.

Guten Tag!

Ein bisschen Hintergrund. Im Werk waren Bridgestone Potenza S001 auf dem Auto montiert, die ich nach 5 Saisons mit einem Rest von 1,5 mm verkauft habe. Ich kaufte meine erste chinesische Reifenmarke Triangle TH201 Sportex im Jahr 2017 für 17.000 Rubel neu. Die Erfahrungen waren sehr gut, sie lag etwa 10 % hinter der Potenza zurück, nicht mehr. Sie fuhr gut auf trockenem und nasser Straße, bei Regen fuhr ich zuversichtlich 130 km/h, mit der Potenza ein bisschen mehr.

Als es Zeit war, wieder Reifen zu kaufen, suchte ich nach dem gleichen Modell, aber ich fand das aktualisierte Modell TN202. Ich las sogar keine Bewertungen, ich hatte einfach das Gefühl, dass es eine gute Option sein würde, trotz der Tatsache, dass viele Modelle anderer chinesischer Marken aufgetaucht waren. Ich bestellte sie bei Mosavtoshina, wo der günstigste Preis war. Die Lieferzeit betrug 3 Tage, die Versandzeit war lang, 9 Tage. Die Räder wurden besser ausbalanciert als mit dem vorherigen Modell. Ich möchte bemerken, dass der Protektor weicher und ansprechender wurde als bei dem Modell 201.

Bei der ersten Fahrt aus der Reifenmontage war ich schockiert, dass es möglich ist, dass Reifen der Größe 255/35 R20 so weich sein können. Das Gripvermögen ist sehr gut, die Räder bremsen nicht so leicht, wenn man aufs Gaspedal tritt. Das Modell 201 neigte dazu, bei halber Pedalposition zu bremsen. Auf nasser Straße ist der Unterschied zu trockener Straße kaum spürbar, sie rutscht nicht. Bei starkem Regen bin ich noch nicht gefahren, aber ich denke, sie wird auch dort sicher halten, und das Fahren durch Pfützen lenkt das Auto nicht von der Spur ab, wie es bei dem Modell 201 der Fall war. Insgesamt hat diese Reifenmarke, meiner Meinung nach, die Bridgestone eingeholt, für die man viermal mehr bezahlen müsste.

Ich bin kein Fan von Experimenten, also werde ich immer Reifen dieser Marke verwenden, und Sie können selbst entscheiden, was Ihnen gefällt. Viel Erfolg!

Ich habe letztes Winter ein Paar gekauft, weil es im Angebot war, natürlich habe ich es nicht sofort angezogen, ein Reifen war schief, ich musste es auf die Hinterachse setzen, natürlich habe ich mich nicht einmal bemüht, es gegen einen anderen auszutauschen, weil zu viel Zeit vergangen war
Der Reifen ist stark untersetzt, 245/35/20, aber in Wirklichkeit sieht es aus wie 215, auf der Felge steht es sehr schief!!!
Ein weiterer großer Nachteil ist der sehr schnelle Verschleiß, 12.000 km vorne und es ist bereits fertig (ruhige Fahrt)
Ergebnis: von 4 Reifen sind 2 abgefahren und 1 schief
Ich werde nie wieder Triangular oder Kapsen kaufen, mit denen habe ich auch Ärger!!!!

Hatte 20/275/45 auf dem Touareg 2. Generation. Davor waren Dunlop, irgendwie Mahhrrenpoy... Im Vergleich zu ihnen ist sie zweimal leiser, war direkt überrascht von der Budgetfreundlichkeit und der Leise auf dieser Reifen. Im Regen hält sie sich hervorragend, bei hoher Geschwindigkeit gab es auch keine Probleme. 205 km/h erreichte ich mit ihr teilweise auf der M11, meistens fuhr ich aber mit einer Reisegeschwindigkeit von 130-150 km/h. Ehrlich gesagt, ich glaubte nicht an diese Reifen, aber wie man sagt, das Leben zwang mich dazu und ich änderte meine Meinung vollkommen. Aber für den Winter bin ich noch nicht bereit, ich bevorzuge bewährte Hersteller. Für einen Reifen gab ich 10.200 aus, alle 4 Reifen kosten entsprechend 40.800. Ich bekam sie in der 10. Woche des Jahres 24, sie waren frisch und sogar noch warm, als ich sie kaufte.

Es gibt nur positive Bewertungen für diese Reifen, vor allem wegen des Preises, der mich zum Kauf motiviert hat. Ein Video auf YouTube über den Test der Reifen in Ungarn, auf einer Rennstrecke, bei dem Reifen von TRIANGLE auf Autos wie Mercedes, Audi, Porsche und Volkswagen getestet wurden, hat sehr gute Bewertungen erhalten. Ich habe die Reifen EffeXSport in der Größe 215 50 R17 auf mein Auto montiert und bin begeistert! Die Reifen sind leise, halten sich in Kurven hervorragend und die Seitenwände sind sehr dick und fest. Es gibt auch einen Schutzrand für die Felgen, der sie vor Bordsteinen schützt. Die Reifen waren problemlos auszubalancieren! Vorher hatte ich Michelin Primacy 4, die im Vergleich zu den neuen Reifen lauter sind. Ich empfehle den Kauf definitiv, Sie werden nicht enttäuscht werden!

Mit diesem Reifen wird alles gut, aber nicht sofort.
Ein Rad von 4 auf der Montage in MosawtoSchiina wollte sich partout nicht ausbalancieren. Es zeigte 5/60
Der Meister kompensierte mit Gewichten und sagte "es wird sich einlaufen"
Der erste Eindruck in der Stadt - weich und leise, aber auf der Autobahn ist es ein Albtraum, ab 110 wurde es stark unruhig.
Ich war sehr enttäuscht. Aber ich beschloss, es einlaufen zu lassen.
Nach 600-800 km fuhr ich in eine Reifenwerkstatt und ließ es noch einmal ausbalancieren. Hier und da wurden Gewichte abgenommen, hier und da hinzugefügt. Ich fuhr weiter, nicht ideal, aber es wurde deutlich besser.
Nach 1,5 Monaten und etwa 2000 km war der Reifen genau eingelaufen und wurde nicht mehr unruhig. Kein Unbehagen.
Also, wenn es unruhig wird - seien Sie geduldig, lassen Sie es einlaufen und balancieren Sie es 2-3 Mal.
Von den offensichtlichen Nachteilen - bei Geschwindigkeiten von 140-150 schwebt der Reifen ein bisschen. Nun ist das nur im Vergleich mit bekannteren Marken bemerkbar.
Also, für dieses Geld ist es eine großartige Option))

Ich habe lange überlegt, was ich aus China anstelle von Continental nehmen sollte. Ich habe mich für die TN202 entschieden, basierend auf den Bewertungen auf YouTube und der Website. Nachdem ich mehr als 3000 km mit ihnen gefahren bin, kann ich sagen, dass die Reifen durchaus ordentlich sind. Bis 130 km/h ist die Handhabung genauso wie bei den Continental-Reifen. Auch was den Lärm angeht, ist alles in Ordnung, insgesamt ist es für das Geld ein angemessener Variant, wenn man nicht von ihm einen Super-Grip auf höchsten Geschwindigkeiten erwartet.