Reifenbewertungen WestLake All Season Elite Z-401. Seite 3 4141

Sehr stark verhärten ? bei leichtem Frost (.
Von den Reifen kommt ein lauter Pfeifton (wie das Geräusch eines Flugzeugs ;)). Dann hört es nach etwa 7 km auf. Funktionieren nicht schlecht auf Schnee,. Auf Glatteis, bleiben Sie zu Hause.;).
Im Sommer nicht verwendet.

Reifen FEUER!

Eigentlich kaufte ich sie für den Sommer. Da sie jedoch als Ganzjahresreifen positioniert werden, nahm ich mir die Mühe, sie am Wochenende für einen Test umzuziehen. Die Temperatur außerhalb betrug minus 6 Grad, und es schneite nachts. Zunächst fuhr ich in der Nähe meiner Arbeit herum, wo es auch blanken Eis (wie eine Eisbahn), festgetretene Schneedecke, lockerer Schnee mit Sand und später in der Stadt gab. Nun, auf dem gerollten Asphalt, gibt es nichts zu diskutieren, sie fahren sehr gut, auf Schnee fahren sie auch gut, lockerer Schnee, ich blieb nirgendwo stehen. Ich kam auch bei der ersten Gelegenheit den schneebedeckten Hügel hoch. Auf blankem Eis gibt es Rutschungen, aber die gibt es auch bei Spikereifen, und beim Bremsen verhalten sie sich angemessen. Ich bin mit dem Gummi zufrieden. Der Gummi ist sehr weich. 1 Rad wiegt 5 kg (185/65/15). Mal sehen, wie sich der Verschleiß entwickelt. Ich habe Pirelli-Sommerreifen 4 Saisons lang gefahren, wenn diese 3 Saisons durchhalten, wäre das ein durchaus gutes Ergebnis.

Eine großartige Reifen für ihren Preis! Sie leitet Wasser hervorragend ab, hält die Straße auch bei einem Kleinwagen gut fest. Auf Eis ist es schlechter, aber für den Winter ist es auch gut geeignet!

Hallo allerseits! Ich habe Reifen für meinen Audi A6 C6 ausgewählt. Ich habe mich durch Bewertungen gearbeitet, verglichen und so weiter. Mein erster Erfahrung mit Allwetterreifen war im Jahr 2008 (eigentlich war ich skeptisch gegenüber Allwetterreifen, da ich an "Spikes" gewöhnt war). Was ich sagen möchte: Die Reifen haben sich bewährt (Preis und Qualität)! Ich bin mit ihnen in allen Jahreszeiten gefahren. Im Winter war ich angenehm überrascht, wie sie sich auf Schnee verhielten, griffen (der Winter war sehr schneereich und kalt bis -27, es gab ein paar Rutschpartien, aber das kann auch mit Spikes passieren). Im Sommer kleben sie nicht auf der Straße, verschleißen nicht, obwohl das Gummi weich ist. Der Einsatz erfolgte sowohl innerhalb als auch außerhalb der Stadtgrenzen. Ich bin in den Dreck gefahren, ohne Probleme. Ich habe sie getestet, suchte nach Vor- und Nachteilen. Der Preis für 4 Reifen R18 235/50 betrug bei meinem Kauf (Mai 2025) knapp über 26.000 Rubel, "Europäer" (neu) kann man für diesen Betrag nicht kaufen. Das Einzige, was ich bemerkt habe, ist, dass sich in der Reifenlauffläche oft kleine Steine verfangen, im Sommer und Frühjahr entsteht das Gefühl, als ob man auf Spikes fährt, aber das ist nicht kritisch. Die Reifen sind nach einem Jahr fast wie neu, haben sich nicht abgenutzt (ich fahre nicht besonders aggressiv). Alles in allem ist die Reifen gut! Ich empfehle sie denen, die unsicher sind (ich war selbst vor nicht allzu langer Zeit in dieser Situation).

Ich fahre sie seit 1 Jahr im Winter und im Sommer. Im Sommer, Frühling und Herbst gibt es keine Probleme. Bei Hitze verliert sie nicht die Haftung. Ich bin mit ihr durch den Nordkaukasus, die Tschetschenische Republik, die M4 und so weiter gefahren. Hauptsächlich wird sie in der DVR genutzt. Im Winter fährt sie auf frischem Schnee und Schneematsch hervorragend. Auf Eis, wie für alle Reifen, sind Schlittschuhe besser. Sie hält die Straße in allen Bedingungen hervorragend. Es gibt ein leichtes Aquaplaning bei starkem Regen bei Geschwindigkeiten über 90 km/h. Der Protektor-Nerv wirkt sich aus. Im inneren Teil der Kontaktfläche ist die Protektor-Tiefe größer als im äußeren Teil. Sie mag keine Überdruck. 2,2 bar ist ideal, mehr und sie wird leicht laut. Nach 15.000 km ist der Verschleiß praktisch nicht vorhanden (getestet bei der Wartung beim Händler).

Ich habe sie vor drei Jahren ausschließlich wegen des demokratischen Preises gekauft. Die Reifen haben mich jedoch mit ihrer Qualität überrascht. Sie sind weich, sowohl im Winter als auch im Sommer. Sie halten die Fahrtrichtung hervorragend. Eine Ausnahme bildet die Fahrt auf Eis, aber auch hier passen sie sich, wenn man mit bis zu 60 km/h fährt, problemlos in Kurven mit über 90 Grad ein. Für die südlichen Regionen Russlands ist dies ein perfekter Kauf für das ganze Jahr. Ich habe sogar meine Sommer- und Winterreifen vergessen.

Habe diese Reifen aufgrund der Bewertungen gekauft. Und bereue es nicht im Geringsten. Guter Reifen für das Geld. Ruhig, gleichmäßig. Hält die Straße hervorragend und bremst gut. In nichts schlechter als Primärmarken. Empfehle den Kauf

Für das Geld einfach top, halten bis 190 super bei -1 auf der Autobahn, in der Stadt auch gut, ein Minus ist wohl, dass sie vielleicht ein bisschen zu weich sind.

Ich habe sie für den Sommer gekauft. Bisher habe ich keine Beanstandungen. Früher bin ich immer auf A/T gefahren. Es gab Bedenken hinsichtlich des heißen Asphalt, aber auf der Straße Sankt Petersburg - Krim haben sie sich hervorragend bewährt. Von den Nachteilen: Der Protektor fängt kleine Steinchen ein, aber an den Radkästen habe ich keine Schläge gehört. Bei der Durchfahrt von Kurven mit hoher Geschwindigkeit verhalten sie sich lauter.

Ich habe für den Nissan X-Trail T30 als Sommeroption für Sibirien gekauft. Der Reifen hat sich auf jeder Straße (Schotter, Kies, Sand, Schlamm) und natürlich auch auf Asphalt und Pfützen hervorragend bewährt. Ich bin mit allem zufrieden. Wie er sich im Schnee schlägt, weiß ich noch nicht.