Reifenbewertungen WestLake All Season Elite Z-401. Seite 4 4142

Die ersten Ganzjahresreifen. Unerwartet, fuhr von Mai bis November (in Archangelsk) bis zum Glatteis, im Sommer auf Schotter- und Asphaltstraßen sehr gut, auch der erste Schnee.

Die Reifen haben mir gefallen. Bei Regen halten sie die Straße hervorragend, auf mittlerem Gelände fürchten sie sich nicht vor Schlaglöchern und Unebenheiten, aber auf nassem Schwarzerde und Lehm rutschen sie. Bei einer Geschwindigkeit von über 150-170 km/h sind sie anfällig für Kolbenbildung. Bei einem Platten fallen sie langsam aus, möglicherweise aufgrund ihrer Weichheit. Mehrmals habe ich mich über Schlaglöcher und Bodenwellen gefreut und keine gefunden. Der einzige Nachteil ist, dass sie relativ laut sind, aber das ist die Folge des Regenmusters, aber bei schlechtem Wetter verhalten sie sich auf der Straße hervorragend. Ihr Element ist nasses Wetter bei mäßiger Temperatur draußen. Bei über 30 Grad sind die Reaktionen auf dem Lenkrad ein wenig ungenau. Für die mittlere und nördliche Region sind diese Reifen genau das Richtige.

Vorher waren es Michelin CrossClimate... Auf einfachem Grant.
Wie Sommerreifen ist Westlake besser. Bei Schneematsch und Eis ist es schlechter. Mit Michelin hätte man überhaupt nicht umrüsten müssen.
Bei Berücksichtigung des Preisunterschieds, der sich nicht nur um Prozentpunkte, sondern um ein Vielfaches unterscheidet, liegt Westlake mit großem Abstand vorn.

Für Frühling und Herbst genau richtig. Aber für den Winter nicht der beste Variant. Im Winter schwingt das Heck des Autos bei jeder Kurve, bei jedem Anfahren rutschen die Räder

Die Reifen sind nicht schlecht, aber ich habe eine schadhafte bekommen. Offensichtlich ein Fabrikationsfehler. Sie lässt sich nicht ausbalancieren, das Profil des Reifens ist schief, es wurde mir gezeigt, als sie ausbalanciert wurden, letztendlich habe ich mich auf der Straße geärgert. Ich habe sie für eine einzige Fahrt von 10.000 km in der Zwischenzeit gekauft, alles wäre gut gewesen, aber dieses Vibrationen haben den Eindruck verdorben.

Von August bis November hatte ich die Gelegenheit, sie sowohl bei warmen als auch bei kalten Bedingungen zu testen.
Auf Schnee fährt sie normal.
Auf Eis hat sie einen guten Grip, ich habe mich sicher gefühlt.
Insgesamt ist sie sehr ähnlich wie ein gewöhnliches Winterreifen-Modell, ich habe keinen Unterschied festgestellt.
Im Sommer fühlt sie sich sehr weich an.
Wenn man den Druck senkt, hat man das Gefühl, dass das Auto über die Straße schwebt, aber es hält trotzdem gut.
Insgesamt ist es ein Reifen, der eine feste 4 verdient, unabhängig vom Preis.
Wir werden sehen, wie sich die Haltbarkeit entwickelt.
Ich denke, sie wird für ein paar Jahre reichen.
Ein großer Vorteil der Vielzweckreifen ist, dass man sich nicht um den Reifenwechsel kümmern muss, man ist immer auf jede Wetterlage vorbereitet.

Guten Tag. Im Prinzip schreibe ich nie Bewertungen, aber hier war ich schockiert... Fuhr von Twer nach St. Petersburg, und der Regen begleitete mich von Anfang an. Manchmal war es nur Nieselregen, manchmal aber auch starker Regen. Also, ich fuhr mit diesen Reifen und war schockiert, wie sie sich in solchem Wetter verhielten. Sie hielten sich wie angegossen! Es gab nicht einmal ansatzweise ein Anzeichen von Aquaplaning, und ich fuhr mit einer Geschwindigkeit von 130 bis 150. So etwas habe ich lange nicht mehr erlebt. Ich empfehle diese Reifen sehr. Ich denke, ich sollte noch einen Satz als Ersatz kaufen:) Ich möchte sie auch im Winter ausprobieren, um zu sehen, wie sie sich dann verhalten.

Der Preis und die Qualität entsprechen (das ist feucht!)! Die Reifen haben sich gut eingespielt, ein Rad hat sich ein wenig gesenkt. Die Geräuschkulisse ist gut (es gibt einen kleinen Resonanz bei 105 km/h, dann verschwindet er). Sie sind weich und gleichzeitig nicht schwammig, die Kurven halten sie gut, die Handhabung ist auf nasser und trockener Fahrbahn gut, es macht keinen Unterschied, ob es morgens oder tagsüber ist, wenn sie warm ist, verhält sie sich gut! Im Dreck fährt sie munter, Wheelspin gibt es fast nicht! Ich würde sagen, das Gefühl der Federung ist wie in einem neuen Auto, direkt aus dem Salon!

Nun, was soll ich über den Reifen sagen.. Ich habe ihn als Sommerreifen mit guter Geländegängigkeit gekauft, mit der Absicht, damit in den Dreck zu fahren. Ich bin einmal in den Dreck gefahren, er hat gut gehalten. Die Laufleistung ist normal, nach 110 km/h beginnt er zu brummen, aber es ist erträglich. Bei 140 km/h macht er ordentlich Lärm, wie ein toter Radlager. Die Straße halten sie gut. Nasse Straße, Regen, Gewitter, überhaupt großartig! Wie auf trockener Straße fährt er) Kurz gesagt, wenn man nicht vom Asphalt runterfährt, sehe ich persönlich keinen besonderen Sinn in ihm...

Kein schlechtes Gummi, balanciert sich gut, verhält sich auf der Straße würdig. Und für so ein Geld ist es generell super. Im Winter habe ich es noch nicht ausprobiert.