Reifenbewertungen Yokohama Geolandar G95A 31

Auf dem Outback ist sie montiert. Reifen für ruhige Fahrten im Sommer und für behagliche Fahrten im Frühling und Herbst. Sie hält sich auch in moderaten Schlammbefunden, nimmt ruhig den ersten Schnee auf und hält sich auch im Regen. Sie mag die Wärme nicht, wird plastikartig und schreit bei abrupten Kurven. Sie ist ziemlich leise, besonders im Vergleich

Stehvermögen auf dem Outback. Eine reibungslose Fahrt im Sommer und ein gemütliches Fahren im Herbst und Frühling. Sie kann sich auch in mäßiger Schmutzigkeit zurechtfinden und den ersten Schnee problemlos überstehen. In Regenfällen ist sie auch völlig in Ordnung. Sie leidet jedoch unter der Hitze, wird gummiartig und stöß

Ich bin gerade auf meinem Subaru Forester, den ich vor drei Jahren gekauft habe, mit der Originalreifenmontage. Die Allwetterreifen sind durchaus okay, in extremem Frost sollte man vielleicht ein bisschen vorsichtiger fahren, aber auf Asphalt unter allen Bedingungen gibt es ein normales Zuschlagverhalten. Die Reifen sind weich, bei Minustemperaturen werden sie nicht hart. Ich setze mich sofort auf den S

Sie liefen ursprünglich auf dieser Modellreihe. Ich habe mich nicht getraut, zu experimentieren, und habe Anfang dieses Jahres (2019) in der "MOS-AUTO-SHINE" eine identische Karosserie gekauft... Zwei Räder kamen, wie man es sagt, "für hinten", 17 Jahre nach der Fertigstellung! Vielleicht lag es an der Lagerung, vielleicht war es die

Stand von Werk, von dem vorherigen Auto war ein Sommer-Conti übrig, ein Jahr hat es gehalten, dann hat es Geolander neu bereift. Der Unterschied ist vorhanden und groß. Die quietschende Reifen sind sehr durchschnittlich in allem. Auf Asphalt und trockenem Untergrund auf 3+ s, wenn es regnet, kann man von einem Feld oder Wald nicht wegkommen, es wird zugeschüttet. Ich sage so, wenn man sie geschenkt bekommt - nehmen Sie sie, aber für diesen Preis, wie er jetzt ist, besser 5 Tausend günstiger Viatti kaufen, das Gefühl wird etwa das gleiche sein.

Sehr gute Reifen schreien bei jeder Kurve und sind auch auf unbeschlagenen Holzstraßen nicht zu bezwingen, insbesondere an den Routen Pudozh - Kargopol - Plesetsk in der Archangelsk Oblast. Subaru hat die Subaru Outback nicht umsonst mit diesen Reifen ausgestattet. Die Japaner wissen, wovon sie reden!

Reifen sind großartig, halten gut auf nasser Straße, Bremsen und Beschleunigung sind super. Kein Wunder, dass die Japaner diese Reifen auf der Aout mitgeliefert bekommen. Ja, Produktion Japan, in Rußland wird diese Modell nicht produziert. Sommerreifen - Sterne für Eis und Schnee sind weg.

Sehr gute Reifen für das Geld.

Die Laufleistung an den alten Reifen, die auf einem neuen Subaru Outback montiert waren, betrug 45.000 km. Der Reifen war auf der Hälfte abgenutzt, der Abnutzstand an allen vier Rädern war gleichmäßig, die Balance wurde bei der Austausch der Winterreifen gut durchgeführt. Nachdem eine Reifenrille durchgeschlagen war

Ausgezeichnete Reifen, die ich seit 2007 auf meinem Forester einbaue, Winter - Sommer, ein Satz hält etwa 100.000 km...

Diese Reifen wurden Serienreifen auf einer neuen Maschine.
Meiner Meinung nach ist dies der vernünftigste Wahl für einen Subaru Outback.
Die Reifen sind allgemein sehr gut. In der Matsch und auf Asphalt verhält sie sich gut.
Er ist etwas weich, aber fährt sehr gut.
Der einzige Nachteil ist, dass sie in der Hitze leise auf hohen Kurven